Pagina 1 van 5
36000 beslist uitslag Parijs-Roubaix
Geplaatst: 10 apr 2006, 17:10
door Wover
http://www.vrtnieuws.net/nieuwsnet_mast ... ndex.shtml
kvond het nog wel grappig eigenlijk, alleen onverantwoord van de renners die wel zijn doorgereden nog (heb wel de koers niet gevolgd, enkel op het einde enkele beelden die terug werden bovengehaald, en daar zag ik nog net een 36000)
iemand die die beelden toevallig wel kan vinden ergens?
Geplaatst: 10 apr 2006, 17:24
door SIMPY.be
Heb alles gezien, wie bestuurde die astride met staalrollen eigenlijk? (tunnelmotor?)
In België laten ze de treinen stoppen, maar in Frankrijk vinden ze dat blijkbaar niet nodig.
Geplaatst: 10 apr 2006, 17:38
door Wover
laten ze die in belgië stoppen, kherinner mij nochtans bij een wielerwedstrijd dat er een break was waar ze ook voor moesten stoppen hoor?
Da was volgens mij vorig jaar of 2 jaar geleden ofzo.
Geplaatst: 10 apr 2006, 17:53
door SIMPY.be
Niet altijd hé, voor de pro-tour wedstrijden (Ronde van vlaanderen, en nog een paar) zijn er afspraken met de spoorwegpolitie. Maar voor een kermiskoers gaat de trein niet stoppen hé
Geplaatst: 10 apr 2006, 17:59
door Pieter
Cancellara was gewoon de beste. Spoor of niet.
Volgens mij hadden ze boonen en c° ook moeten declasseren omdat zij ook door het rood zijn gereden.
Niet echt een voorbeeldfunctie voor het boegbeeld van Levenslijn...
Geplaatst: 10 apr 2006, 18:00
door Bert
Ik vond het ook wel een grappig zicht
Eéntje door en de rest gediskwalificeerd of moest stoppen.
Geplaatst: 10 apr 2006, 18:29
door trainfreak
Pieter schreef:Cancellara was gewoon de beste. Spoor of niet.
Volgens mij hadden ze boonen en c° ook moeten declasseren omdat zij ook door het rood zijn gereden.
Niet echt een voorbeeldfunctie voor het boegbeeld van Levenslijn...
Boonen had ervoor gestopt, en terecht! Kort erna kwam de BB36000 naar België af (volgens een ander forum althans)
Geplaatst: 10 apr 2006, 18:45
door 1607
trainfreak schreef:Pieter schreef:Cancellara was gewoon de beste. Spoor of niet.
Volgens mij hadden ze boonen en c° ook moeten declasseren omdat zij ook door het rood zijn gereden.
Niet echt een voorbeeldfunctie voor het boegbeeld van Levenslijn...
Boonen had ervoor gestopt, en terecht! Kort erna kwam de BB36000 naar België af (volgens een ander forum althans)
ja maar boonen is ook door het rood gereden. ook al was die trein net gepasseerd. dus boonen zou ook moeten geschorst worden.
Geplaatst: 10 apr 2006, 18:51
door trainfreak
1607 schreef:
ja maar boonen is ook door het rood gereden. ook al was die trein net gepasseerd. dus boonen zou ook moeten geschorst worden.
Das wel een dilemma!
Gingen de slagbomen open of niet?
En als je kijkt naar de andere die toch vlug al 30sec voorsprong hebben (ik ken de lengte van de trein niet)
Als je daar tegenover vertrekt als de slagbomen alweer opengaan, dan zit je pakweg 5 sec voor op degene die wachten tot het witte licht terug openspringt.
Geplaatst: 10 apr 2006, 19:16
door sweek
In Frankrijk stoppen ze op zich ook hiervoor hoor, maar de wielrenners lagen voor op het snelste schema... dan krijg je dat soort dingen.
Was de uiteindelijke winnaar er nu ook door gereden? Ik hoor van die geruchten.
Geplaatst: 10 apr 2006, 19:22
door Thomas
sweek schreef:In Frankrijk stoppen ze op zich ook hiervoor hoor, maar de wielrenners lagen voor op het snelste schema... dan krijg je dat soort dingen.
Was de uiteindelijke winnaar er nu ook door gereden? Ik hoor van die geruchten.
De winnaar was al gepasseerd toen de slagbomen toegingen. Of het zal allesinds toch nipt geweest zijn.
Geplaatst: 10 apr 2006, 20:08
door 1607
trainfreak schreef:1607 schreef:
ja maar boonen is ook door het rood gereden. ook al was die trein net gepasseerd. dus boonen zou ook moeten geschorst worden.
Das wel een dilemma!
Gingen de slagbomen open of niet?
En als je kijkt naar de andere die toch vlug al 30sec voorsprong hebben (ik ken de lengte van de trein niet)
Als je daar tegenover vertrekt als de slagbomen alweer opengaan, dan zit je pakweg 5 sec voor op degene die wachten tot het witte licht terug openspringt.
de slagbomen waren duidelijk nog dicht toen hij doorreed.
Geplaatst: 10 apr 2006, 20:27
door Nonkelronnie
Thomas schreef:sweek schreef:In Frankrijk stoppen ze op zich ook hiervoor hoor, maar de wielrenners lagen voor op het snelste schema... dan krijg je dat soort dingen.
Was de uiteindelijke winnaar er nu ook door gereden? Ik hoor van die geruchten.
De winnaar was al gepasseerd toen de slagbomen toegingen. Of het zal allesinds toch nipt geweest zijn.
het licht moet toch al op rood gestaan hebben, kan toch niet echt anders?
of toch zeker een belsignaal, en normaal moet je daar ook al voor stoppen
Geplaatst: 10 apr 2006, 20:49
door Steven
in een koers is er altijd een koersdirecteur, die eerste drie die er door de slagbomen gegaan zijn hebben de bevelen van de koersdirecteur niet gevolgd en zijn op basis daarvan geschorst, dus niet omdat ze de verkeersregels niet volgden, het is daarom dat tom en zijn groepke wel doorreden nadien omdat de koersdirectie teken gaf da ze konden rijden
Geplaatst: 10 apr 2006, 20:54
door Jonathan
Andere mensen moeten stoppen voor een overweg tot de slagbomen naar boven zijn, de bel uit is en de lichten niet meer brandden. Hebben die renners wel het recht om zomaar de wet te overtreden? De coursdirectie is volgens mij wel verkeerd. Er leiden toch genoeg wegen naar Roubaix zonder overweg, zeker? Maar de renners hadden eens moeten aangreden geweest zijn door die trein. Wat dan? Dan was iedereen het met de coursdirectie eens geweest.
Dit alles gebeurde bij toeval wel bij overweg 13...