Het Groot Belgisch Treinen Forum

MECHELEN - De Vlaamse regering heeft gisteren de samenwerkingsovereenkomst goedgekeurd en financiële afspraken gemaakt voor de herinrichting van de stationsomgeving in Mechelen. De hele buurt wordt tegen 2018 grondig hertekend. Er komt onder meer een tunnel onder de Leuvense Vaart, een nieuw station, een nieuw busstation en een ondergrondse parking. De totale investering wordt geraamd op 255miljoen euro. Het project maakt ook de weg vrij voor de verdere ontwikkeling van de Arsenaalsite, goed voor enkele duizenden arbeidsplaatsen. (rbm)

_____________

Vanaf heden zal er hier nieuws verschijnen van de verbouwingen aan het station en de stationsomgeving van Mechelen.
Op de link hieronder een al iets ouder bericht met een beschrijving van de plans, incl. zeer mooie maquettes.
http://blog.stadmechelen.be/index.php?i ... 71&catid=4

BDJ

Wéér dat stationsplein heraanleggen?

dekooiker schreef:Wéér dat stationsplein heraanleggen?

plein station, heel de voor en achterkant, de huidige situatie is een miskleun van formaat.

Verleden week heeft men in het station van Mechelen ook een formulier uitgedeeld met een aantal vragen aan de reizigers.
Door het invullen van het formulier kon men ook gratis tickets voor de Thalys winnen.
Bij mijn weten is het de eerste keer dat de NMBS een dergelijk grootschalig onderzoek doet alvorens te beginnen met grote werken zoals in Mechelen.

Adler schreef:Verleden week heeft men in het station van Mechelen ook een formulier uitgedeeld met een aantal vragen aan de reizigers.
Door het invullen van het formulier kon men ook gratis tickets voor de Thalys winnen.
Bij mijn weten is het de eerste keer dat de NMBS een dergelijk grootschalig onderzoek doet alvorens te beginnen met grote werken zoals in Mechelen.

Morgenvroeg gaan ze er terug uitdelen (stond in de Metro vorige week donderdag)

ik heb er zelfs 1 ingevuld een 2de gang onder de perrons en loketten dichter bij de sporen eijn bruikbaar in mechelen vind ik

Mahhelen

Dat is toch waar die pilaar staat van "Middelpunt van het Belgisch Spoorwegnet"? Daar klopt geen moer van natuurlijk

De zone, aangeduid in de lokettenzaal is nog steeds het nulpunt.
Alleen is de betekenis ondertussen betwijfelbaar

BDJ

tja is de mijlpaal, vandaaruit werden vroeger alle afstanden geteld van de verschillende lijnen die vertrokken in alle windrichtingen. De paal is nu dus vooral geschiedenis en een symbool aangezien zowel lijn 25 als 27 heden vanuit brussel beginnen met hun km 0