Het Groot Belgisch Treinen Forum

Net een prachtige foto op internet gevonden... L3, kijkrichting Duitsland thv. Walhorn.

Foto heeft zeker zijn charme!
Je ziet er mooi het "ongebruikte" van de lijn op. Alles blinkt nog mooi, de DW's en ballast zijn nog grijs (is meestal na een jaar verkeer bruin).

BDJ

zo bruin is dat niet op L2 hoor, daar er geen enkele open wc rijtuig op L2 komt is het verkleuren van ballast aldaar een veel trager proces dan op klassieke lijnen.

Alhoewel, L1 zal wel niet meer zo blinken als L3 waarschijnlijk.

Hallo,
Als dat zo doorgaat zal alles er binnenkort nog blinken, behalve de rails, die op een normale lijn het enige blinkende element zijn...
Groeten,
Joris De Mol

Joris schreef:Hallo,
Als dat zo doorgaat zal alles er binnenkort nog blinken, behalve de rails, die op een normale lijn het enige blinkende element zijn...
Groeten,
Joris De Mol

En net die zijn momenteel het niet-blinkend element
Wat is eigenlijk de reden dat L3 nog gesloten is?

BDJ

L3 is open hoor, echter nog geen operator die wil/ kan gebruiken maken van de lijn wegens een materieelprobleemke

Steven schreef:L3 is open hoor, echter nog geen operator die wil/ kan gebruiken maken van de lijn wegens een materieelprobleemke

Nu ik die foto bekijk, we kunnen er misschien beter een achtbaan van maken , voelt iemand hem geroepen?

13'erke schreef:

Steven schreef:L3 is open hoor, echter nog geen operator die wil/ kan gebruiken maken van de lijn wegens een materieelprobleemke

Nu ik die foto bekijk, we kunnen er misschien beter een achtbaan van maken , voelt iemand hem geroepen?

ga jij een rollercoaster kopen?

Steven schreef:zo bruin is dat niet op L2 hoor, daar er geen enkele open wc rijtuig op L2 komt is het verkleuren van ballast aldaar een veel trager proces dan op klassieke lijnen.

Grapjas Ik ben toch vrij zeker dat de egale bruine kleur veroorzaakt wordt door afgereden roestdeeltjes, het is niet een soort van "mest-ploegen" op normale lijnen hoor

Fles schreef:

Steven schreef:zo bruin is dat niet op L2 hoor, daar er geen enkele open wc rijtuig op L2 komt is het verkleuren van ballast aldaar een veel trager proces dan op klassieke lijnen.

Grapjas Ik ben toch vrij zeker dat de egale bruine kleur veroorzaakt wordt door afgereden roestdeeltjes, het is niet een soort van "mest-ploegen" op normale lijnen hoor

die zitten er mee tussen, maar als de wc geledigd worden op de sporen ga je sneller die roest kleur krijgen omdat de hoeveelheid vocht die op de rails uitkomt hoger ligt op sporen waar treinen met open wc's langskomen

ik dacht dat dat bruin vooral van het remmen kwam. Op L36 kan je goed zien dat het vlak voor de stationnetjes een stuk bruiner is dan erna

Shrek schreef:ik dacht dat dat bruin vooral van het remmen kwam. Op L36 kan je goed zien dat het vlak voor de stationnetjes een stuk bruiner is dan erna

dat kan enkel indien er nog remblokken gebruikt worden, vele ms hebben echter enkel schijfremmen uit kunststof

In Wetteren zien die perrons er ook al niet meer te proper uit, met al die marchandises die daar passeren.

Hallo,

13'erke schreef:

Steven schreef:L3 is open hoor, echter nog geen operator die wil/ kan gebruiken maken van de lijn wegens een materieelprobleemke

Nu ik die foto bekijk, we kunnen er misschien beter een achtbaan van maken , voelt iemand hem geroepen?

Geen slecht idee... Zo enkele railbikes lenen in de ardennen... Zit wel iets in!
Groeten,
Joris De Mol

Joris schreef:Hallo,
Geen slecht idee... Zo enkele railbikes lenen in de ardennen... Zit wel iets in!
Groeten,
Joris De Mol

En dan nog een wagonnetje aankoppelen met de motor van een 55'er...

Ik zie het zo voor me