Het Groot Belgisch Treinen Forum

In 2022 investeert de DB een recordbedrag van 13,6 miljard euro voor de modernisering van 1800 km sporen, 2000 wissels, 140 bruggen en 800 stations.
Hiervoor worden 4800 bijkomende ingenieurs aangeworven.

https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... mngxzyu-zM

Adler schreef: ↑03 feb 2022, 11:51 In 2022 investeert de DB een recordbedrag van 13,6 miljard euro voor de modernisering van 1800 km sporen, 2000 wissels, 140 bruggen en 800 stations.
Hiervoor worden 4800 bijkomende ingenieurs aangeworven.

Ik geloof best dat dit een recordbedrag is, maar de hamvraag is of die voldoende is om de al decennia lang aanhoudende veroudering van de infrastructuur te stoppen.

Groetjes,
Rian

Tsja, als de verloedering al zolang aan de gang is, dan kan dat niet op 1-2-3 worden rechtgezet. Misschien kunnen we vergelijken met de corona-statistieken: als de curve terug naar beneden plooit, dan is dat al heel wat. Toch?

jan_olieslagers schreef: ↑03 feb 2022, 18:24 Tsja, als de verloedering al zolang aan de gang is, dan kan dat niet op 1-2-3 worden rechtgezet. Misschien kunnen we vergelijken met de corona-statistieken: als de curve terug naar beneden plooit, dan is dat al heel wat. Toch?

We weten nog niet eens hoe sterk dit de curve beïnvloedt. Het is niet uit te sluiten dat die nu wat minder steil omhoog gaat en dat de veroudering dus alleen wat trager gaat.

Groetjes,
Rian

rvdborgt schreef: ↑03 feb 2022, 18:54

jan_olieslagers schreef: ↑03 feb 2022, 18:24 Tsja, als de verloedering al zolang aan de gang is, dan kan dat niet op 1-2-3 worden rechtgezet. Misschien kunnen we vergelijken met de corona-statistieken: als de curve terug naar beneden plooit, dan is dat al heel wat. Toch?

We weten nog niet eens hoe sterk dit de curve beïnvloedt. Het is niet uit te sluiten dat die nu wat minder steil omhoog gaat en dat de veroudering dus alleen wat trager gaat.

Groetjes,
Rian

Altijd maar dat negativisme.
Dan investeert men meer dan 13 miljard en dan is het nog niet goed.
Hoeveel miljard (of miljoen) investeert men in Belgie dit jaar in het spoor ?
Hoeveel stations worden hier gerenoveerd dit jaar ?
https://vrtnws.be/p.11AN6xmaJ

Adler schreef: ↑04 feb 2022, 07:19

rvdborgt schreef: ↑03 feb 2022, 18:54

jan_olieslagers schreef: ↑03 feb 2022, 18:24 Tsja, als de verloedering al zolang aan de gang is, dan kan dat niet op 1-2-3 worden rechtgezet. Misschien kunnen we vergelijken met de corona-statistieken: als de curve terug naar beneden plooit, dan is dat al heel wat. Toch?

We weten nog niet eens hoe sterk dit de curve beïnvloedt. Het is niet uit te sluiten dat die nu wat minder steil omhoog gaat en dat de veroudering dus alleen wat trager gaat.

Altijd maar dat negativisme.
Dan investeert men meer dan 13 miljard en dan is het nog niet goed.

Dat heb ik niet geschreven. Maar DB klopt zich op de borst zonder erbij te vermelden of het afdoende is. Dus we weten niet of het "goed" is of alleen "minder slecht".

Groetjes,
Rian

Adler schreef: ↑04 feb 2022, 07:19

rvdborgt schreef: ↑03 feb 2022, 18:54

jan_olieslagers schreef: ↑03 feb 2022, 18:24 Tsja, als de verloedering al zolang aan de gang is, dan kan dat niet op 1-2-3 worden rechtgezet. Misschien kunnen we vergelijken met de corona-statistieken: als de curve terug naar beneden plooit, dan is dat al heel wat. Toch?

We weten nog niet eens hoe sterk dit de curve beïnvloedt. Het is niet uit te sluiten dat die nu wat minder steil omhoog gaat en dat de veroudering dus alleen wat trager gaat.

Groetjes,
Rian

Altijd maar dat negativisme.
Dan investeert men meer dan 13 miljard en dan is het nog niet goed.
Hoeveel miljard (of miljoen) investeert men in Belgie dit jaar in het spoor ?
Hoeveel stations worden hier gerenoveerd dit jaar ?
https://vrtnws.be/p.11AN6xmaJ

Inderdaad,dat zal de aard van het beestje zijn zeker in Vlaanderen.
Als ex-DB werknemer kan ik enkel zeggen dat hun grootste probleem het vinden van werknemers is. En als we DB zeggen moeten we er ook bijzeggen welke tak van DB,want die hebben veel bomen in hun bos.
Was een aangenaam bedrijf om er bij te werken (DB E&C)..
Hun grootste (onvoorziene) uitgaven en zorgen post is het station van Stuttgart voor het ogenblik. Lijkt een beetje op de problemen met Berlin airport.