Het Groot Belgisch Treinen Forum

De huidige regeling (sinds 01-09-2006) voorziet een compensatie bij een vertraging van 120' of

minstens 25 vertragingen van 15' en dit in een tijdspanne van 6 maanden en op hetzelfde traject.

Ik heb al verscheidene brochures en sites doorgenomen, zelfs de klantendienst gemaild, om tevergeefs een antwoord te vinden op volgende vraag:

1.Indien de trein van Leuven naar Brugge, voorzien vertrek 18u35 en voorziene aankomst 20u00 wordt afgeschaft
Ik neem de trein naar Knokke van 19u00 en kom aan in Brugge, netjes op tijd, laat ons zeggen 20u30.
Heb ik dan 30 minuten vertraging of wordt in de compensatieregeling geen rekening gehouden met AFGESCHAFTE TREINEN?

2. De compensatieregeling geldt niet bij OVERMACHT en extreme weersomstandigheden. Als er iemand onder de trein springt, de trein waar ik op zit, en die trein maakt vertraging, geldt dit als overmacht, gelden PERSONENONGEVALLEN dus als overmacht?

Alvast bedankt!!

Vorige week had de trein die ik nam vertraging, spijtig genoeg door een persoonsongeval, kheb het gevraagd maar voor die vertragingen wordt inderdaad geen compensatie voorzien.
Afgeschafte treinen: geen compensatie indien afgeschaft wegens overmacht (of persoonsongeval enz.) volgens mij wel compensatie in de andere gevallen.

En dan vertraging tellen als tijd van aankomst - de voorziene tijd van aankomst indien de trein wel had gereden?

Bedankt al in elk geval.

jumper schreef:1.Indien de trein van Leuven naar Brugge, voorzien vertrek 18u35 en voorziene aankomst 20u00 wordt afgeschaft
Ik neem de trein naar Knokke van 19u00 en kom aan in Brugge, netjes op tijd, laat ons zeggen 20u30.
Heb ik dan 30 minuten vertraging of wordt in de compensatieregeling geen rekening gehouden met AFGESCHAFTE TREINEN?

Dat is eenvoudig: het gaat om de reizigersvertraging.

NMBS schreef:Hoe bereken je je vertraging ?
Je precieze vertraging is het verschil tussen het voorziene aankomstuur volgens de officiële dienstregeling van de NMBS, en de werkelijke aankomsttijd. In geval van werken op je traject, geldt de vooraf aangekondigde, aangepaste dienstregeling. De vertraging wordt steeds geregistreerd bij aankomst van je trein in het Belgisch eindstation van je reis.

Zie: http://www.b-rail.be/nat/N/mynmbs/compe ... /index.php

jumper schreef:2. De compensatieregeling geldt niet bij OVERMACHT en extreme weersomstandigheden. Als er iemand onder de trein springt, de trein waar ik op zit, en die trein maakt vertraging, geldt dit als overmacht, gelden PERSONENONGEVALLEN dus als overmacht?

Die worden niet als voorbeeld genoemd. Klassiek bestaat overmacht alleen uit extreme dingen zoals storm met orkaankracht (maar geen gewone windkracht 9), zeer zware ijzel, zeer zware sneeuwval, aardbevingen, aanslagen, enz. Maar ik weet niet wat de precieze formulering is in de voorwaarden. In Bundel 1 vind ik niks over de compensatie en ik geloof niet dat de website daarvoor kan doorgaan.

Groetjes,
Rian

Hey Rian,

Bedankt voor je bijdrage. Heb ook bundel 1 en 2 doorgenomen alvorens hier te posten.

Ik vrees echter dat Afgeschafte treinen niet mogen meegerekend worden in de berekening voor vertraging, er wordt althans nergens vermelding van gemaakt.

Ook bij statistieken rond vertraging wordt nooit rekening gehouden met afgeschafte treinen, deze worden steeds apart opgelijst in de statistieken.

Een ongeval met een persoon ligt buiten de macht van de NMBS, en daarom denk ik dat personenongevallen niet compenseerbaar zijn.

es gebeld naar de klantendienst,

Afgeschafte treinen gelden niet als vertraging en worden niet gecompenseerd!

Wanneer je op een trein zit en er springt iemand onder en je komt te laat, dan heb je GEEN RECHT op compensatie.

Wanneer je op het perron wacht op je trein, en die lijkt maar niet te komen, door een personenongeval op die lijn,
dan heb je wel recht op compensatie. De logica hierachter is wellicht dat de NMBS dan voor een bus moet zorgen of maken dat er materieel klaar staat in dat station.

jumper schreef:Ik vrees echter dat Afgeschafte treinen niet mogen meegerekend worden in de berekening voor vertraging, er wordt althans nergens vermelding van gemaakt.

Als daar geen melding van wordt gemaakt, dan geldt gewoon: vertraging = verschil tussen geplande en werkelijke aankomsttijd *van de reiziger*. Zo staat het ook op de genoemde website.

jumper schreef:Ook bij statistieken rond vertraging wordt nooit rekening gehouden met afgeschafte treinen, deze worden steeds apart opgelijst in de statistieken.

Die statistieken zijn niet relevant voor de compensatieregeling.

jumper schreef:Een ongeval met een persoon ligt buiten de macht van de NMBS, en daarom denk ik dat personenongevallen niet compenseerbaar zijn.

Het is discutabel of dat buiten de macht van de NMBS ligt. Er bestaan b.v. manieren om de toegang tot de sporen moeilijker te maken. Bovendien verhaalt de NMBS de kosten vaak. In de regeling van NS gelden ongevallen overigens niet als overmacht.

Groetjes,
Rian

jumper schreef:Afgeschafte treinen gelden niet als vertraging en worden niet gecompenseerd!

Dat is in tegenspraak met wat er op de website staat: "Je precieze vertraging is het verschil tussen het voorziene aankomstuur volgens de officiële dienstregeling van de NMBS, en de werkelijke aankomsttijd." Van opgeheven treinen is inderdaad geen sprake, dus er geldt *altijd* het verschil tussen geplande en werkelijke aankomsttijd op het bestemmingsstation.

Groetjes,
Rian