Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo,
Vandaag nam ik de trein naar Knokke/blankenberge van 8u32 (zoals gewoonlijk had deze vertraging) Het waren 4 stellen type EMU 96. Wanneer we net Erembodegem doorreden kwam er op het aankondegingsbordje: "We komen zodadelijk aan in Brussel-Zuid", dit was dus al verkeerd want we reden de andere richting uit... Kort daarna was de tekst veranderd in: "We komen zo dadelijk aan in Gent-Sint-Pieters" die zodadelijk zou nog zo een 20 min duren...

Tja .. kan gebeuren zeker?

DMU zijn dieselstellen.

Heb ik ook al paar keer voor gehad niet naar kijken soms flipt da spel eens TBG heeft dat veranderd maar tijdens een rit kan dit natuurlijk tevroeg op de displays komen vanaf hij het volgende station uitrijd zou dit normaal gezien terug normaal moeten werken.

gisteren stond er tussen antwerpen berchem en sint niklaas heel den tijd op de bordjes van de DMT: we komen aan in antwerpen berchem .
als we in sint niklaas binnenreden heeft de TBG het bordje goed geplaatst.

al die studenten en oudjes maar kijken

De SIV (zo noemt het beestje) werkt met een systeem dat aan de hand van snelheid en het vertragen van de trein aanneemt aan te komen in een bepaald station. Maar als de SIV op een verkeerd traject is ingesteld of gewoon te vroeg is opgezet (bv bij het aankomen in een eindstation waarna de trein misschien nog moet rangeren) kan het zijn dat de displays foute informatie weergeven .

Bij de MW41 kan het ook wel eens voorkomen dat er vreemde symbolen op de displays buiten aan de trein staan. Dat komt dan omdat de Windows 3.1 weeral gecrasht is .

Wover schreef:
Bij de MW41 kan het ook wel eens voorkomen dat er vreemde symbolen op de displays buiten aan de trein staan. Dat komt dan omdat de Windows 3.1 weeral gecrasht is .

Ik heb het nog zo gezegd dat ze niet met die spitstechnologie mochten werken, oude getrouwe DOS 5.0 was veel stabieler

Ik denk niet dat het volgens dat systeem werkt, want wanneer we Brugge beginnen te naderen (ter hoogte van Oostkamp), verschijnt er al "Wij komen aan in Brugge", terwijl we nog de volle 140 km/u rijden.

Dan laat ik het aan Steven (of iemand anders) om het juister uit te leggen .

va,daag daarjust de laatste kortrijk antwerpen trein 743 we kwamen toe in gent en op den DMT stond er directe trein naar moeskroen terwijl we naar antwerpen reden. TBG heeft den boel maar volledig afgezet we zaten al met 30 min vertraging gevolg was storing aan 4 overwegen tussen kortrijk en gent + aansluitingen in gent st pieters zelf op moeten wachten.

De SIV (système information voyageur) is een systeem dat zich basseerd op een door de TBG gekozen route (werkt met codes). Wanneer de gekozen route is bevestigd door de TBG, controleert het systeem de afgelegde afstand tot het volgend station en het lossen en sluiten van de deuren.

Kan iemand die kanjer van een spellingsfout in de titel corrigeren, a.u.b.?

de SIV werkt idd volgens een systeem dat volgende punten in acht neemt
de info gegeven door de tb (door middel van code)
de reeds afgelegde weg
het lossen van de deuren

indien de tbg de siv gaat aanpassen tijdens een rit wegens een fout dan zal deze zicht richten tot het volgende station. hierdoor kan het dus zijn dat een bepaalde halte iets te vroeg aangekondigd is, dit zet zich automatisch juist bij de volgende opening van de deuren