Het Groot Belgisch Treinen Forum

Trein breekt in tweeën bij NS-station Dordrecht
Door OLOF VAN JOOLEN

DORDRECHT - Opnieuw is gisteravond een NS-trein in tweeën gebroken. Het ging om de intercity van Venlo naar Den Haag.

Bij het uitrijden van station Dordrecht sprong spontaan een koppeling tussen twee treinstellen los. Dit geldt bij de spoorwegen als een zeer ernstig incident, omdat zoiets levensgevaarlijk voor passagiers kan zijn.

Bij dit incident zijn geen gewonden gevallen, mede omdat het incident zich voordeed bij lage snelheid, omdat de trein net het station Dordrecht uitreed.

„Maar dit mag niet gebeuren. We zullen hier een technisch onderzoek naar doen,” zegt NS-woordvoerder Michiel Jonker.

Het treinverkeer ondervond geen verdere hinder, omdat er genoeg andere sporen beschik baar waren. Vorig jaar deed zich bij Geldermalsen een vergelijkbaar incident voor.

Bron: http://www.ad.nl

Wij hebben dat hier ook eens gehad. Het was met een break (natuurlijk, met wat anders ). Was het niet de trein van Genk naar Gent?

Edit:

't Is al van 2002:

Minstens twee technische mankementen veroorzaakten een treinongeluk in het station van Lede, op 23 juli. Dertig reizigers raakten gewond toen de Intercitytrein tussen Gent en Genk in twee stukken brak, waarna het tweede stuk inreed op de voorhelft.

Geplukt van http://www.ptb.be/scripts/center.phtml? ... ion=allart

Der is wel een verschil tussen in 2 breken of een koppelingsbreuk.
Ik dacht al dat hij uit elkaar viel, maar als ik zo lees gaat het hier om een koppelingsbreuk.

bij die break in lede was de automatische koppeling losgekomen. Recenter is er ergens rond antwerpen een sprinter middendoor gebroken als er dan iemand van het ene rijtuig naar het andere loopt is die de pineut

Dat is ook koppelingsbreuk waarscijnlijk vermits aan het harmonica gedeelde een soort haakkoppeling is...

Weet iemand of dit om welk typpe dit ging?

Ik vermoed V-IRM of ICM, maar dat weet ik niet helemaal zeker.

Groeten van,
David.

Zal vast virm geweest zijn? vast rijd op die lijn 1700+ICK. maar af en toe ook nog eens IRM..

NSNMBS schreef:Zal vast virm geweest zijn? vast rijd op die lijn 1700+ICK. maar af en toe ook nog eens IRM..

Nou nog een paar keer breken en de NS zal overtuigd zijn dat het schrootdingen zijn!

Nouw, ik vind het nog wel redelijke stellen. Beter dan het plan V spul wat hier een daar nog rijdt.

TSP schreef:Beter dan het plan V spul wat hier een daar nog rijdt.

Ella ze!
Achja, smaken verschillen he!

Ok, ok, als je echt voor de top gaat zou ik wel een V100 of een Class66 voor mn sprinter willen hebben hangen

sncf-sncb schreef:

TSP schreef:Beter dan het plan V spul wat hier een daar nog rijdt.

Ella ze!
Achja, smaken verschillen he!

Het gaat hier niet om smaken denk ik, maar over comfort...laten we zeggen dat mat 64 niet meer een van de jongste dames onder de treinen is dusja, snap niet die wilde reactie

Patrick schreef:Wij hebben dat hier ook eens gehad. Het was met een break (natuurlijk, met wat anders ). Was het niet de trein van Genk naar Gent?

Edit:

't Is al van 2002:

Minstens twee technische mankementen veroorzaakten een treinongeluk in het station van Lede, op 23 juli. Dertig reizigers raakten gewond toen de Intercitytrein tussen Gent en Genk in twee stukken brak, waarna het tweede stuk inreed op de voorhelft.

Geplukt van http://www.ptb.be/scripts/center.phtml? ... ion=allart

met de IC A is dit enkel jaren geleden ook gebeurd tussen Leuven en Brussel (I11 rijtuigen)