Het Groot Belgisch Treinen Forum

www.standaard.be schreef:BRUSSEL - De socialistische vakbond ACOD heeft zopas het voorstel tot sociaal akkoord bij spoorwegen verworpen. Dat zegt Jos Digneffe van ACOD Spoor. Het gevolg is waarschijnlijk een stakingsactie op 20 mei.
Na een uitgebreide raadpleging van de bredere achterban is het voorstel dat op tafel lag - onder meer een loonsverhoging, gespreid over twee jaar, van ongeveer 750 euro - nagenoeg unaniem verworpen. Zo'n 95 procent van de vakbondsleden was tegen.

Voor het ACOD betekent dat dat er een actieplan komt. Een eerste luik daaruit is een 24-uren staking op van maandagavond 19 mei tot dinsdagavond 20 mei.

Op de definitieve reactie van de christelijke vakbond ACV op het voorstel tot sociaal akkoord is het voorlopig nog wachten.

Zat er beetje aan te komen.

Ik word er zo moe van he, dat gestaak heel de tijd. Publieksvriendelijk actievoeren heeft nog nooit iemand van gehoord in Belgie blijkbaar

Fles schreef:Ik word er zo moe van he, dat gestaak heel de tijd. Publieksvriendelijk actievoeren heeft nog nooit iemand van gehoord in Belgie blijkbaar

hoe moet dat dan gebeuren? ik hoor dat zoveel zeggen dat er publieksvriendelijk moet gehandeld worden, maar nog nooit heeft iemand een degelijk voorstel gedaan, een voorstel dat ook duidelijk maakt aan de bazen dat er onvrede is bij het personeel.

wel het zou publieksvriendelijjker zijn om niet om de haverklap te staken. Er gaat bijna geen week voorbij of er onstaat wel ergens een (veelal spontane) staking, die dan een groot deel van het treinverkeer ontregelt.

Ik kan begrijpen dat men om druk te zetten op dit moment geen ander middel heeft, maar het feit is wel dat de gemiddelde pendelaar de afgelopen maanden/jaren moegetergd is door de vele wilde stakingen enz..

Voor de NMBS is er volgens mij maar 1 mogelijheid meer over, maar die zullen de meesten op dit forum niet graag zien komen.

pietje schreef:wel het zou publieksvriendelijjker zijn om niet om de haverklap te staken. Er gaat bijna geen week voorbij of er onstaat wel ergens een (veelal spontane) staking, die dan een groot deel van het treinverkeer ontregelt.

Ik kan begrijpen dat men om druk te zetten op dit moment geen ander middel heeft, maar het feit is wel dat de gemiddelde pendelaar de afgelopen maanden/jaren moegetergd is door de vele wilde stakingen enz..

Voor de NMBS is er volgens mij maar 1 mogelijheid meer over, maar die zullen de meesten op dit forum niet graag zien komen.

een andere directie of deze directie een beetje veranderd van gedachte, zodat ze iets beter luisteren naar de basis al heb ik soms de indruk dat de vakbonden zelf ook niet altijd 100% echt luisteren en overbrengen wat de basis wil

Steven schreef:

Fles schreef:Ik word er zo moe van he, dat gestaak heel de tijd. Publieksvriendelijk actievoeren heeft nog nooit iemand van gehoord in Belgie blijkbaar

hoe moet dat dan gebeuren? ik hoor dat zoveel zeggen dat er publieksvriendelijk moet gehandeld worden, maar nog nooit heeft iemand een degelijk voorstel gedaan, een voorstel dat ook duidelijk maakt aan de bazen dat er onvrede is bij het personeel.

Niet? Gewoon gratis vervoer aanbieden Dan raak je de bazen financieel, en direct. En het publiek staat een stuk sympathieker tegenover je zaak Gebeurt hier in Nederland in het busvervoer met enige regelmaat

Fles schreef:Niet? Gewoon gratis vervoer aanbieden Dan raak je de bazen financieel, en direct. En het publiek staat een stuk sympathieker tegenover je zaak Gebeurt hier in Nederland in het busvervoer met enige regelmaat

Dat is een zeer goed idee!
Wel een opmerking:
Op de bus is het de chauffeur die rijdt en tegelijk als loket speelt dus daar is het iets gemakkelijker om een betaalstaking te organiseren. Bij de spoorwegen heeft iedereen zijn functie. De treinbestuurder is verantwoordelijk voor het besturen van de trein, de treinbegeleider voor de veiligheid en controle van de reizigers. Verder zijn er dan ook nog de loketten die zich met de ticketverkoop bezighouden. En om al die treinen veilig te laten rijden is er de verkeersleiding. Dan vergeet ik nog zéér veel beroepen die van essentieel belang zijn bij de spoorwegen zoals in de infrastructuur, werkplaatsen,...
Dus er is maar 1 functie (tbg) die haar ongenoegen kan uiten door een betaalstaking. Maar wat als deze staking niet gesteund wordt door elke vakbond? Of als deze staking enkel uitgaat van één of enkele depots? En hoe moet het andere personeel op een klantvriendelijke manier staken?

Vergelijk dus de bussen, trams, metro's of ander OV niet met de treinen...

Hier in NL staken de spoorwegen ook niet zo snel. (Zo slecht hebben we het nog niet, bij de NS)
De bussen willen inderdaad wel eens publiekvriendelijke acties houden.
Zoals afgelopen Maandag nog, toen iedereen weer eens gratis met de bus mocht.

ale tis toch gene vrijdag das al iets

pietje schreef:wel het zou publieksvriendelijjker zijn om niet om de haverklap te staken. Er gaat bijna geen week voorbij of er onstaat wel ergens een (veelal spontane) staking, die dan een groot deel van het treinverkeer ontregelt.
Ik kan begrijpen dat men om druk te zetten op dit moment geen ander middel heeft, maar het feit is wel dat de gemiddelde pendelaar de afgelopen maanden/jaren moegetergd is door de vele wilde stakingen enz..

Op dat gebied vind ik wel dat er fouten gebeuren. Ik ben verre van voorstander van wilde stakingen. De mensen die hun vertrouwen schenken in de NMBS worden hierdoor afgeschrikt.
Door stakingen aan te kondigen geef je de meeste reizigers de tijd om alternatieven te vinden. Een aangekondigde staking heeft ook z'n effect...

pietje schreef: Voor de NMBS is er volgens mij maar 1 mogelijheid meer over, maar die zullen de meesten op dit forum niet graag zien komen.

Zoals?

Fles schreef:

Steven schreef:

Fles schreef:Ik word er zo moe van he, dat gestaak heel de tijd. Publieksvriendelijk actievoeren heeft nog nooit iemand van gehoord in Belgie blijkbaar

hoe moet dat dan gebeuren? ik hoor dat zoveel zeggen dat er publieksvriendelijk moet gehandeld worden, maar nog nooit heeft iemand een degelijk voorstel gedaan, een voorstel dat ook duidelijk maakt aan de bazen dat er onvrede is bij het personeel.

Niet? Gewoon gratis vervoer aanbieden Dan raak je de bazen financieel, en direct. En het publiek staat een stuk sympathieker tegenover je zaak Gebeurt hier in Nederland in het busvervoer met enige regelmaat

Ik ben aan het wachten op de eerste klacht van iemand die zijn abonnement voor het hele jaar betaald heeft.
De bazen financieel raken? Dat geloof ik niet. Ze zullen sowieso hun dikke weddes opstrijken. top 3 verdient meer dan de premier van dit land, ik vind dat niet normaal. Eruit met die excessen!

1 treinbegeleider die niet meestaakt doet controle en je hebt een boete met fraude aan u been omdat je geen ticket hebt, zie je de rechtzaken al volgen? leuk he zo een betaalstaking de gevolgen zijn niet te overzien. zowel voor de klant als voor het personeel. als je van fraude beticht kan worden staat dat niet zo leuk in je persoonlijk dossier

Fles schreef:

Steven schreef:

Fles schreef:Ik word er zo moe van he, dat gestaak heel de tijd. Publieksvriendelijk actievoeren heeft nog nooit iemand van gehoord in Belgie blijkbaar

hoe moet dat dan gebeuren? ik hoor dat zoveel zeggen dat er publieksvriendelijk moet gehandeld worden, maar nog nooit heeft iemand een degelijk voorstel gedaan, een voorstel dat ook duidelijk maakt aan de bazen dat er onvrede is bij het personeel.

Niet? Gewoon gratis vervoer aanbieden Dan raak je de bazen financieel, en direct. En het publiek staat een stuk sympathieker tegenover je zaak Gebeurt hier in Nederland in het busvervoer met enige regelmaat

Is pure nonsens. Dan heb je een heleboel profiteurs die afkomen op dat gratis vervoer en dan is de regelmatige klant weer de dupe, want zijn plaatsje wordt dan ingenomen door een gelegenheidsklant.

overweg13 schreef:Is pure nonsens. Dan heb je een heleboel profiteurs die afkomen op dat gratis vervoer en dan is de regelmatige klant weer de dupe, want zijn plaatsje wordt dan ingenomen door een gelegenheidsklant.

Onzin. Zelfs planmatig gratis OV lokt mensen nauwelijks of niet de auto uit. En zal het een dag of 2 wat drukker zijn, lekker belangrijk. TTB-dag anyone?

Steven schreef: een andere directie of deze directie een beetje veranderd van gedachte, zodat ze iets beter luisteren naar de basis al heb ik soms de indruk dat de vakbonden zelf ook niet altijd 100% echt luisteren en overbrengen wat de basis wil

De NMBS moet een normaal bedrijf worden. Dat wil oa zeggen dat elke vakbond gehoord wordt, niet enkel die met de beste politiek connecties. Dat wil ook zeggen dat vakbonden zich bezig houden met datgene waar zo voor bestaan, en dus niet in de raad van beheer zetelen.
En ja, minder staken zou ook wel een goed idee zijn.