Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het aantal treinen zonder airco is de jongste jaren al sterk verminderd, maar het lijkt me wel interessant om eens een overzicht te maken van lijnen waar je het meeste kans maakt om in een rijdende sauna te belanden.

Ik gaaf maar meteen een aanzet van de lijnen waarvan ik de materieelinzet met genoeg zekerheid kan en ik stel voor de P-treinen buiten beschouwing te laten:

IC-treinen
Binche -Turnhout (veel AM75)
Antwerpen -Turnhout (AM75)
Leuven - Mechelen - Gent (AM80)
Antwerpen - Luchthaven - Leuven - Hasselt (AM80 op R67)

S-treinen
S5 Mechelen - Vilvoorde - Schuman - Halle - Geraardsbergen (AM86)
S7 Mechelen - Vilvoorde - Merode - Halle (AM86)
S9 Landen - Leuven - Schuman - Nijvel (AM86)
S32 Puurs - Antwerpen - Roosendaal (AM75)

L-treinen
Leuven - Mechelen - Sint-Niklaas (AM75 of AM86)
Leuven - Aarschot - Hasselt (AM80)

Ik vermoed dat de lijst nog een stuk langer is.

Ic Hasselt/Hamont-Mol-Antwerpen (sommige diensten met breaks)...

Op de IC23 Brussels Airport - Kortrijk - Oostende/IC23A Brussels Airport - Gent Sint-Pieters rijden nog altijd een groter meerderheid aan breaks.
Ook op de IC28 Antwerpen-Centraal - Gent - De Panne rijden er ook nog die in het weekend verschuiven naar de IC29 Leuven - Aalst - Gent - De Panne, want op de IC29 Gent - Aalst - Leuven - Landen - Hasselt - Genk rijden een grote meerderheid aan M7 en 's avonds AM96s en AM08

Op sommige lijnen werden vorig jaar de MW41s vervangen door bussen als het heel warm werd.