Het Groot Belgisch Treinen Forum

Aangezien het seizoen vandaag officieel geopend is met de eerste EXP's naar de kust, even een overzichtje!

Antwerpen - Blankenberge

EXP18220
M6BXAA (65001) - M6B (62020) - M6BD (69051) - M6A (61001) - M6B (62004) - M6B (62100) - M6B (62121) - HLE19 (1912)
EXP18223
M6BXAA (65030) - M6B (62014) - M6B (62032) - M6B (62167) - M6BD (69057) - M6AYU (61003) - M6B (62055) - M6B (62221) - HLE19 (1921)

(Welkenraedt - ) Leuven - Oostende

EXP18240 (vanuit Welkenraedt)
HLE18 (1864) - I11B (12888) - I11B (12827) - I11A (11835) - I11B (12868) - M6BD (69068) - M6B (62250) - I11B (12804) - I11A (11821) - I11B (12879) - M6B (62257) - HLE18 (1879)
EXP18204
AM96M (559) - AM96M (530) - AM96M (558)
EXP18241
HLE 21/27 + 3x I10B + I10A + 4x M4B + M4 ADx (onbekende rijtuigen volgens iRail, kan in realiteit dus verschillen)
EXP18242
M6BXAA (65026) - M6B (62099) - M6B (62219) - M6A (61056) - M6BD (69003) - M6B (62002) - M6B (62200) - M6B (62114) - HLE18 (1805)
EXP18243
Nog niet bekend, vertrek: 11u37 te Leuven
EXP 18244
Nog niet bekend, vertrek: 14u37 te Leuven
EXP 18245
Nog niet bekend, vertrek: 15u37 te Leuven
EXP 18246
Nog niet bekend, vertrek: 16u57 te Leuven

Hasselt - Blankenberge

EXP18222
M7BX (75073) - M7B (72124) - M7AB (73124) - M7AB (73123) - M7B (72123) - M7BMX (76092)

Als ik er vergeten ben, voel u vrij om mij het rijtje aan te vullen

Dankje om er mij op attent te maken, heb het naar 2024 gewijzigd.
Was een beetje vroeg opgestaan om de eerste EXP's met eigen ogen te zien, en mijn hoofd was nog in slaap hihi.

EXP18243
M6BXAA (65032) - M6B (62156) - M6BD (69008) - M6B (62036) - M6A (61040) - M6B (62067) - M6B (62033) - M6B (62216) - HLE19 (1903)

EXP 18241/18244/10247: HLE 2701 M4 + I10
EXP 18243 : HLE 1903 + 8x M6

T18050: 6x M7
T18051: AM 934 + 924

T18022: AM 08569

EXP18241
HLE 21/27 + 3x I10B + I10A + 4x M4B + M4 ADx (onbekende rijtuigen volgens iRail, kan in realiteit dus verschillen)

Dat klopt. Bizarre is dat die terug naar Leuven gereden regulier als E18247.

Zal een stam zijn die in de week als piekuurtrein van/naar Hasselt rijdt.

260689 schreef: ↑30 mar 2024, 18:51 Dat klopt. Bizarre is dat die terug naar Leuven gereden regulier als E18247.

Ik heb inderdaad ook gemerkt dat er doorheen de dag meerdere EXPs plots regulier onder een EXP nummer terug gereden zijn naar Leuven. Zou het kunnen dat ze dit doen omdat er nu een verbinding minder is naar Oostende, doordat de IC Antwerpen-Oostende tot Gent beperkt is met de werken?

Opsomming:
EXP 18247 richting Brussel & Leuven
EXP 18248 richting Brussel & Leuven
EXP 18249 richting Brussel & Leuven
EXP 18250 richting Brussel & Leuven (17:40 - 19:44, dus dit lijkt mij al weer een "echte" KustExpress)

Tijdens de winterperiode van 2020 - 2021 reden ook nagenoeg de hele dag 2 treinen tussen Leuven en Oostende in het weekend in beide richtingen. Het tafereel nu doet mij daar wat aan denken alleen waren het toen gewone ICs. De materiaalinzet is ook wat gelijklopend met toen.

Ondertussen al bekend welk materieel er voor de diverse toeristentreinen gebruikt zal worden?

Gisteren E17200 (Oostende 17:37 - Leuven 19:15) met 4x MR08.
Vandaag E17200 (Gent-Sint-Pieters 10:00 - De Panne 11:18) met 2x MR96.

Er is een beetje een probleen met de reeks 96, inzoverre dat ze geen echt geschikte toepassing meer heeft buiten Kortrijk-Rijsel, en dat zou een pendeldienst worden blijkbaar in de plaats van een afsplitsing van de Antwerpen-Poperinge.

Voor toeristentreinen naar 't zeetje lijken ze eigenlijk nog best in aanmerking te komen, ook al omdat daar nooit zoveel bagage meegaat, misschien al eens een kinderwagen.

jan_olieslagers schreef: ↑25 jun 2024, 11:12 Voor toeristentreinen naar 't zeetje lijken ze eigenlijk nog best in aanmerking te komen, ook al omdat daar nooit zoveel bagage meegaat, misschien al eens een kinderwagen.

Maar daar durven wel al eens fietsen op te duiken, en dan wordt het gebrek aan multifunctionele ruimte weer een probleem...

25 juni 2024
E17200 (Gent-Sint-Pieters 10:00 - De Panne 11:18): 2x MR96 (528 + 568)
E17201 (De Panne 17:47 - Gent-Sint-Pieters 19:05): 2x MR96 (543 + 561)
E17202 (Oostende 17:33 - Brugge 17:46): 2x MR08 (8134 + 8107)
E17204 (Oostende 16:37 - Gent-Sint-Pieters 17:12): 3x MR08 (8192 + 8052 + 8086)
E17205 (Oostende 18:23 - Gent-Sint-Pieters 18:58): 3x MR08 (8192 + 8052 + 8086)

26 juni 2024
E18201 (Leuven 09:40 - Oostende 11:21): HLE27 (2723) + 9x M5
E18248 (Blankenberge 18:45 - Leuven 20:30): 4x M7

27 juni 2024
E18201 (Leuven 09:40 - Oostende 11:21): HLE27 + 9x M5
E18248 (Blankenberge 18:45 - Leuven 20:30): 4x M7

Ik heb de indruk dat er wat gewijzigd is t.o.v. vorig hoogseizoen met de Kempen-Blankenberge, met name op zaterdagen, zondagen en feestdagen:
Ma-vr:
Neerpelt v: 07:58u
Blankenberge a: 10:56u
Blankenberge v: 18:05u
Neerpelt a: 20:59u
(ongewijzigd)

Za-zo, feestdagen:
Mol v: 08:26u (i.p.v. Neerpelt v: 07:54u)
Blankenberge a: 10:55u
Blankenberge v: 18:01u
Mol a: 20:32u (i.p.v. Neerpelt a: 20:58u)
Is een achteruitgang voor de vakantiegangers uit Lommel, Overpelt en Neerpelt. Die van Hamont hebben al enkele jaren geen rechtstreekse trein meer in het hoogseizoen. Is de reden van deze beperking tot Mol de materieelomloop, plaats in Mol om materieel opzij te zetten voor volgende inzet, enz... Of andere reden(en)...?

Als ik in de routeplanner kijk, dan zie ik de EXP gewoon naar Neerpelt rijden vandaag (zondag)