Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hij krijgt die omdat de tarieven morgen omhoog gaan. Zolang de treinen niet stipter rijden en de service niet verbetert, moeten de tarieven dan maar in de diepvries, volgens Groen!.
(Volledig artikel)

Ergens wel mee eens. €45 voor een GoPass is een faire prijs. Naar 46,50 gaan vind ik de mensen (en dan vooral de jongeren) pesten. En zo zijn er nog voorbeelden.

BDJ

Railpass nu 71 € in plaats van 69 € ! Merci aan de NMBS !

Na de dienstregelingswijziging van december is dit een zoveelste pesterij van de NMBS.
Reizigers wordt echt bijzaak voor Brussel

BDJ

Dat is gewoon aanpassen aan de index.
Dat de nieuwe prijs voor een go pass niet van de handigste is kan ik wel inkomen. 45 euro is makkelijker te passen dan 46,5.

Bert schreef:Dat is gewoon aanpassen aan de index.
Dat de nieuwe prijs voor een go pass niet van de handigste is kan ik wel inkomen. 45 euro is makkelijker te passen dan 46,5.

Ik herinner me nog levendig dat ik ook zoiets dacht toen de prijs van (toen) 40 euro verhoogd werd. En kijk waar we nu al zitten...

Patrick schreef:Hij krijgt die omdat de tarieven morgen omhoog gaan. Zolang de treinen niet stipter rijden en de service niet verbetert, moeten de tarieven dan maar in de diepvries, volgens Groen!.
(Volledig artikel)

Naast alle premies die hij zichzelf toekent krijgt hij nu al gratis huishoudapparaten ook.
Men zou beter eens bekend maken wat hij per minuut verdient.

Bartjedj schreef:Na de dienstregelingswijziging van december is dit een zoveelste pesterij van de NMBS.
Reizigers wordt echt bijzaak voor Brussel

Het mes snijd natuurlijk aan beide kanten. Zolang treinreizigers zo weinig betalen voor een treinrit zullen ze voor de NMBS niet belangrijk zijn.

K V B schreef:

Bartjedj schreef:Na de dienstregelingswijziging van december is dit een zoveelste pesterij van de NMBS.
Reizigers wordt echt bijzaak voor Brussel

Het mes snijd natuurlijk aan beide kanten. Zolang treinreizigers zo weinig betalen voor een treinrit zullen ze voor de NMBS niet belangrijk zijn.

Ik hoor al veel mensen zeggen dat de trein toch goedkoop is met al die speciale aanbiedingen. Maak eens de som van het ticket voor de parkeerautomaat en de brandstof van je auto.

Bert schreef:Dat is gewoon aanpassen aan de index.
Dat de nieuwe prijs voor een go pass niet van de handigste is kan ik wel inkomen. 45 euro is makkelijker te passen dan 46,5.

Precies, het was veel beter geweest als ze daar gewoon 50 van gemaakt hadden

Maar kom op jongens, niet zo mauwen. Dit is gewoon een inflatie-correctie. Zo spannend is het allemaal niet.

Fles schreef: Precies, het was veel beter geweest als ze daar gewoon 50 van gemaakt hadden

Maar kom op jongens, niet zo mauwen. Dit is gewoon een inflatie-correctie. Zo spannend is het allemaal niet.

als de stiptheidscijfers nu ook eens zouden meegroeien met de inflatie was er geen enkel probleem

Ik zou eens willen weten hoe Dhr Descheemaecker zijn 600.000 euro die hij elk jaar verdient, eigenlijk waard is. Ik ben beschaamd in zijn plaats. Ik zou graag eens zijn werkagenda zien. Off the record fulmineren tegen treinbestuurders, volgevreten, zielig...

Dat vraag ik me dus ook al de hele tijd af.

Miljaarde schreef:Ik zou eens willen weten hoe Dhr Descheemaecker zijn 600.000 euro die hij elk jaar verdient, eigenlijk waard is. Ik ben beschaamd in zijn plaats. Ik zou graag eens zijn werkagenda zien. Off the record fulmineren tegen treinbestuurders, volgevreten, zielig...

Tijdelijken verdienen altijd meer...
Toen Vinck enkele getallen begon te vragen over de prestatie van de NMBS mocht hij naar huis gaan....

tja, 1 jaar die functie en je kunt bijna gaan rentenieren... En daarbij, Vinck is ZELF opgestapt omdat hij zijn taak afgerond achtte...
Theo, uw opmerking doet eigenlijk niet echt ter zake, maar misschien wil je dergelijke weddes verdedigen? Misschien eens tegen de juiste schenen schoppen?