Het Groot Belgisch Treinen Forum

Een bepaalde politieke partij heeft gisteren actie gevoerd voor betere treinverbindingen tussen Ieper en Brugge. 3 personen vertrokken vanuit Brugge naar Ieper via Roeselare waar elk zijn weg ging: met de trein, de bus en de fiets. Volgorde van aankomen in Ieper:
1. de fiets
2. kort gevolgd door: de bus (er staat niet bij hoeveel minuten)
3. 15' later: de trein (na de gebruikelijke lange overstaptijd in Kortrijk).
(Hiergelezen.)

mss is de spoorlijn tussen ieper en roeselare herleggen

of mss die tussen poperinge en adinkerke (veel beter voor de dagjesmensen aan de kust en zo van die dingen!!!

moet maar 1 dieselspoortje zijn, zou al goed zijn!

5307 schreef:mss is de spoorlijn tussen ieper en roeselare herleggen

of mss die tussen poperinge en adinkerke (veel beter voor de dagjesmensen aan de kust en zo van die dingen!!!

moet maar 1 dieselspoortje zijn, zou al goed zijn!

Da zal wel moeilijk gaan want waar de vroegere spoorlijn lag liggen nu wegen met behuizing errom

Twee L-treinen tussen Brugge en Kortrijk.
De eerste vertrekt in Brugge telkens om :07 achter (of in het weekend om :09 achter). De tweede vertrekt in Brugge na de IC trein, namelijk om :37 achter (of in het weekend om :39 achter). Voordeel: een betere treinverbinding tussen Brugge, en vooral vanaf Lichtervelde (trein staat er acht minuten stil, misschien moet ook de IR i om het halfuur gaan rijden), en de IC C moet in Brugge niet meer wachten voor aansluitingen.

Patrick schreef:Een bepaalde politieke partij heeft gisteren actie gevoerd voor betere treinverbindingen tussen Ieper en Brugge. 3 personen vertrokken vanuit Brugge naar Ieper via Roeselare waar elk zijn weg ging: met de trein, de bus en de fiets. Volgorde van aankomen in Ieper:
1. de fiets
2. kort gevolgd door: de bus (er staat niet bij hoeveel minuten)
3. 15' later: de trein (na de gebruikelijke lange overstaptijd in Kortrijk).
(Hiergelezen.)

Misschien ligt het aan de achterlijkheid van hun politieke voorkeur!

paljas schreef:

Patrick schreef:Een bepaalde politieke partij heeft gisteren actie gevoerd voor betere treinverbindingen tussen Ieper en Brugge. 3 personen vertrokken vanuit Brugge naar Ieper via Roeselare waar elk zijn weg ging: met de trein, de bus en de fiets. Volgorde van aankomen in Ieper:
1. de fiets
2. kort gevolgd door: de bus (er staat niet bij hoeveel minuten)
3. 15' later: de trein (na de gebruikelijke lange overstaptijd in Kortrijk).
(Hiergelezen.)

Misschien ligt het aan de achterlijkheid van hun politieke voorkeur!

Ach ja als de achterlijken van een andere politieke kleur hun gang konden gaan, bleef er niet meer veel over van het openbaar vervoer.

KB schreef:

paljas schreef:

Patrick schreef:Een bepaalde politieke partij heeft gisteren actie gevoerd voor betere treinverbindingen tussen Ieper en Brugge. 3 personen vertrokken vanuit Brugge naar Ieper via Roeselare waar elk zijn weg ging: met de trein, de bus en de fiets. Volgorde van aankomen in Ieper:
1. de fiets
2. kort gevolgd door: de bus (er staat niet bij hoeveel minuten)
3. 15' later: de trein (na de gebruikelijke lange overstaptijd in Kortrijk).
(Hiergelezen.)

Misschien ligt het aan de achterlijkheid van hun politieke voorkeur!

Ach ja als de achterlijken van een andere politieke kleur hun gang konden gaan, bleef er niet meer veel over van het openbaar vervoer.

Is ook wel waar ja!

Het lijkt me trouwens veel beter om daar opnieuw een tramnet uit te bouwen zoals dat tot de jaren '50 bestond. Veel lijnen die in der tijd verdwenen zijn kunnen tegenwoordig makkelijk bediend worden, maar dat vereist natuurlijk nogal wat politieke durf en zware investeringen.

Een bepaalde politieke partij gaat morgen ongeveer hetzelfde doen tussen Dendermonde en Sint-Niklaas. Fietser van dienst is Tom Steels. Zegt de gazet.

Zie hier het resultaat: http://www.gva.be/nieuws/in_de_rand/def ... 06441D807}

Sorry, 't was dus vandaag: inderdaad, Tom Steels en koning Auto hebben "gewonnen" met 20' voorsprong

EDIT: deze IC stopt onderweg ook nog in:

Dendermonde 09:49 10:03
Zele 10:10 10:10
Lokeren 10:16 10:17
Sinaai 10:23 10:23
Belsele 10:25 10:25
Sint-Niklaas 10:30

Dus de test is eigenlijk niet zo eerlijk want de fietser en de automobilist zijn wellicht rechtstreeks doorgereden i.p.v. bv. in elk boerengat een plasje te maken (+ of -)

Met de bus (lijn 91) duurt het overigens een kleine 40 minuten .

Wat dat Brugge-Ieper betreft -> natuurlijk heeft de fietser gewonnen!
Ten eerste: had men de trein later genomen en de bus 40 Torhout-Ieper genomen te Torhout, was men al 20 minuten vroeger te Ieper.

En ten tweede: als je bus 95 neemt tussen Roeselare en Ieper, ben je natuurlijk veel vlugger met de fiets. Die buslijn is nu niet echt dé busverbinding tussen Roeselare en Ieper, dat is bus 94, ook 20 minuten vlugger...

Een oplossing is: een snelbus Ieper-Brugge [/quote]

Patrick schreef:Sorry, 't was dus vandaag: inderdaad, Tom Steels en koning Auto hebben "gewonnen" met 20' voorsprong

natuurlijk het eindpunt was een cafe op de grote markt, de treinreiziger heeft nog een heel stuk te voet moeten afleggen, terwijl tom tot aan den toog is kunnen rijden.