Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vanmorgen in Brussel-Zuid een gewone M5 stam gezien van een of ander P treintje met achter het stuurrijtuig (loc zat op kop) een I5 of I6 rijtuig, allersinds met die slaaprijtuig livrei.. Iemand enig idee waarom ze dit doen? Waarschijnlijk gewoon een overbrenging?

Grtz
Tux

Tux schreef:Vanmorgen in Brussel-Zuid een gewone M5 stam gezien van een of ander P treintje met achter het stuurrijtuig (loc zat op kop) een I5 of I6 rijtuig, allersinds met die slaaprijtuig livrei.. Iemand enig idee waarom ze dit doen? Waarschijnlijk gewoon een overbrenging?

Grtz
Tux

Idd heb die ook gezien omstreeks 8.10 uur in FBMZ. Naar ik vermoed was het een I5-rijtuig.

Hallo,
Misschien heeft het iets te maken met:
http://www.wallorail.be/actu/0408/24.htm
Groeten,
Joris De Mol

am62 schreef:

Tux schreef:Vanmorgen in Brussel-Zuid een gewone M5 stam gezien van een of ander P treintje met achter het stuurrijtuig (loc zat op kop) een I5 of I6 rijtuig, allersinds met die slaaprijtuig livrei.. Iemand enig idee waarom ze dit doen? Waarschijnlijk gewoon een overbrenging?

Grtz
Tux

Idd heb die ook gezien omstreeks 8.10 uur in FBMZ. Naar ik vermoed was het een I5-rijtuig.

I5 of I6 is te zien aan het dak. Een 5 heeft nog luchtpijpen op het dak, een 6 niet.

BDJ

Hallo,
Verdere grot verschillen:
Een I6 heeft schorten onder het rijtuig, een I5 niet.
Een I5 heeft half opengaande vensters, bij een I6 kan enkel het bovenste beetje open.
Een I5 heeft klapdeuren, een I6 schuifdereun.
Dat zijn denk ik de 4 grooste uitweinige verschillen.
Oja, een I5 heeft een valk dak (op de luchtpijpen na) en een I6 heeft een geribbeld dak.
Groeten,
Joris De Mol

Joris schreef:Hallo,
Misschien heeft het iets te maken met:
http://www.wallorail.be/actu/0408/24.htm
Groeten,
Joris De Mol

Juist, dat rijtuig is na het afzetten van de militairen in Marche terug naar Jemelle overgebracht. Vanuit Jemelle is het met een P-trein overgebracht naar Vorst. Zo kan het terug verder roesten bij zijn lotgenoten (tesamen met het beroemde Eurostarstel van 38miljoen).

Ok een overbrenging dus Dank u! Jah idd wel jammer van die I5'en, vond het mooie rijtuigen

Grtjs
Tux

Kris schreef:
Juist, dat rijtuig is na het afzetten van de militairen in Marche terug naar Jemelle overgebracht. Vanuit Jemelle is het met een P-trein overgebracht naar Vorst. Zo kan het terug verder roesten bij zijn lotgenoten (tesamen met het beroemde Eurostarstel van 38miljoen).

Weetje , in Mechelen zijn de eertse I6 (lig)rijtuigen binnengekomen voor modernisatie van de elektriciteit , nieuwe omvormers denkek.
Spoorwegen heeft tog nog blijkbaar plannen met deze rijtuigen,...

poyaud schreef:

Kris schreef:
Juist, dat rijtuig is na het afzetten van de
militairen in Marche terug naar Jemelle overgebracht. Vanuit Jemelle is
het met een P-trein overgebracht naar Vorst. Zo kan het terug verder
roesten bij zijn lotgenoten (tesamen met het beroemde Eurostarstel van
38miljoen).

Weetje , in Mechelen zijn de eertse I6
(lig)rijtuigen binnengekomen voor modernisatie van de elektriciteit ,
nieuwe omvormers denkek.
Spoorwegen heeft tog nog blijkbaar plannen met deze rijtuigen,...

Op het forum ging (nog niet zo heel lang geleden) het gerucht dat die ligrijtuigen terug gewone zitrijtuigen zouden worden...

Terminus schreef:

poyaud schreef:

Kris schreef:
Juist, dat rijtuig is na het afzetten van de
militairen in Marche terug naar Jemelle overgebracht. Vanuit Jemelle is
het met een P-trein overgebracht naar Vorst. Zo kan het terug verder
roesten bij zijn lotgenoten (tesamen met het beroemde Eurostarstel van
38miljoen).

Weetje , in Mechelen zijn de eertse I6
(lig)rijtuigen binnengekomen voor modernisatie van de elektriciteit ,
nieuwe omvormers denkek.
Spoorwegen heeft tog nog blijkbaar plannen met deze rijtuigen,...

Op het forum ging (nog niet zo heel lang geleden) het gerucht dat die ligrijtuigen terug gewone zitrijtuigen zouden worden...

Nu ja, ik dacht dat in een of ander tijdschrift gelezen te hebben.
Waarom zou dit ook niet kunnen, de nmbs heeft echt geen behoefte meer om deze rijtuigen nog langer te gebruiken als ligrijtuigen. Voor die paar militaire treinen vinden ze wel in het buitenland een oplossing om er eentje te huren.
Het zou natuurlijk jammer zijn, ik vind die kleurstelling zo mooi. Heeft het tsp e.d. geen plannen om een i5'je te kopen, in de bundel van Aalst staan er nog een paar (ik dacht 6 à 7) en een oranje DMS.

Hallo,

13'erke schreef:en een oranje DMS.

Maar 1 DMS meer? een paar jaar terug stonden er nog 2 rijden!
Groeten,
Joris De Mol