Het Groot Belgisch Treinen Forum

De werken in het station van Brugge vorderen zienderogen. De kans is groot dat het eerder zal afgewerkt zijn dan Leuven, en dat zou tegen eind dit jaar zijn. In 2004 zijn de werken begonnen in het Brugse station.

En vandaag zijn ze begonnen met de eerste roltrappen te installeren! Het enige wat nog moet gebeuren is de helft van de onderdoorgang afwerken, alsook nog wat details op de perrons en een aantal liften nog van beglazing voorzien.

Ook aan de achterzijde van het station, kant Sint-Michiels, rijzen er al betonnen constructies uit de grond, die wat later kantoorgebouwen en een twee lokettenzaal moeten voorstellen. De ruwbouw van een grote ondergrondse parkeergarage voor auto's en fietsen is al voltooid.

Zijn alle perrons al afgewerkt?! Vorig jaar in de zomer waren er nog maar 2 perrons (4 sporen) halvelings voltooid!

Dat de West-Vlamingen harde werkers zijn is nu wel duidelijk .

ey

de roltrappen van spoor 3 en 4 zijn al geplaseert ze moeten enkel nog agfewerk worden
ik heb vernomen dat ze al de roltrappen in een keer gingen steken zo dat tegen de zomerook de vloer gingen afwerken

De perrons zijn zo goed als afgewerkt.
Enkel perron 1 & 2 dienen nog gedaan te worden.

Ben vandaag eens een kijkje gaan nemen, en het ziet er inderdaad al goed uit .

Ernie schreef:De perrons zijn zo goed als afgewerkt.
Enkel perron 1 & 2 dienen nog gedaan te worden.

Die worden momenteel ook afgewerkt.

ik denk dat al perron 1 en 2 gedaan zijn (ik passeer er elke dag dus ik volg het ook een beetje) dat het grootste deel al gedaan is met natuurlijk uitzondering van kant sint michiels.

260689 schreef:ik denk dat al perron 1 en 2 gedaan zijn (ik passeer er elke dag dus ik volg het ook een beetje) dat het grootste deel al gedaan is met natuurlijk uitzondering van kant sint michiels.

die zijn nog nie klaar
die zouden tegen 23 mei klaar moeten zijn

Amai, als je het dan eens beziet, het was 2004 toen men klaar was met de langere laatste perrons, en het duurde een klein jaar eer de twee volgende in orde waren. Nu gaat het toch plots erg vlug. Da's goed, de reizigers hebben lang genoeg door een werf gewandeld

De roltrappen op spoor 3 en 4 zijn inderdaad geplaatst.
Aan de achterkant vordert het ook goed.


Ik heb vernomen dat tegen 2011 de straat achter het station heraangelegd zal worden en dat de parking dan ook zal verdwijnen om een nieuwe Beurshalle op te bouwen.

Aan de voorkant van het station ligt ook al een grote put waar we binnenkort niet meer naast zullen kunnen kijken (dubbele hoogte van stationsgebouw) met Saturn winkel.

Daan schreef:Amai, als je het dan eens beziet, het was 2004 toen men klaar was met de langere laatste perrons.

De werken begonnen maar op 18 oktober 2004! Toen was er nog niets van werkzaamheden begonnen. Op die datum werd een deel van de parking kant Sint-Michiels afgezet voor het installeren van de werf. Men zal er dus 'maar' een viertal jaar over gedaan hebben om het station te vernieuwen.

Trainspotterke schreef:

Daan schreef:Amai, als je het dan eens beziet, het was 2004 toen men klaar was met de langere laatste perrons.

De werken begonnen maar op 18 oktober 2004! Toen was er nog niets van werkzaamheden begonnen. Op die datum werd een deel van de parking kant Sint-Michiels afgezet voor het installeren van de werf. Men zal er dus 'maar' een viertal jaar over gedaan hebben om het station te vernieuwen.

Oei Ik herriner me in ieder geval dat het een lange periode 'leek alsof' de werken niet vorderden, en dat het de laatste jaren toch veel vlugger ging

Dit moet af zijn in 2011.

Dat gebouw zal tegen 2010 al kunnen klaar zijn, geloof ik hoor. Een half jaar geleden was dat daar nog één diepe put.

Daarjuist "In Bruges" (de film) gezien.

Het station van Brugge komt er even in voor, maar dan wel een oud perron, en de acteur stapt op een niet gemoderniseerd klassiekje, waar ze dan nog het geluid van een AM96 hebben overgezet .

Het was trouwens een L-trein om 11.45 volgens het aankondigingsbord, maar de bestemming was niet leesbaar.