Het Groot Belgisch Treinen Forum

Weer geruchten op nederlandse discussielijst over eerste inzet traxx op benelux in de loop van deze week.
Er zouden al "verlengde ?" zuurstokken rondrijden zonder stuurrijtuig.

dat zijn er dan meteen 2? hopelijk is het waar

Fingers crossed...
Zou prachtig zijn als het waar is

Maakt mij niet zoveel uit, liever een reeks 11 ervoor... Anders hebben we weer minder Belgische treinen in NL.

je zou verwachten dat dat afgeschafte treinpaar dan terug wordt ingevuld

sncf-sncb schreef:Maakt mij niet zoveel uit, liever een reeks 11 ervoor... Anders hebben we weer minder Belgische treinen in NL.

Nou, liever een jan-plezier ervoor, die gaat tenminste niet stuk

Fles schreef:

sncf-sncb schreef:Maakt mij niet zoveel uit, liever een reeks 11 ervoor... Anders hebben we weer minder Belgische treinen in NL.

Nou, liever een jan-plezier ervoor, die gaat tenminste niet stuk

Dat is.
Of anders: reeks 11 op de cargo (waren eerdere plannen) en traxx op Benelux.

sncf-sncb schreef: reeks 11 op de cargo (waren eerdere plannen) en traxx op Benelux.

Puik plan, laten we dat doen

Die 11 gaat ook effectief naar cargo bij mijn weten, of moet zijn dat die plannen al veranderd zijn. De 13 zou trouwens ook naar cargo gaan eens er genoeg nieuwe 18'en zijn.

Shrek schreef:je zou verwachten dat dat afgeschafte treinpaar dan terug wordt ingevuld

Het opgeheven treinpaar overdag rijdt m.i.v. 9 december weer. Daarvoor in de plaats zijn wel een vroeg en een laat treinpaar opgeheven. NS en NMBS studeren op herinvoering van een vroege Rotterdam - Brussel en een late Brussel - Rotterdam, maar dat heeft verder niets met de Traxx te maken.

Groetjes,
Rian

rvdborgt schreef:

Shrek schreef:je zou verwachten dat dat afgeschafte treinpaar dan terug wordt ingevuld

Het opgeheven treinpaar overdag rijdt m.i.v. 9 december weer. Daarvoor in de plaats zijn wel een vroeg en een laat treinpaar opgeheven. NS en NMBS studeren op herinvoering van een vroege Rotterdam - Brussel en een late Brussel - Rotterdam, maar dat heeft verder niets met de Traxx te maken.

Groetjes,
Rian

is idd 100% juist.

Dietrich schreef:Die 11 gaat ook effectief naar cargo bij mijn weten, of moet zijn dat die plannen al veranderd zijn. [knip]

In elk geval zijn er al twee 11'en met airco. Ze lopen wat dat betreft dus kennelijk mee in het meerjarenplan van de aanpassing van de 11 / 12 / 21 / 27.

NS heeft nu 4 Traxxen in beheer, waarvan iig drie zuurstokrood. Twee stammen rijtuiegn zijn de juiste volgorde gezet en hebben geen stuurstandrijtuig meer. Lijkt er dus ook dat er twee stammen met Traxx gaan rijden...

ziemon schreef:NS heeft nu 4 Traxxen in beheer, waarvan iig drie zuurstokrood. Twee stammen rijtuiegn zijn de juiste volgorde gezet en hebben geen stuurstandrijtuig meer. Lijkt er dus ook dat er twee stammen met Traxx gaan rijden...

Hoe keren die stammen dan terug? Toch niet altijd opnieuw de loc van kant wisselen?

MIVB-reiziger schreef:

ziemon schreef:NS heeft nu 4 Traxxen in beheer, waarvan iig drie zuurstokrood. Twee stammen rijtuiegn zijn de juiste volgorde gezet en hebben geen stuurstandrijtuig meer. Lijkt er dus ook dat er twee stammen met Traxx gaan rijden...

Hoe keren die stammen dan terug? Toch niet altijd opnieuw de loc van kant wisselen?

In het begin met een Traxx voor en achter, later met lokwissel aan de eindpunten.

PS Vandaag proefrit Antwerpen-Noord - Gouvy vv met een STraxx van de NMBS.