Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik heb gezien dat er hier nog geen topic over bestaat, dus zal ik maar de eerste zijn.

Blijkbaar is in Engeland weer een treinongeval gebeurt.
Gelukkig zijn er niet veel doden, enkel een bejaarde vrouw die zou omgekomen zijn.
Het ongeluk zou te danken zijn aan een defecte wissel volgens Virgin baas.
Ik denk al dat het algemeen geweten is dat het onderhoud van Engelse treinen zeer laag is en daarom er ook veel ongevallen gebeuren met de treinen van Engeland.

Dode door treinongeval Engeland

In het noordwesten van Engeland is een dode gevallen en hebben ruim zeventig mensen verwondingen opgelopen bij een ongeval met een passagierstrein. Tweeëntwintig gewonden zijn opgenomen in het ziekenhuis en vijf zijn er slecht aan toe, meldden de zenders BBC en Skynews zaterdagmorgen.

Een deel van een passagierstrein die tussen Londen en het Schotse Glasgow reed, liep vrijdagavond van het spoor af en verscheidene wagons kantelden en vielen op hun kant. Alle 120 mensen in de trein waren in het begin van de nacht bevrijd, meldden de hulpdiensten.

Helikopters van de Britse luchtmacht zijn ingezet om gewonden naar het ziekenhuis te vervoeren. Het dunbevolkte en afgelegen gebied was lastig toegankelijk voor de hulpdiensten. Vele passagiers zaten urenlang vast in de trein. De omgekomen vrouw overleed in het ziekenhuis aan haar verwondingen. Het gaat om een oudere vrouw van wie de identiteit nog niet is vastgesteld.

De reden van de ontsporing, in het graafschap Cumbria, is nog niet vastgesteld. Mogelijk heeft de trein, die bijna 150 kilometer per uur reed, iets op het spoor geraakt. Volgens getuigen was er een luide knal te horen voordat de trein ontspoorde. Een voorman van een Britse vakbond voor spoorwegpersoneel zei echter later dat een kapotte wissel vermoedelijk de oorzaak is van het ongeluk.

Bron: http://www.nieuwnieuws.nl/archives/2007 ... ootbr.html

Als ik het goed zie is het stel in kwestie een van die relatief nieuwe (5jaar) BN stellen van de maatschappij.

Het is een Pendolino ja

Op het VRT-radionieuws noemden ze die trein een "hogesnelheidstrein"...

Patrick schreef:Op het VRT-radionieuws noemden ze die trein een "hogesnelheidstrein"...

tja da durven ze soms nogal eens snel doen, ook al is dat niet altijd correct, maar ja meeste beseffen niet eens wat de snelheid bij een trein zoal kan zijn, hoe snel ik soms al is hoor zeggen da treinen toch maar max 70-100 rijden

Een prentje van wat er met die trein gebeurd is, kun je hier vinden. Morgen maandag zou er een eerste voorlopig rapport verschijnen maar dat zou nog niets bevatten over de oorzaak van het ongeval.

In de kolom rechts op deze pagina vind je meer achtergrondinfo, o.a. een videootje.

Op het VRT-radionieuws noemden ze die trein een "hogesnelheidstrein"...

Tjah, in Vietnam zo eens de fast-train genomen tussen Nha Trang en Da Nang en die deed er zo'n 8u over om +/- 450km af te leggen. Beetje relatief begrip, me dunkt...

http://i19.tinypic.com/2irsltj.jpg

Och ja...

paljas schreef:
Op het VRT-radionieuws noemden ze die trein een "hogesnelheidstrein"...
Tjah, in Vietnam zo eens de fast-train genomen tussen Nha Trang en Da Nang en die deed er zo'n 8u over om +/- 450km af te leggen. Beetje relatief begrip, me dunkt...

http://i19.tinypic.com/2irsltj.jpg

Och ja...

ja die ging snel zeker paljaske

Nie normaal! En dit te rekenen zonder tussenstops! Gelukkig dat de bar af en toe passeerde!
Ik denk wel dat den trein op een bepaald moment een fenomenale 80 in 't uur haalde terwijl de trein met stenen bekogeld werd langs alle kanten!

paljas schreef:Nie normaal! En dit te rekenen zonder tussenstops! Gelukkig dat de bar af en toe passeerde!
Ik denk wel dat den trein op een bepaald moment een fenomenale 80 in 't uur haalde terwijl de trein met stenen bekogeld werd langs alle kanten!

ja wadde dadde

twas daar precies goe de moeite,en dan nog eens een stenenregen onder de baan

Patrick schreef:Op het VRT-radionieuws noemden ze die trein een "hogesnelheidstrein"...

Is het eigenlijk ook, hoge snelheid is boven de 200 per uur volgens EU normen. Over de West Coast Mainline wordt er ook 200 km/u oftewel 125 m/u gereden. Dat gaat als het goed is naar 225 km/u toe uiteindelijk. De lijn wordt stukje per stukje upgegrade.

Ze onderzoeken een wissel dat de trein overgereden had. De pendolino was met 125mph (225km) aan het rijden op een spoor waar normale treinen maar 95mph (150km) mogen rijden. Ze zeggen dat de trein veel schommelde voor ze kantelde en ontspoorde.

sable schreef:Ze onderzoeken een wissel dat de trein overgereden had. De pendolino was met 125mph (225km) aan het rijden op een spoor waar normale treinen maar 95mph (150km) mogen rijden. Ze zeggen dat de trein veel schommelde voor ze kantelde en ontspoorde.

Ik denk wel niet dat het de wissel zal zijn. Tzal wel aan de trein zelf liggen zeg ik...

In recente jaren is't altijd met het spoor te doen;

Hatfield
Potters Bar
King's Cross

enz.

sable schreef:In recente jaren is't altijd met het spoor te doen;

Hatfield
Potters Bar
King's Cross

enz.

Privatisering
enz...