Lijn 165-166 wat rijd daar.

[Juniorfotograaf]

Wat is er te zien op lijn 165-166,dat is een vraag die me bezig houd.
Ik ben al enige tijd aan het zoeken op internet maar ik kom er niet uit.
Ik ben namelijk een paar dagen in de omgeving van Forrieres, straks ,en wil dan een dagje of een paar uur ook langs die spoorlijn gaan kijken wat ik aan cargo tegen kom.
Is er een beste dag om er te gaan kijken ?
Misschien kan iemand deze onbekende een handje helpen met info,want ik kom er niet uit.
Alvast bedankt,voor hulp en info.

[Gydo]

Misschien dat deze site je goed kan helpen:

https://www.aachenbahn.de/seiten/gueterfp.php

Hier is de dienstregeling te vinden op en rond die lijn van goederenvervoer, CFL, DB en Lineas maar ook andere vervoerders, er staat ook bij wat voor goederentrein het is op welke dagen hij rijdt en de mogelijke loc die hem rijdt.
Groetjes Gydo

[ov_wijzer]

Wat is er te zien op lijn 165-166,dat is een vraag die me bezig houd.
Ik ben al enige tijd aan het zoeken op internet maar ik kom er niet uit.
Ik ben namelijk een paar dagen in de omgeving van Forrieres, straks ,en wil dan een dagje of een paar uur ook langs die spoorlijn gaan kijken wat ik aan cargo tegen kom.
Is er een beste dag om er te gaan kijken ?
Misschien kan iemand deze onbekende een handje helpen met info,want ik kom er niet uit.
Alvast bedankt,voor hulp en info.

Deze vraag had je ook gesteld op somda, en bent daar ruimschoots geholpen volgens mij.....

[jpvdveer]

Ja, maar heel veel kwam daar niet uit en op somda is de suggestie gedaan om het dan maar hier te vragen. Dus ik denk niet dat het nodig is om hem hiervoor terecht te wijzen.

[ov_wijzer]

Sorry ik was even in de war met sion waar de vraag ook is gesteld, en daar wel ruimschoots geholpen is.

[Juniorfotograaf]

Bedankt voor alle hulp/info

[Shrek]

Er rijden daar veel goederentreinen maar, helaas voor jou, het merendeel 's nachts. Overdag zal 1/uur het gemiddelde zijn vrees ik.

[desirootje]

Er rijden daar veel goederentreinen maar, helaas voor jou, het merendeel 's nachts. Overdag zal 1/uur het gemiddelde zijn vrees ik.

Deels door die stukken enkelspoor (brug over de Maas, en tunnel voor Houyet) neem ik aan? Zouden die vervangen worden in de toekomst om meer treinen te kunnen doen rijden? De tunnel kan moeilijk zijn en de brug is maar 84 jaar oud, maar die extra capaciteit zou zeker niet verloren gaan denk ik?
Ik had eventjes geleden ook een waanidee om de IC naar Dinant te verlengen tot Houyet op bepaalde momenten om zo de kayakkers beter te bedienen, sinds het daar soms zeer populair kan zijn. Dit is zeer onwaarschijnlijk maar het zou een secundair voordeel kunnen zijn voor deze werken, mits een paar perronverlengingen.

[Shrek]

Er rijden daar veel goederentreinen maar, helaas voor jou, het merendeel 's nachts. Overdag zal 1/uur het gemiddelde zijn vrees ik.

Deels door die stukken enkelspoor (brug over de Maas, en tunnel voor Houyet) neem ik aan? Zouden die vervangen worden in de toekomst om meer treinen te kunnen doen rijden? De tunnel kan moeilijk zijn en de brug is maar 84 jaar oud, maar die extra capaciteit zou zeker niet verloren gaan denk ik?
Ik had eventjes geleden ook een waanidee om de IC naar Dinant te verlengen tot Houyet op bepaalde momenten om zo de kayakkers beter te bedienen, sinds het daar soms zeer populair kan zijn. Dit is zeer onwaarschijnlijk maar het zou een secundair voordeel kunnen zijn voor deze werken, mits een paar perronverlengingen.

Die stukken enkelspoor zijn helemaal niet zo hinderlijk, het zijn de rijpaden veel noordelijker (rond Antwerpen, Mechelen/Lier, Leuven en Ottignies) waar het knelt. Op L165/166 zelf kan je gerust 3 à 4 goederentreinen per uur inplannen.

De kajakkers hebben trouwens hun P-treintjes op zonnige dagen die ruim voldoende zijn om iedereen aan de startplaats te krijgen