Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vandaag zat ik op de IC K boven in een M6-gedeelte dat ooit 1ste Klasse was, maar nu 2de is en nog steeds het stopcontact en licht heeft. Ik stak dan ook mijn laptop in voor de reis Hasselt-Brussel

TBG knipt Campuskaart, en staart naar laptop....

TBG: werkt dat stopcontact?
ik: euh, ja
TBG: tsjen, raar. Komt dat nog veel voor?
ik: euhm,...
TBG: je hebt daar precies al naar gezocht? is dat zowel boven als beneden?
ik: nuja, gevonden eigenlijk. waarom?
TBG: er vroeg mij iemand of het gebruikelijk was op de trein en of er nog zijn...
ik: euhm...


zo ontdek je altijd wel iets met de trein, altijd een beetje avontuur

in alle M6 rijtuigen zowel eerste als tweede klas hebben 2 stopkontacten 2boven en 2 beneden

Zijn deze gemaakt voor de reizigers of zijn die zoals in de andere treinen voor de trein te stofzuigen?

ik heb er zo ook al gevonden in de I11,MS96 en de breakjes

Pieter schreef:Zijn deze gemaakt voor de reizigers of zijn die zoals in de andere treinen voor de trein te stofzuigen?

die zijn gemaakt voor iedereen

Shrek schreef:ik heb er zo ook al gevonden in de I11,MS96 en de breakjes

waar zitten die dan (buiten 1ste)? ben er nog geen tegengekomen...

op den breakjes moet ik ze ook nog vinden, op ms96 en i11 zitten deze steeds aan het uiteinde van het compartiment, naast de deur bovenaan.

ik weet niet mee juist welk rijtuig van de break het was maar het stopcontact zat ergens vanonder, ik zal de volgende break die ik neem nog is helemaal afzoeken

I10 heeft dit ook vanonder breakheeft dit eindhet rjtuig waar de wc is ni in corpartiment reizigers

Bij de breaks dacht ik dat er een stopcontact zat achter de compartimentsdeuren. Niet echt voor de reizigers bedoeld neem ik aan.

Het stopcontact van de breaks zit in een van de "koppelingsgangen".
Die stopcontacten zijn voor iedereen te gebruiken. Maar dat van de break zit niet echt op een praktische plaats
Bij mij gebeurt het regelmatig dat mensen mij aanspreken dat je die niet mag gebruiken als ik mijn pc insteek. Standaard antwoord: "van waar weet je dat?" Dan zwijgen de meesten

BDJ

zelfs de klassiekjes hebben er een ( in de stuurpost)
waarschijnlijk voor de gsm van de bestuurder

alleen bestaat een gsm nog geen 40 jaar

treinbruno schreef:zelfs de klassiekjes hebben er een ( in de stuurpost)
waarschijnlijk voor de gsm van de bestuurder

alleen bestaat een gsm nog geen 40 jaar

enkel in de klassieke stellen type CR is er een stopcontact in de stuurpost van 220V, dit is idd voor de bestuurder zijn gsm, de vernieuwde stellen (new look klassiek) hebben in de zekeringenkast ook een stopcontact maar dit is enkel ten dienste van de werkplaatsen aangezien het een gelijkspanning geeft en 70V is, vermoedelijk om controles te kunnen uitvoeren.

ik dacht dat ik het ook eens gezien had in een nog niet gemoderniseerde

treinbruno schreef:ik dacht dat ik het ook eens gezien had in een nog niet gemoderniseerde

dat gaat over datzelfde stopcontact van 70 of 110V gelijkspanning dan