Het Groot Belgisch Treinen Forum

Sinds vandaag rijd de nieuwe tramlijn 6 (Luchtbal-Olympiade) in Antwerpen.
Meer dan een jaar geleden is ook tramlijn 5 (Wim Saerensplein-Linkeroever) ingehuldigd. Nu is de vraag van mijn poll: Gebruikt u of gaat u gebruik maken van tramlijn 5 of 6.

ik kom niet zo dikwijls in antwerpen, en als ik er kom stap ik gewoon op de tram, geen idee welke nummer die dan heeft

Ik heb in heel mijn leven nog maar één keer de tram genomen in Antwerpen, dus op die vraag ga ik niet antwoorden.

Waarom een tram nemen, als het met bus en trein ook kan!

dekooiker schreef:Waarom een tram nemen, als het met bus en trein ook kan!

trams zijn comfortabeler, sneller en stipter dan bussen. Daarom

Shrek schreef:

dekooiker schreef:Waarom een tram nemen, als het met bus en trein ook kan!

trams zijn comfortabeler, sneller en stipter dan bussen. Daarom

Inderdaad, zeker als je vergelijkt met bus scoort de tram op die 3 vlakken hoger. Treinen kun je moeilijk in steden gebruiken. Alleen de metro scoort beter dan trams.

Ik gebruik beide.

RV1428 schreef:

Shrek schreef:

dekooiker schreef:Waarom een tram nemen, als het met bus en trein ook kan!

trams zijn comfortabeler, sneller en stipter dan bussen. Daarom

Inderdaad, zeker als je vergelijkt met bus scoort de tram op die 3 vlakken hoger. Treinen kun je moeilijk in steden gebruiken. Alleen de metro scoort beter dan trams.

In principe kan je de metropolis ook met de trein bereiken via de stopplaats Luchtbal. Alleen stoppen daar veel te weinig treinen en zijn ze voor mij niet interessant omdat ze niet aansluiten op de treinen uit de kempen.

Hét voordeel aan trams is dat ze frequent rijden en in tegenstelling tot bussen meestal een eigen rijvak hebben.
Maar man, het volk dat erop zit...pfff

Nog noejt in Aantwaarpen oep nen tram gezeite.

Ge hetter begot gen pleuts!

Nu nog dit:
de achterste deuren en delen van de PCC en hermelijnen toegankelijk maken voor de fiets. Zou me vanavond goed van pas gekomen zijn.
Was met MTB de stad in gegaan en tegen ik terug moest: Regen! In berlijn zou ik dan de fiets op tram of U/S-bahn kunnen nemen, hier kan dat jammer genoeg nog niet.

Hopelijk komt dit snel in orde.

grts,
o

ostbahnhof schreef:Nu nog dit:
de achterste deuren en delen van de PCC en hermelijnen toegankelijk maken voor de fiets. Zou me vanavond goed van pas gekomen zijn.
Was met MTB de stad in gegaan en tegen ik terug moest: Regen! In berlijn zou ik dan de fiets op tram of U/S-bahn kunnen nemen, hier kan dat jammer genoeg nog niet.

Hopelijk komt dit snel in orde.

grts,
o

In Berlijn is dat inderdaad makkelijker, hier zou ook een soort voorstadnetwerk moeten komen (S Bahn, RER)

Ik heb zondag tram 6 gebruikt van Diamant nr Sport.

BDJ

RV1428 schreef:

ostbahnhof schreef:Nu nog dit:
de achterste deuren en delen van de PCC en hermelijnen toegankelijk maken voor de fiets. Zou me vanavond goed van pas gekomen zijn.
Was met MTB de stad in gegaan en tegen ik terug moest: Regen! In berlijn zou ik dan de fiets op tram of U/S-bahn kunnen nemen, hier kan dat jammer genoeg nog niet.

Hopelijk komt dit snel in orde.

grts,
o

In Berlijn is dat inderdaad makkelijker, hier zou ook een soort voorstadnetwerk moeten komen (S Bahn, RER)

GEN .

Maar het beste zou inderdaad zoals in andere landen een normaalspoornetwerk zijn met metro-achtige treinen die snel optrekken en afremmen en een heel voorstadgebied bedienen...

In Rome kan je bv met een en hetzelfde ticket voor €1 van Rome centrum naar de kust reizen (30-40km van Rome) met het voorstadsnetwerk...