Het Groot Belgisch Treinen Forum

Nu we allemaal weer onzen belastingsbrief moeten invullen en iedereen zijn loonoverzicht heeft gekregen zou ik graag eens vragen wat het BRUTO jaarloon van een bestuurder-rangeringen NMBS is.
Ik ben naar de infodag geweest maar daar spraken ze enkel van "een platte pree" rond de 1150€ per maand netto, aangevuld met premies maar daar konden ze geen bedrag op plakken.
Oh ja, ik verdien als brouwersgast 21.500€ per jaar NETTO voor 45 uur per week te werken en 8 ton per dag manueel te laden en lossen dus veel slechter zal het wel niet kunnen zeker?

bruto? goh ik denk dat dat ergens tussen de 25.000 en 27.000 zal liggen voor een beginnende bestuurder. alles hangt beetje af van leeftijd, gezinsamenstelling, eventueel meegebrachte dienstjaren van vorige werkgevers

Ik denk dat ge dat best aan de NMBS zelf vraagt voor je verkeerde getallen invult.

Bert schreef:Ik denk dat ge dat best aan de NMBS zelf vraagt voor je verkeerde getallen invult.

bert ik ging verder op basis van mezelf als tb en aangezien de verschillen nu niet megagroot zijn tussen rangeerbestuurder en treinbestuurder :p

Ik heb mezelf overschat, ik heb het nog eens nagekeken en die 21.500 van mezelf was BRUTO...

Netto verdien je per maand als beginnend rangeerder ongeveer 1170€.
Dus per jaar verdien je al rond de 14000€ NETTO.

Daarbij komt nog een jaarpremie en vakantiegeld, van in de 800 en in de 500€, dus dat loopt al op tot 15300€.
Voor nachtwerk krijg je 2€ extra per uur en weekendwerk 3€ per uur of zoiets, als ik me niet vergis.
Het kon ook 1 en 2€ zijn...

Een beginnend treinbestuurder verdient 1368€ per maand, wat neerkomt op 16400€ per jaar, ook NETTO.

Ik zal nog iets vergeten zijn zeker?


edit door steven: de getallen die te groot waren heb ik een beetje kleiner gemaakt

steamfreak schreef: Dus per maand verdien je al rond de 14000€ NETTO.

Amai ik word ook bestuurder-rangeerder denk ik

Als ik me niet vergis zijn nachturen/zaterdagen +-25% en zondagen/feestdagen +-100%.

Vergeet ook de KD's en CV's niet. Een gemiddelde van 4 op 7 dagen werken is vrij normaal.

even aangepast, alleen het woord 'maand' moest vervangen worden door 'jaar'

En volgens mijn mening is Telm en TB ongeveer gelijkgesteld, dus zit je na een jaar of 10 wel aan ongeveer 2000€ netto... Mede dankzij de welgekomen premies!!!

Plus de groepsverzekering natuurlijk. Als ik later op pensioen ga krijg ik enkel een zilveren plakketje met "bedankt".

2.000 Euro netto als TB?
Da's toch wel veel denk ik.
Ik heb 10 jaar dienst, en ben TB in Antwerpen Centraal.

Ik heb als TB gemiddeld een dikke 1.600 Euro netto, met minstens één zondag en niemand ten laste.
Als ik meer zondagen doe komt er wel iets bij maar 1.600 euro mag je wel rekenen denk ik.

Hobbes schreef:2.000 Euro netto als TB?
Da's toch wel veel denk ik.
Ik heb 10 jaar dienst, en ben TB in Antwerpen Centraal.

Ik heb als TB gemiddeld een dikke 1.600 Euro netto, met minstens één zondag en niemand ten laste.
Als ik meer zondagen doe komt er wel iets bij maar 1.600 euro mag je wel rekenen denk ik.

Dan heb ik blijkbaar de juiste keuze gemaakt om voor Telm te gaan...

hangt ook beetje van de reeks af als bestuurder he
ik zit in brussel zuid in de reeks K
ken onder meer een pak lijnen in verschillende richtingen, kan met alle motorstellen rijden, inclu hle 11/13/21/27, ken hellend vlak van Luik naar Ans, Kan op L2 rijden en heb gemiddeld rond de 1700€ (met 1 weekend gewerkt) met drie zondagen zoals deze maand het geval is mag je daar +-200€ netto bijtellen.

Steven schreef:hangt ook beetje van de reeks af als bestuurder he
ik zit in brussel zuid in de reeks K
ken onder meer een pak lijnen in verschillende richtingen, kan met alle motorstellen rijden, inclu hle 11/13/21/27, ken hellend vlak van Luik naar Ans, Kan op L2 rijden en heb gemiddeld rond de 1700€ (met 1 weekend gewerkt) met drie zondagen zoals deze maand het geval is mag je daar +-200€ netto bijtellen.

Alles hangt idd dus af van al de premies.... Ik doe altijd 2 op 3 weekends. Een reeks van 7 nachten en een reeks van 7 dagdiensten met daartussen soms 2 of 3 extra dagdiensten. Daar nog eens bijgeteld de premies voor gevaarlijk werk, ongezond werk, dienstverlengingen, verplaatsingsvergoedingen, uitoefening hogere functies, enz... Dan begint de rekening al aardig aan te dikken hé...