Het Groot Belgisch Treinen Forum

Start: eind 2008.
Wat: nieuwe, open loketten - vernieuwing onderdoorgangen naar perrons - opknapbeurt voor muren, vloeren, toiletten, roltrappen - 2 zij-ingangen krijgen toegang tot lokettenzaal.
Prijs: € 44 miljoen.
Duurtijd: 2 jaar.

Deze maand zal men in Brussel-Noord een grote foto van Lieven De Laet ophangen: een winterlandschap van het Terkamerenbos.
Moet de pendelaars wat rust brengen.
Nu nog winterplaatjes Brrr. De weerkundige lente is al begonnen. Liever wat bloot hoor

(Allemaal gelezen op De Redactie)

Worden de perrons niet gemoderniseerd?

Brussel-Zuid is ook "gemoderniseerd": behalve sporen 1 tot zoveel zijn de perrons er ook niet vernieuwd.

Patrick schreef:Brussel-Zuid is ook "gemoderniseerd": behalve sporen 1 tot zoveel zijn de perrons er ook niet vernieuwd.

En de perrons zijn dan ook het eerste wat je ziet als je met de trein binnenrijdt. Het is triestig gesteld met de perrons vind ik

Patrick schreef:Deze maand zal men in Brussel-Noord een grote foto van Lieven De Laet ophangen: een winterlandschap van het Terkamerenbos.
Moet de pendelaars wat rust brengen.
Nu nog winterplaatjes Brrr. De weerkundige lente is al begonnen. Liever wat bloot hoor
(Allemaal gelezen op De Redactie)

Als ik me niet vergis hangt die grote foto daar nu al... kant ex-spoorwegmuseum.

Tof... de komende 3 jaar moet ik daar dagelijks overstappen. Juist nu beginnen ze daar te werken.

Arnenys schreef:En de perrons zijn dan ook het eerste wat je ziet als je met de trein binnenrijdt. Het is triestig gesteld met de perrons vind ik

Heel juist: in FBMZ heb ik uit de gaten onder de perronboord al eens een ferme RAT zien kruipen

De perrons van Brussel-Zuid mogen wel eens dringend aangepakt worden, vind ik. De perrons van Brussel-Noord daarintegen zien er nog redelijk proper uit vind ik.

Vanaf vandaag is het grote overzichtstableau in de centrale hal vervangen door 2 lcd-schermen (met dezelfde info als de overige tv-schermen).
Oogt wel een beetje minimaal, op zo'n groot zwart paneel.

Wow, dat is ENORM veel kleiner. Ik heb het nog niet in het echt gezien, maar dat enorme scherm was juist zo handig.

ja en het afzonderlijk scherm internationaal verkeer is bij deze dan ook maar opgedoekt blijkbaar voor brussel noord, niet dat er daar veel int treinen waren, maar toch handig voor de weinige die het konden gebruiken.

Inderdaad.

In Brugge hebben ze het mechanische scherm ook opgedoekt, maar wel vervangen door een elektrisch scherm van dezelfde grootte. Waarom dat daar niet kan, mij een raadsel

BDJ

misschien komt dat in brussel noord ook maar pas in een latere fase van de renovatie?

Misschien wel.
Maar waarom dan dat grote bord weghalen? Als het defect zou zijn, is het nog te verstaan. Maar dat was het naar mijn weten niet?

BDJ

het was ni goed en niet slecht er waren al verschillende regels in dat bord die niet meer normaal wilde werken als je goed keek, ook geregeld periodes gekent dat 1 of meerdere delen van dat bord als buiten dienst aangeduid stonden. nu kan dit alles ook te maken hebben met de nutsvoorzieningen en andere infra, vermoedelijk heeft men de software (of wat men er ook voor gebruikt) ook buiten dienst gesteld. het nieuwe bord kan men eenvoudig van op het ebp seinhuis bedienen, ik vermoed dat het oude bord een iets complexere bediening had (in afmetingen uitgedrukt). bij het oudere bord was voornamelijk de hardware die veel plaats innam, bij het nieuwe zal dat eerder softwarematige ruimte zijn.