Het Groot Belgisch Treinen Forum

Het personeel is in staking wegens opdoeken van de activiteiten in België.
De firma heeft o.a. een contract met NMBS voor het poetsen van treintjes.
NMBS-woordvoerder zegt dat de gevolgen voor de reiziger "beperkt" zijn. "Het zou wel kunnen dat er mindere propere treinen rondsporen".
De staking kan opgevangen worden door op andere plaatsen te poetsen en eigen kuispersoneel in te zetten.
De gevolgen van de actie zouden vandaag of morgen "ten volle duidelijk worden". Dan worden de nodige maatregelen getroffen.
Het contract met Onet liep sowieso dit jaar af. Er is een aanbesteding bezig.
(De Morgen)

de ploegen van Onet, tja de treinen zijn idd van binnen meestal wel proper als die mannen geweest zijn, de bundels zelf daarentegen als die mannen nu ook is leren van hun vuilniszakken tijdig op te ruimen voor dat de wind er mee gaat spelen

Onet doet volgens mij ook graffiti, dus dat kan ook wel nog meer een probleem worden dan...

En ik zie het NMBS kuispersoneel niet zomaar even dubbel zo hard werken .

zijn dat die met hun truitjes van B-clean ?

b clean staat enkel in voor het onderhoud overdag als de treinen aan het rijden zijn en doen dus geen onderhoud in vormingstations

Wover schreef:Onet doet volgens mij ook graffiti, dus dat kan ook wel nog meer een probleem worden dan...

En ik zie het NMBS kuispersoneel niet zomaar even dubbel zo hard werken .

grafitti doet de CW Mechelen

Ben je daar zeker van ? Als elk stel met graffiti altijd nog eens langs de CW zou moeten, tzou daar druk worden denk ik...

Wover schreef:Ben je daar zeker van ? Als elk stel met graffiti altijd nog eens langs de CW zou moeten, tzou daar druk worden denk ik...

In zowat iedere onderhoudspost probeert men de graffiti weg te krijgen. Zo heb ik ze in Oostende al bezig gezien met water en zeep en enkele maanden terug in Merelbeke waren ze een break aan het overplakken met stickers! Op het eerste zicht zag de stickertechniek er wel zeer proper afgewerkt uit.

idd die amateurschilderwerken doet men onder meer ook in schaarbeek weg, daar is dat een prive firma die dat doet. gebeurd in de groep R of op de sporen van de otwe.

De Onet-werknemers zijn terug aan het werk. Het bedrijf blijft in België actief.
Huidige contract met NMBS (goed voor 200 arbeidsplaatsen) is niet rendabel voor Onet.
(DS Online)

Patrick schreef:De Onet-werknemers zijn terug aan het werk. Het bedrijf blijft in België actief.
Huidige contract met NMBS (goed voor 200 arbeidsplaatsen) is niet rendabel voor Onet.
(DS Online)

Welke firma reinigt de treinen op de andere plaatsen ??? Hasselt, Antwerpen Oostende ?

Naast personeel van de NMBS zelf, volgens mij ook de firma ONET. Die naam klonk mij toch herkenbaar, dus ik kan niets anders bedenken dan dat op Schijnpoort (Antwerpen) ook beroep wordt gedaan op ONET.