Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vanavond stond de penduleertrein van Strukton in Antwerpen-Centraal, niveau -1, waar men bezig was met het aanleggen van de bovenleiding.
Blijkbaar werkt men nu dag en nacht om niveau -1 klaar te krijgen tegen december.

Adler schreef:Vanavond stond de penduleertrein van Strukton in Antwerpen-Centraal, niveau -1, waar men bezig was met het aanleggen van de bovenleiding.
Blijkbaar werkt men nu dag en nacht om niveau -1 klaar te krijgen tegen december.

Wat is een penduleertrein ? Werkt die met een pendel, om water te zoeken ?

dentheo schreef:Wat is een penduleertrein ? Werkt die met een pendel, om water te zoeken ?

Nee Kijk even hier:
http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?t=2347
De hollanders gebruiken graag Franse woorden
Zo las ik deze week in een tijdschrift van treinen: stationnement (men bedoelde dus halte).

ik ben 2 weken geleden naar antwerpen nog geweest en toen waren ze de masten die langs de enkelspoor tunnel al aan het plaatsen. En op de werf naast die spoor waren ze al aan het prullen met het in één steken van de bovenleiding.

afgelopen zondag was de bovenleiding in het gedeelte van de tunnel kant berchem al zo goed als afgewerkt, dieper in de tunnel hingen er alleen nog maar wat katrolletjes

Shrek schreef:afgelopen zondag was de bovenleiding in het gedeelte van de tunnel kant berchem al zo goed als afgewerkt, dieper in de tunnel hingen er alleen nog maar wat katrolletjes

Ben er al tijdje niet meer geweest... hoe ziet het eruit ? Gaat december lukken voor -1 ?

Theo

dentheo schreef: Ben er al tijdje niet meer geweest... hoe ziet het eruit ? Gaat december lukken voor -1 ?

Theo

Als ik vergelijk met hoe de bocht van nossegem er 2 maand voor indienstneming uitzag komt dat daar ruim op tijd in orde

Shrek schreef:Als ik vergelijk met hoe de bocht van nossegem er 2 maand voor indienstneming uitzag komt dat daar ruim op tijd in orde

Vergeet niet dat het niet enkel de sporen en de bovenleiding zijn.
Ook op en rond de perrons moet nog heel wat werk gebeuren: elektronische treinaanwijzers, vertrekseinen, klokken, schakelaars om het vertrek te geven, verlichting, noodverlichting, geluidsinstallatie, uurtabellen, enz., enz.
Volgens mij zal men nog heel hard moeten doorwerken om op tijd klaar te zijn.

Adler schreef:

dentheo schreef:Wat is een penduleertrein ? Werkt die met een pendel, om water te zoeken ?

Nee Kijk even hier:
http://www.hgbtf.net/viewtopic.php?t=2347

Ah, een bovenleidings(montage)trein.

Adler schreef:De hollanders gebruiken graag Franse woorden
Zo las ik deze week in een tijdschrift van treinen: stationnement (men bedoelde dus halte).

De gewone mensen (ook in Nederland) hebben het dan ook over een halte of een stop.

Groetjes,
Rian

Adler schreef: Ook op en rond de perrons moet nog heel wat werk gebeuren: elektronische treinaanwijzers, vertrekseinen, klokken, schakelaars om het vertrek te geven, verlichting, noodverlichting, geluidsinstallatie, uurtabellen, enz., enz.
Volgens mij zal men nog heel hard moeten doorwerken om op tijd klaar te zijn.

Hetgeen jij daar nu allemaal opsomt moet idd gebeuren, maar dat gaat het werk niet geven hé. De kastjes van de AVG hangen er al, de verlichting is ook al in orde, klokken hangen erook al, de bedrading voor de treinaanwijzers hangen erook al, en die uurtabellen is maar een paal in de grond slaan hé.
Ik denk wel dat het zal opengaan op 9 december, want ze zijn er met man en macht aan aan't werken.

dentheo schreef:

Adler schreef:Vanavond stond de penduleertrein van Strukton in Antwerpen-Centraal, niveau -1, waar men bezig was met het aanleggen van de bovenleiding.
Blijkbaar werkt men nu dag en nacht om niveau -1 klaar te krijgen tegen december.

Wat is een penduleertrein ? Werkt die met een pendel, om water te zoeken ?

Pendule is de franse benaming van de ophanging van de bovenleiding.T.t.z. de arm tussen de bovenleidingskabel en de isolator.Dus die in zekere zin minimeflexibiliteit garandeerd onder de draagkabels.Met enige verbeelding kun je in de Franse bovenleiding er een wig inzien, zie op wikipédia onder caténaire