Het Groot Belgisch Treinen Forum

In die moderne dubbeldekkers heb je lichtkranten waarop de volgende haltes worden getoond. Er staat echter ook helemaal onderaan in het hoekje een cijfer. 0, 1 of 2, ...

Iemand een idee wat dit betekent? Ik dacht een nummering van de treinstellen te beginnen vanaf de locomotief, maar dit lijkt niet te kloppen.

Normaalgezien zou dat toch moeten kloppen hoor .

Het kan wel zijn dat bv in de dubbele ram op de IC-E er daar problemen mee zijn .

normaal is dit de nummering van de rijtuigen zoals ze voorkomen in de samenstelling
bijvoorbeeld op antwerpen charleroi van 1 tot 8
maar op de IC E heb je twee delen, namelijk knokke en blankenberge, daar gaat men anders te werk
het eerste deel heeft 11 tot 15 en het tweede deel heeft 21 tot 25 als nummer.

En als het systeem defect is (meestal door een communicatie-fout doorheen de trein) zal elk scherm een 0 weergeven.

BDJ

De nummering achterstevoren heb ik ook al eens gezien denk ik.

thomaslj schreef:De nummering achterstevoren heb ik ook al eens gezien denk ik.

de nummering is afhankelijk van de rijrichting van de trein, deze zal door de tbg doorgegeven worden aan de SIV bij het instellen er van.

Wat is het nut van die nummering ?
Reservering in een binnenlandse trein is niet mogelijk dus vraag ik me af waarvoor die nummers dienen.

Ik neem aan dat die nummering dient voor wanneer politie-assistentie nodig is, ze kunnen doorgeven in welke wagon ze zitten.

rds schreef:Ik neem aan dat die nummering dient voor wanneer politie-assistentie nodig is, ze kunnen doorgeven in welke wagon ze zitten.

niet echt, tijdens de splitsing van de trein bv. in brugge, dan roept de tbg de nummers om die rijden naar knokke, en vervolgens de nummers die rijden naar blankenberge
bv. 'de rijtuigen met de nummers 15-20 rijden verder met bestemming knokke'

greetz 2302

Op de verbinding Brussel Luxemburg gebruikt men dit om aan te duiden welke rijtuigen in bepaalde stations niet aan perron komen, meestal gaat dit om de laatste 2 à 3 rijtuigen (van 10 M6).

Bij het binnenrijden van Brugge met de IC E naar Knokke/blankenberge worden de nummers inderdaad omgeroepen dewelke naar welke bestemming rijden. Maar het moet dan natuurlijk soms lukken dat de cijfers net niet weergegeven worden op het moment de TBG omroept...

Ik heb de indruk dat die schermen in de IC E de laatste tijd meer niet werken dan wel. Wel vervelend, want dan zeggen ze gewoon dat de eerste vijf naar Knokke en de laatste vijf naar Blankenberge rijden, maar de occasionele reiziger weet dan uiteraard niet in welk deel hij zit (niet iedereen telt de wagons alvorens op te stappen).

ach, je kunt altijd de UIC nummers gaan omroepen

treinbruno schreef:ach, je kunt altijd de UIC nummers gaan omroepen

alle mensen in brugge kijken naar de rijtuigen of het UIC nummer dat ze moeten hebben er staat, want bij mijn weten kan je de UIC nummers alleen maar raadplegen buiten op het rijtuig, als er dan natuurlijk pas geen graffiti op gespoten is, zoals regelmatig voorvalt

greetz 2302

HLE 2302 schreef:

treinbruno schreef:ach, je kunt altijd de UIC nummers gaan omroepen

alle mensen in brugge kijken naar de rijtuigen of het UIC nummer dat ze moeten hebben er staat, want bij mijn weten kan je de UIC nummers alleen maar raadplegen buiten op het rijtuig, als er dan natuurlijk pas geen graffiti op gespoten is, zoals regelmatig voorvalt

greetz 2302

Dan gaan we zeker op tijd kunnen vertrekken te Brugge