Het Groot Belgisch Treinen Forum

klopt toch niet echt

het is HLE 1350

treinbruno schreef: klopt toch niet echt

het is HLE 1350

Wat is hier mis aan?
Geeft de mogelijke spanningen van de treinverwarming, alleen 1000V~ 16 2/3 zal er niet bijstaan, omdat er op DB niet kan gereden worden.

frankrijk en luxemburg is toch op 25.000 V

treinbruno schreef:frankrijk en luxemburg is toch op 25.000 V

Inderdaad maar voor treinverwarming en airco zit er een aftakking op de trafo...
die geeft 1500 V 50Hz

Daar heeft hij inderdaad een punt.
Volgens mij moet die 1500V 50~ 25000V~ zijn.

Nu staat die eerste spanning wel ook op de 28's. Waar wordt die wel gebruikt?

BDJ

Is de fout niet dat België niet bij de landen staat? Op het meeste materieel staat toch nog een B-logo in zo'n kadertje ?

Bartjedj schreef:Daar heeft hij inderdaad een punt.
Volgens mij moet die 1500V 50~ 25000V~ zijn.

Nu staat die eerste spanning wel ook op de 28's. Waar wordt die wel gebruikt?

Neen hoor, die lijst geeft de spanningen die de loc kan geven aan de rijtuigen. Geen enkel rijtuig is in staat om 25000 volt binnen te krijgen dus vormt de loc dat om naar een bruikbare 1500 v

Ok. Zeer duidelijk (en logisch als je het zo bekijkt )
Thanx!

BDJ

dentheo schreef:

treinbruno schreef:frankrijk en luxemburg is toch op 25.000 V

Inderdaad maar voor treinverwarming en airco zit er een aftakking op de trafo...
die geeft 1500 V 50Hz

ter aanvulling de B staat er niet op omdat het een NMBS loc is, in geval van verhuurfirma's is dat iets anders aangezien zij moeten aantonen (door attesten) voor elke landen deze loc geschikt is. vandaar wel een B op de traxx. het is een diagram om te zeggen op welke "vreemde" netten het materieel ook toegelaten is.

Op 1 van de 13-en staat in dat kadertje B en F en niet L en F.

antwerpen noord tbs schreef:Op 1 van de 13-en staat in dat kadertje B en F en niet L en F.

drukfoutje? staat het aan beide kanten zo?

antwerpen noord tbs schreef:Op 1 van de 13-en staat in dat kadertje B en F en niet L en F.

was dat dan geen 3000?

Waarin onderscheidt de 3000 zich eigenlijk van de HLE 13?

jumper schreef:Waarin onderscheidt de 3000 zich eigenlijk van de HLE 13?

De nummer, de blauwe band is daar rood en in die kadertjes staat B ipv L
Voor de rest zijn er denk ik geen externe verschillen

voor de bestuurder een iets verschillende stoel, op de reeks 3000 bezit deze armsteunen.