Het Groot Belgisch Treinen Forum

In "the UK" zal wellicht binnenkort de private maatschappij Grand Central (geleid door een ex-baas van British Rail) kunnen starten met hun treindiensten van Londen Kings Cross naar Sunderland via York. Ze waren al aangekondigd voor december 2006.
GNER had juridische bezwaren ingeroepen (de dienst loopt op de East Coast Mainline; GNER heeft ondertussen de franchise kwijtgespeeld) en er waren veel problemen met de renovatie van de 18 ex-Virgin-rijtuigen. Op een bepaald moment waren de aannemers vergeten het juiste textiel voor de zetelkes te bestellen
Er zullen 33 TBs en TBGs in dienst zijn.
Leuk detail: op de tafels zijn spelborden voor Monopoly, Cluedo en schaken ingebouwd De stukjes koop je in het restauratierijtuig of breng je zelf mee.
(Website van Grand Central.)
(Vertelt BBC Online, er is vanavond woensdag 7/11 een programma hierover op BBC1 om 23.45 u.)

Patrick schreef:Leuk detail: op de tafels zijn spelborden voor Monopoly, Cluedo en schaken ingebouwd De stukjes koop je in het restauratierijtuig of breng je zelf mee.

Dat mag de NMBS ook doen. Ter bevordering van ontmoetingen op de trein
Zo'n speelbord is toch bevorderlijker om een gesprek aan te knopen dan een laptopscherm.

BDJ

Ah, eindelijk gaan ze rijden! Start van de dienstregeling op 18/12: 1e trein vertrekt in Sunderland om 06:46 en bereikt Kings Cross om 10:32. Terugreis: 16:50, aankomst 20:35. (Dus een uurtje bijtellen om onze tijden te kennen.)
Daarna is er een beperkte dienstregeling tot alle materiaal eindelijk klaar is (januari 2008).
Dan zal er ook gratis draadloos kunnen gesmurfd worden op de treinen.
(Bron en bron)

Patrick schreef: Leuk detail: op de tafels zijn spelborden voor Monopoly, Cluedo en schaken ingebouwd De stukjes koop je in het restauratierijtuig of breng je zelf mee.

Schaken, okee. Maar Monopoly? Dat wordt een bende natuurlijk Overal nepgeld, en kaarten, en dobbelstenen, en pionnen, en huizen, en hotels door de trein stuiterend

Of gaan ze uitsluitend op *smooth* gelegd spoor rijden?

Ondertussen breidt DB nog maar eens zijn invloed uit, weliswaar indirect via dochterbedrijf Arriva:
http://www.railwaygazette.com/nc/news/s ... ntral.html
http://www.arriva.co.uk/arriva/en/media ... 011-11-04/

Nu de Anglia-concessie naar Abellio is gegaan en Virgin wat langer in het zadel blijft voor de WCML-concessie zal er weer een materieelverschuiving, al dan niet van moederbedrijf Arriva zelf, op til komen.