Het Groot Belgisch Treinen Forum

In Nederland gaat het niet goed. Na de botsing, gisteren, nu weer een zware frontale botsing tussen een reizigerstrein van NSR en een goederentrein richting Duitsland van ACTS.
Volgende twee berichten overgenomen van: http://www.spoorforum.nl

>PEWIAM<
_____________________________________________________________

Nabij station Arnhem zijn dinsdagochtend rond 10.15 een goederentrein en een passagierstrein op elkaar gebotst. In de passagierstrein zaten mensen. Volgens de politie zijn minstens vijf mensen gewond geraakt. Volgens ProRail is het ongeval aan de oostzijde van het station gebeurd. De passagierstrein is de stoptrein tussen Zutphen en Nijmegen. Er zijn geen gevaarlijke stoffen vrijgekomen. Hulpdiensten zijn ter plaatse. Van en naar Arnhem is sinds 10.15 geen treinverkeer mogelijk. Reizigers moeten rekening houden met een vertraging van een uur. Over de oorzaak van het ongeval is nog niets bekend.
_____________________________________________________________

Het is een heel slechte week bij het spoor........

Bij het forse treinongeluk in Arnhem van vanochtend 21-11-2006 zijn betrokken een class 66 van ACTS en meerdere NSR mat '64. Vooral de laatsten zijn bij de frontale aanrijding op het empl. van Arnhem compleet ingedrukt. Aan de voorzijde tot voorbij de cabinedeur, tevens is er bij de geleding tussen beide bakken zware schade.

Bij de botsing tussen de twee treinen bij station Arnhem zijn 23 mensen gewond geraakt. Acht van hen zijn naar het ziekenhuis gebracht.
De ACTS goederentrein was op weg richting Duitsland.
_____________________________________________________________

Het zal den 889 toch niet zijn hè

http://dump.geenstijl.nl/mediabase/6748 ... index.html
Filmpje
825

De plan V was de 826 en de trein was van ERS met een van ACTS gehuurde loc.

pewiam schreef:In Nederland gaat het niet goed. Na de botsing, gisteren, nu weer een zware frontale botsing tussen een reizigerstrein van NSR en een goederentrein richting Duitsland van ACTS.
Volgende twee berichten overgenomen van: http://www.spoorforum.nl

>PEWIAM<
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________

Het was idd een loc van ACTS, maar deze was gehuurd door ERS. Dus deze trein reed niet in dienst van ACTS.

Op http://www.nu.nl is nu te lezen dat de bestuurder van de cargotrein is aangehouden, er zijn getuigen die gezien zouden hebben dat hij door een rood sein is gereden.

fotostop.be schreef:

pewiam schreef:In Nederland gaat het niet goed. Na de botsing, gisteren, nu weer een zware frontale botsing tussen een reizigerstrein van NSR en een goederentrein richting Duitsland van ACTS.
Volgende twee berichten overgenomen van: http://www.spoorforum.nl

>PEWIAM<
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________

Het was idd een loc van ACTS, maar deze was gehuurd door ERS. Dus deze trein reed niet in dienst van ACTS.

Op http://www.nu.nl is nu te lezen dat de bestuurder van de cargotrein is aangehouden, er zijn getuigen die gezien zouden hebben dat hij door een rood sein is gereden.

Aangehouden? Shit man, kan dat dan zomaar? Den bestuurder heeft het weer op voorhand gedaan of wa? Bij ons zou het kot te klein zijn. Ik hoop maar voor die man dat Acts hem vlug vrijkrijgt!!

Aangehouden? Shit man, kan dat dan zomaar?

En waarom niet? Als hij door een rood sein is gereden, is dat toch normaal zeker? Als jij met je auto door een rood licht rijdt, en je veroorzaakt een ongeluk waarbij gewonden vallen, dan zal de politie daar ook snel staan hoor...

spoorwegdomein is iets speciaal in belgie mag de politie niet zomaar optreden op spoorwegdomein

Teach2 schreef:

Aangehouden? Shit man, kan dat dan zomaar?

En waarom niet? Als hij door een rood sein is gereden, is dat toch normaal zeker? Als jij met je auto door een rood licht rijdt, en je veroorzaakt een ongeluk waarbij gewonden vallen, dan zal de politie daar ook snel staan hoor...

Awel, kweet niet hoe het in nederland juist zit, maar bij ons in Belgie onderzoeken ze eerst hoe het zit (tuurlijk ) ik weet nog niet waar de fout zit, moet je dan al gaan aanhouden? Misschien was seingever in fout? Eerst grondig onderzoeken toch?

maar bij ons in Belgie onderzoeken ze eerst hoe het zit

Wie zegt dat dat hier niet gebeurd is? Als er verschillende getuigen zijn die zeggen dat hij door het rood gereden is, dan zie ik niet in wat de seingever daarmee te maken heeft. Trouwens, wij weten hier niet op basis waarvan die bestuurder juist is aangehouden, en ik ga er van uit dat de politie in Nederland die met die zaak bezig is wel ietsje meer feiten ter beschikking heeft dan wij hier...

ja tis dat, we weten eigenlijk alletwee van niet. Tuurlijk kan ook de tb in fout zijn, maar bedenk dat de tb dikwijls alleen staat vanuit zijn stuurpost tegenover dispatch, seingever, stationschef die samen kunnen spannen... Het zou de eerste keer niet zijn. Maar je hebt gelijk, over dit geval weet ik niks...
groeten

Wat weten de getuigen nu van seingeving.

Een sein springt direct op rood als de loc gepasseerd is e, dus als getuigen dan richting sein zien zien ze een rood sein en een trein die daarlangs rijdt, dusja...

Teach2 schreef:

maar bij ons in Belgie onderzoeken ze eerst hoe het zit

Wie zegt dat dat hier niet gebeurd is? Als er verschillende getuigen zijn die zeggen dat hij door het rood gereden is, dan zie ik niet in wat de seingever daarmee te maken heeft. Trouwens, wij weten hier niet op basis waarvan die bestuurder juist is aangehouden, en ik ga er van uit dat de politie in Nederland die met die zaak bezig is wel ietsje meer feiten ter beschikking heeft dan wij hier...

effe opmerking? ik hoop dat het getuigen zijn met verstand en kennis van seingeving of ze zouden is een grote flater kunnen maken

vorige week met de trein naar Nederland geweest, en toch veilig teruggeraakt. Héhé, blijkbaar geluk gehad....