Het Groot Belgisch Treinen Forum

Om niet te ver off topic te gaan in het 1ste klasse topic, maak ik maar even een nieuw topicje aan.

Ik nam even de proef op de som, hieronder zie je staande passagiers in een 2de klasse I11. volgens het plannetje zelf zouden er zo'n 16 passagiers op het balkon kunnen staan. Ik krijg er (rechts) maximum 15 in.
Misschien als je een beetje duwt.
Maar dan heb je ook nog niemand met bagage bij.

Alles bij elkaar staan hier 67 passagiers recht, tegenover 80 zitjes.
Een maximale capaciteit van ~183% dus.


Helaas kan ik geen plannetje vinden van een M6 rijtuig. (of M7)

Bij de M7 staat dat er officieel 15 staanplaatsen zijn aan de deuren, dus 30 stuks dan. De foto is genomen in een M7AB.

TKR schreef: ↑05 jun 2025, 21:04 volgens het plannetje zelf zouden er zo'n 16 passagiers op het balkon kunnen staan. Ik krijg er (rechts) maximum 15 in.
Misschien als je een beetje duwt.

Er is nog ruimte voor telkens 1 persoon in de WC's.
Met een beetje verbeelding kan het zelfs als zitplaats doorgaan.

Zitplaatsen tellen we niet.

Uit ervaring (als treinbegeleider) weet ik dat je op bepaalde toiletten zelfs met 3 kunt gaan staan als je echt wilt

Bij mijn weten gaan ze liever bellen op het toilet (als ze toevallig een ticketje vergaten te kopen) dan een met 3 een gesprek te voeren.

Bij de M5 zijn er officieel 13 staanplaatsen voorzien aan de deuren. Ik heb in 2 stammen M5s gekeken in Schaarbeek want het staat niet op ieder rijtuig boven de deuren vermeld.

De capaciteit aan staanplaatsen wordt berekend op basis van een norm. In de jaren '70 is er in Nederland zelfs gerekend met 6 passagiers per vierkante meter. 3 per vierkante meter werd als comfortabel beschouwd.

Tot voor kort rekende NS met CAV-normering. Comfortabel (zitplaatsen en klapzittingen bezet), acceptabel (2 reizigers per vierkante meter staopervlakte bovenop comfortabel voor maximaal een kwartier) vol (4 reizigers per vierkante meter staoppervlakte). Vol is nog een tijdje een inzetnorm geweest voor korte drukke stukken maar dat leidde tot erg veel gedoe zoals bovenmatig veel mediaaandacht en aandacht in de politiek.

mijn probleem met deze berekeningen is dat deze compleet los staat van de realiteit. Hoe ga je de oppervlakte berekenen? Niet elke vierkante meter is even bruikbaar. Wat met rugzakken, bagage, fietsen, ...?

Nu goed, eerlijk, ik denk dat m'n prentje in de eerste post op ongeveer 4.5/m² uitkomt.