Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik heb bijna mijn diploma A2 Electromechanica,
daarna wil ik treinbestuurder worden, maar stel dat ik afgekeurt word... want die selectie zou wel zeer willekeurig zijn en je moet ook wel geluk hebben, niet? Dan zou ik dus elektromechanieker worden in een atelier ofzo. Maar ik zit nog met een vraagje:

Van elektro kan je doorgroeien naar depaneerder, na hoeveel jaar is dat?
Kan je ook van TB naar depaneerder gaan?
Een depaneerder verdient die gevoelig meer dan een TB?

Alvast bedankt,
Bart

TBbart schreef: Dan zou ik dus elektromechanieker worden in een atelier ofzo.

Succes in het prison!!!

TBbart schreef:Ik heb bijna mijn diploma A2 Electromechanica,
daarna wil ik treinbestuurder worden, maar stel dat ik afgekeurt word... want die selectie zou wel zeer willekeurig zijn en je moet ook wel geluk hebben, niet? Dan zou ik dus elektromechanieker worden in een atelier ofzo. Maar ik zit nog met een vraagje:

Van elektro kan je doorgroeien naar depaneerder, na hoeveel jaar is dat?
Kan je ook van TB naar depaneerder gaan?
Een depaneerder verdient die gevoelig meer dan een TB?

Alvast bedankt,
Bart

waar haal je het idee dat de selectie van tb heel willekeurig is, bart niet beginnen doemdenken van voor je uw eerste stap gezet hebt , je kan normaal altijd eens de vakbonden raadplegen om de loonschalen te weten van verschillende functies, rekening mee houden dat de premies er niet bijgeteld zijn.

Nja, ... dat is een alternatief hé, als ik afgekeurt zou worden...
Maar depaneerder lijkt me ook wel een wijze job...met veel afwisseling,

Wat houdt de functie "depaneerder" precies in?

Treinen en locomotieven depanneren die in panne staan, zit er al zeker in.

Bibke schreef:Wat houdt de functie "depaneerder" precies in?

hier kom je tussen in herstelling aan locs in stations of een vorming die onmiddelijk kunnen uitgevoerd worden met klein gereedschap. (vervangen van lampen, bepaalde zekeringen, telocband vervangen, dataK7 vervangen,.....), die herstellingen dus waar de bestuurder niet over het nodige materieel beschikt, waarvoor de loc of ms niet naar de werkplaats moet.

je moet ook de remproeven kunnen uitvoeren, remmen afzonderen, veel weten, zoals wanneer is stroomafnemer over zijn sleetgrens, wanneer keur je een remblok af, wanneer een motorgroep, compressor af te zonderen, het park van rollend materieel zo een beetje van binnen en buiten kennen

Steven,


Bedankt voor het antwoord.
Het is zowat den Touring wegenhulp van de spoorweg.
Die mannen zijn dat ook TB's of zuiver mecaniciens?

Bibke schreef:Steven,


Bedankt voor het antwoord.
Het is zowat den Touring wegenhulp van de spoorweg.
Die mannen zijn dat ook TB's of zuiver mecaniciens?

zover ik ze ken is er geen enkel bij die tb geweest is, hoe die aangeworven worden weet ik ni

De selectietest is op pc, das dus goed of fout antwoord, dus geen gefoefel hier

Voor de psychotechnische test en medische keuring kan je in beroep gaan mocht je afgekeurd worden.

http://www.treinbestuurder.be daar kan je oefenen

En zelfs al lukt het nu niet is dat nog niet zo'n ramp, je kan bij DLC gaan desnoods.
Of als je per sé bij de NMBS wilt, elk jaar kan je opnieuw je kandidatuur stellen. Dus als het nu niet lukt, doe een jaar interimwerk ofzo en probeer later nog eens

Weet ik wel, ik ga ook met de volle inzet starten hé.