Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hello

Ik ben enkele maanden geleden begonnen met een lijst van spanningssluizen in West-Europa (BE, NL, FR (grenzen), DE (grenzen)). Onlangs zijn de laatste toevoegingen gedaan, en nu zou ik eens willen weten of iemand nog toevoegingen heeft.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Spanningssluis

Je mag zelf bewerken (graag account aanmaken, niet anoniem wijzigen; beleid Wikipedia) of de toevoegingen hier posten.

Thanx
Bart

Ashford: 25KV 750V
Fawkham Junction: 25KV 750V
Dollands Moor: 25KV 750V

Dan heb je ook nog de overgangen naar Eurotunnel en in Lille van 25KV naar 25 KV LGV. Dit zijn ook spanningssluizen alleen met dezelfde spanning hoe raar het ook mag klinken.

Interessant onderwerp!

Toch een opmerking: in Aken is er eigenlijk geen echte spanningssluis, maar zijn er een aantal sporen waar men de bovenleiding van spanning kan laten veranderen. Dus de trein komende uit België rijdt het station binnen onder 3kV. Tijdens zijn stop in het station schakelt men de bovenleiding om naar 15kV~, zodat verder richting Keulen kan gereden worden. Tijdens het omschakelen moet de panto uiteraard ook neergelaten worden...

Voor België-Frankrijk heb je in Jeumont (F) op de lijn 130A (Charleroi-Erquelinnes-grens-Jeumont (F)) ook zulke omschakelbare sporen, die men op 3kV en 25kV~ kan zetten.

Spoorlijn 167 zou ik eerder onder 'in België' zetten, want de rechtstreekse verbinding met Frankrijk bestaat niet meer. Komende uit Aarlen kan je in Athus richting Rodange (L) of de Athus-Meuse oprijden.

Op de spoorlijn tussen Luxemburg en Trier (D), bevindt de spanningssluis zich op de brug over de Sauer (vormt de grens tussen Luxemburg en Duitsland), vlakbij Wasserbillig.

Bartjedj schreef:Hello

Ik ben enkele maanden geleden begonnen met een lijst van spanningssluizen in West-Europa (BE, NL, FR (grenzen), DE (grenzen)). Onlangs zijn de laatste toevoegingen gedaan, en nu zou ik eens willen weten of iemand nog toevoegingen heeft.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Spanningssluis

Je mag zelf bewerken (graag account aanmaken, niet anoniem wijzigen; beleid Wikipedia) of de toevoegingen hier posten.

Thanx
Bart

Mooi overzicht!
Ben je zeker dat er in Venlo een echte spanningssluis is?
Volgens mij zijn er een aantal sporen in het station met 1.5 kV= en een aantal andere sporen met 15kV~, en is er geen rechtstreekse doorgang mogelijk.

Adler schreef:Ben je zeker dat er in Venlo een echte spanningssluis is?
Volgens mij zijn er een aantal sporen in het station met 1.5 kV= en een aantal andere sporen met 15kV~, en is er geen rechtstreekse doorgang mogelijk.

Er zijn ook een aantal sporen met omschakelbare bovenleiding daar, net als bijvoorbeeld ook in Emmerich. Ik weet niet of dat telt als spanningssluis

Ik ga als ik tijd heb een aparte sectie maken met omschakelbare perronsporen.
Zal iets voor maandag zijn.

@Adler: Geen idee. Ik ben aan de tabel begonnen, maar anderen hebben ook aanvullingen gedaan. De Belgische komen van mij, de andere zijn door andere Wikipedianen toegevoegd.

BDJ

in NL ligt er ook eentje ten zuiden van Breda om de HSL op/af te kunnen richting Antwerpen

Shrek schreef:in NL ligt er ook eentje ten zuiden van Breda om de HSL op/af te kunnen richting Antwerpen

Ja... bij iedere oprit van een HSL...

Artikel is geupdate. De lijst met de omschakelbare perrons zit er nu tussen.

Greetz
BDJ

Mijn nieuwe wapenfeit op Wikipedia:

Een Lijst van toeristische spoorwegen en museumlijnen in België.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_ ... elgi%C3%AB

Het idee komt van het feit dat er voor Nederland al zo één bestaat, en voor ons land nog niet.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_ ... _Nederland

Uiteraard ontbreken er nog massaal veel verenigingen, dus alles is welkom.

BDJ