Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik vroeg me af of materieeltypes niet zijn toegelaten op bepaalde spoorlijnen. Ik doel dan niet op grensbaanvakken, maar bijvoorbeeld M6 of M7 rijtuigen die niet door bepaalde tunnels kunnen/mogen of door aslasten van materieel.

Dat zou je allemaal moeten vinden in de netverklaring van Infrabel.

Dieseltreinen (MW41) mogen niet door de Brusselse en Antwerpse Noord/Zuidverbinding.

Ik heb de netverklaring gevonden en daarbij ook wat handige tekeningen. Helaas wordt in het document voor bijzonderheden verwezen naar RDEI documenten.

Inderdaad, en deze RDEI-documenten zijn (bijna) niet terug te vinden. Infrabel is hiervoor ook al meermaals op de vingers getikt door het Federaal Agentschap voor Regulering van Transport.

Waar staat RDEI voor?

Reglementering en Documentatie voor de Exploitatie van de Infrastructuur

In de context van de actuele Europese regelgeving worden de beperkingen voor inzet van het rollend materieel vastgesteld
- in het toelatingsdossier: bepaalde operationele beperkingen kunnen voortvloeiën uit technische vaststellingen tijdens het authorisatieproces;
- a.d.h.v. de zgn. Route Compatibility Check, die, zoals gestipuleerd in de TSI Operation and Traffic Management, de compatibiliteit tussen voertuig en vooropgestelde route dient te verzekeren en een verantwoordelijkheid van de spoorwegonderneming (operator) is.

klaas schreef: ↑20 apr 2026, 09:05 Inderdaad, en deze RDEI-documenten zijn (bijna) niet terug te vinden. Infrabel is hiervoor ook al meermaals op de vingers getikt door het Federaal Agentschap voor Regulering van Transport.

Interessant. Ik heb wel die set metkaarten van Infrabel die iedereen kan downloaden, en daar kan je wel bepaalde zaken aan afleiden, maar niet de maximale aslast en het omgrenzingsprofiel. En wel weer het maximale bovenleidingvermogen...