Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo,

Even een vraagje over de samenstellingen van de IC-treinen die in het weekend en op feestdagen de IC Antwerpen-Charleroi verzorgen. Ik heb de voorbije weken gemerkt dat het bijna altijd een verrassing is welk materieel er komt opdagen, maar zou het kunnen dat normaal het volgende voorzien is:

4 samenstellingen waarvan
- Twee met M6-rijtuigen + Loc
- Een met een AM Q (reeks 800)
- Een met drie klassiekjes

Ik heb ook al voorgehad dat de trein die de ene dag met M6 wordt gereden, de volgende dag (zelfde uur) met een viertje wordt gereden... iemand die meer kan vertellen over de 'logica' van deze IC-treinen?

Meestal zie ik daarop een M6...
Dus morgen zou ik in Eppegem bijvoorbeeld om het even wat kunnen zien?
Worden deze ook met Breaks gereden dan?

TrainzDr3ver schreef:Meestal zie ik daarop een M6...
Dus morgen zou ik in Eppegem bijvoorbeeld om het even wat kunnen zien?
Worden deze ook met Breaks gereden dan?

neen geen breaks enkel
klassiekje
MS75 (800)
M6
MS96

Ok bedankt

Terminus schreef:Hallo,

Even een vraagje over de samenstellingen van de IC-treinen die in het weekend en op feestdagen de IC Antwerpen-Charleroi verzorgen. Ik heb de voorbije weken gemerkt dat het bijna altijd een verrassing is welk materieel er komt opdagen, maar zou het kunnen dat normaal het volgende voorzien is:

4 samenstellingen waarvan
- Twee met M6-rijtuigen + Loc
- Een met een AM Q (reeks 800)
- Een met drie klassiekjes

Ik heb ook al voorgehad dat de trein die de ene dag met M6 wordt gereden, de volgende dag (zelfde uur) met een viertje wordt gereden... iemand die meer kan vertellen over de 'logica' van deze IC-treinen?

logica bij de nmbs bestaat niet, en op sommige dingen is dan best wel tof, zoals dit geval, das toch tof, zo'n surprise van welk matrieel et ga zijn

greetz 2302

De surprise is minder als de ene dag de trein met M6 goed vol zit, en je 24h later terug op het station staat.
Dan hoop je dat het M6 is, of het wordt een heel lastige rit

BDJ