Het Groot Belgisch Treinen Forum

Gisteravond rond 22h heeft TGV 9277 Parijs-Lausanne nabij Malley (Zwitserland) de wasdraad naar beneden gehaald over een lengte van 500m.
Deze middag is het baanvak weer vrijgegeven voor het treinverkeer.

Een PSE dus.. tijd om de originele 15/25kV pantografen "à double étage" te vervangen door nieuwe Faiveley CX'en ? Bij sommige PSE-stellen hebben ze de 1.5kV pantograaf ook al vervangen door een Faiveley AX zodat deze 220 km/u in het zuidwesten van Frankrijk kan rijden..

worden kosten eventueel verhaald op de bestuurder?
en merk je dit snel als het gebeurd?

Je merkt het zeker snel. Je voltmeter slaagt terug en uw motoren stoppen

BDJ

Op youtube staat er ergens een filmpje van zo'n incident, gefilmd van op het dak van de trein. Ik ben er even naar opzoek maar vind het niet direct.

Edit: gevonden: http://www.youtube.com/watch?v=XgCPPeYmyKw

Hallo,

Thomas schreef:Op youtube staat er ergens een filmpje van zo'n incident, gefilmd van op het dak van de trein. Ik ben er even naar opzoek maar vind het niet direct.

Edit: gevonden: http://www.youtube.com/watch?v=XgCPPeYmyKw

Ik dacht dat er ergense een gelijkaardig filmpje was, maar waar de bovenleiding dan wordt meegesleurd.
Groeten,
Joris De Mol