Het Groot Belgisch Treinen Forum

ex. NS 766 voorlopig buiten dienst !

Afgelopen zaterdag 29 december 2007 reed voorlopig voor het laatst bij onze buren in Nederland het historische treinstel materieel 1954 (nummer 766).
Het treinstel, welke al in 1995 buiten dienst ging bij de Nederlandse Spoorwegen, heeft sindsdien nooit meer al te veel onderhoud gehad en daardoor is de revisietermijn per 31-12-2007 verlopen. Verlenging, wat al enkele malen plaats vond, is helaas niet meer mogelijk.
Het 4-wagentreinstel is bij Werkspoor gebouwd in 1960 en is sinds 1995 eigendom van de "Stichting Mat '54" ( http://www.mat54.nl/index.htm )

Op 29/12 werd nog eenmaal een grote rondrit gereden voor de donateurs, welke oa voerde via Den Haag naar de Werkplaats Leidschendam, alwaar een mooi fotostop werd gehouden naast het nieuwe Lightrailmaterieel van RandstadRail.
(RandstadRail is de nieuwe verbinding over de voormalige NS lijnen naar Zoetermeer / Stadslijn en Rotterdam Hofplein en rijd op 750 volt)
Later ging de rit nog via Rotterdam, Arnhem naar Amsterdam alwaar het einde van de rit was.
Verslaggever ter plaatse: PEWIAM

Zou mooi zijn als er nu eindelijk genoeg geld is voor die (op zichzelf zeer dringende) revisie. Weet je ook hoe het daarmee zit?

Revisie 766

Tijdens de donateursrit werd bekend dat de Mondriaan Stichting 120.000 euro levert aan de Stichting Mat'54 Hondekop-Vier t.b.v. het Restauratiefonds.
Verder zijn er al vele wat kleinere giften binnen gekomen.

Natuurlijk kost een grote revisie van zo'n lang stel (ong 100 meter) heel veel geld. Denk maar aan een totale revisie van 8 draaistellen, 2 elektrische installaties, motorgeneratoren en compressoren en veel andere apperatuur welke ruim over de houdbaarheid is, zoals remkranen, triplekleppen enz.
Verder moeten de 4 bakken opnieuw worden geconserveerd en geschilderd.

PEWIAM

120.000 euro Daar zullen ze blij mee zijn

Maar is er ook al bekend of en zo ja, wanneer de revisie kan gaan plaatsvinden?

Op het http://www.spoorforum.nl staan in de Topic van "Meesterpeter" nog enkele andere foto's van de 766 in andere kleurstellingen.

Zie: http://hspoor.suddenlaunch3.com/index.c ... 7&start=60

Pewiam

Vandaag stond hij tussen Amsterdam Centraal en Muiderpoort weer op z'n oude plaats, in gele livrei... Ik vind het NIET mooi...

sncf-sncb schreef:Vandaag stond hij tussen Amsterdam Centraal en Muiderpoort weer op z'n oude plaats, in gele livrei... Ik vind het NIET mooi...

Mja, en daar kan je er ook niet echt goeie foto's van maken natuurlijk. Jammer, ik had hem graag eens in het geel geplaat.

sncf-sncb schreef:Vandaag stond hij tussen Amsterdam Centraal en Muiderpoort weer op z'n oude plaats, in gele livrei... Ik vind het NIET mooi...

Hij staat dus op Dijksgracht, net als een hoop andere oude treinen.

Fles schreef:

sncf-sncb schreef:Vandaag stond hij tussen Amsterdam Centraal en Muiderpoort weer op z'n oude plaats, in gele livrei... Ik vind het NIET mooi...

Mja, en daar kan je er ook niet echt goeie foto's van maken natuurlijk. Jammer, ik had hem graag eens in het geel geplaat.

Hij stond nog eerst in Maastricht bij de opendag van Nedtrain in gele livrei.

Nieuws: de 766 ook in 2008 nog op de baan !!

Naar nu bekend is geworden komt de 766 (zeer onverwachts) ook in 2008 nogmaals op de baan, voordat het dan daarna aan de dienst zal worden onttrokken om een uitgebreide revisie te laten uitvoeren.
Het stel krijgt tegen alle verwachtingen in nog tijdelijk een "toelatingsbewijs van geen bezwaar" voor het gehele Nederlandse spoorwegnet.

Over evt inzet (in het geel) is op het moment echter nog niets bekend.

Pewiam

pewiam schreef:Naar nu bekend is geworden komt de 766 (zeer onverwachts) ook in 2008 nogmaals op de baan, voordat het dan daarna aan de dienst zal worden onttrokken om een uitgebreide revisie te laten uitvoeren.

Dat was in 1996 al gebeurd

766 naar Haarlem

Gisteren (04-03-2008) is de 766 op eigen kracht van Amsterdam naar Haarlem gereden. Het stel sleepte de (absoluut) niet rijvaardige DE-2 180 mee.
Met behulp van een stel Plan U van de HIJSM werd de 766 onder de draad uit geduwd.
Binnenkort zal het stel enig onderhoud krijgen.

Pewiam

Laatste inzet 766

Op 30 januari 2009 reed de 766 haar laatste kilometers voor de grote hoog noodzakelijke revisie.
Wanneer en waar dit gaat gebeuren is nog absoluut niet duidelijk. Het bedrijf dat het eerst zou uitvoeren ziet er nu vanaf.........

Samen met de 386 reed de 766 oa. van Utrecht naar Leidschendam.

Op het Nederlandse www.spoorforum.eu zag ik al weer de eerste foto's oa. in "Stichting Mat 54" in Topic museumbedrijven en in Meesterfoto's in de Topic Fotogalerie.

groeten Pewiam