Het Groot Belgisch Treinen Forum

hln: http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_45 ... =homeArt14


Normaal gezien mogen er geen bomen voorkomen onmiddelijk naast het spoor...

maar als NMBS/infrabel begint te rooien dan worden alle groene comitees wakker...

Ik heb het gemerkt toen ik rond kwart over 11 (in de gietnde regen ) de trein wou nemen in Sint Katelijne Waver. Alle treinen reden enkel op spoorlijn 27.

In Niederlande und Deutschland liegen auch schon Bäume in der Waagrechten.

Het rare is wel dat lijn 27 aan Lint grenst, en lijn 25 aan Kontich ... dus dan moet die boom minstens 2 sporen overgevlogen zijn om dan te landen op L25?

R4C-Fan schreef:In Niederlande und Deutschland liegen auch schon Bäume in der Waagrechten.

Waagrechten = dat bovenleiding?

Bibke schreef:

R4C-Fan schreef:In Niederlande und Deutschland liegen auch schon Bäume in der Waagrechten.

Waagrechten = dat bovenleiding?

Nee: betekent 'horizontaal'. Tot uw dienst.
Wij zouden zeggen: "De bomen liggen plat"

Elgar schreef:Ik heb het gemerkt toen ik rond kwart over 11 (in de gietnde regen ) de trein wou nemen in Sint Katelijne Waver. Alle treinen reden enkel op spoorlijn 27.

Inderdaad zie ook http://spoorvreter.be/blog/?p=618

ik heb een alarmoproep ontvangen toen ik deze voormiddag in Muizen een type 13 aan het klaarmaken was, ik verstond alleen niet waarover het ging , de tb in kwestie was onverstaanbaar via die oproep

Miljaarde schreef:ik heb een alarmoproep ontvangen toen ik deze voormiddag in Muizen een type 13 aan het klaarmaken was, ik verstond alleen niet waarover het ging , de tb in kwestie was onverstaanbaar via die oproep

de eerste alarmoproep die verstaanbaar is moet ik nog horen, de toonhoogte van die biep er tussen is veel te scherp vind ik persoonlijk