Het Groot Belgisch Treinen Forum

über geil!!!
Tof om eens een averij te zien gebeuren...

De noodremming begint wel laat, pas wanneer de panto den draad meeheeft, ni wanneer het breekt...

Hij staat wel snel stil (let op de snelheidsmeter rechts onder)

edit: http://www.youtube.com/watch?v=aj9j9ZLTsMk&NR=1

daar gebeurt precies ook iets, maar gaat de panto wel direct naar beneden.

Wover schreef:De noodremming begint wel laat, pas wanneer de panto den draad meeheeft, ni wanneer het breekt...

Hij staat wel snel stil (let op de snelheidsmeter rechts onder)

edit: http://www.youtube.com/watch?v=aj9j9ZLTsMk&NR=1

daar gebeurt precies ook iets, maar gaat de panto wel direct naar beneden.

Zolang de spanning niet wegvalt zal de machinist gewoon doorrijden, hier dus totdat de panto gans paraplu slaat. Je ziet trouwens ook mooi wanneer er een kortsluiting is.

Wover schreef:daar gebeurt precies ook iets, maar gaat de panto wel direct naar beneden.

Dat is het verschil tussen de oude en nieuwe pantografen. De nieuwe hebben een ruimte waar er gepersd lucht in zit (onder de wrijf-vlakte). zodra de gepersde lucht ontsnapt daalt de panto. Dit gebeurd normaal aleen als iets tegen de panto stoot.

Cool!!!!!!!!! Ik wist niet dat dit zoveel vuurwerk gaf!

Wat is de oorzaak hier eigenlijk (1ste film)? Een hinder op de draad ofzo?

BDJ

Bartjedj schreef:Wat is de oorzaak hier eigenlijk (1ste film)? Een hinder op de draad ofzo?

BDJ

Ik denk van wel

ik denk eerder dat er een stok of zo iets. Want eenmaal voorbij de hangpunten duurt het nog +-2 sec voor de panto stuk is en je ziet er wel degelijk iets opliggen.