Het Groot Belgisch Treinen Forum

In de Antwerpse haven in Stabroek botste een wagen vannacht tegen een trein. Twee inzittenden raakten zwaargewond en werden bevrijd door de brandweer.
Rond 01.00 uur 's nachts botste een voertuig op de Noorderlaan, ter hoogte van kaai 730, tegen een trein. Vermoedelijk crashte de auto tegen een van de laatste wagons. De treinbestuurder merkte niets van het ongeval en reed door.

Twee inzittenden van de wagen raakten gekneld in het voertuig. Brandweerlieden bevrijdden de slachtoffers uit de auto. Beiden werden met zware verwondingen afgevoerd naar het ziekenhuis.
bron : gva

De treinbestuurder merkte niets van het ongeval en reed door.

kan deze vervolgd worden vanwege vluchtmisdrijf?

was toch ook zo met dat ICE ongeluk in eschede
treinbestuurder merkte alleen dat hij wat vermogen kwijtwas

alleen waren er toen iets meer doden

jawadde, gewoon tegen een wagon gereden, die auto ziet er proper uit

greetz 2302

Is daar een bewaakte overweg?

thomaslj schreef:Is daar een bewaakte overweg?

Ja, maar het heeft blijkbaar niet veel geholpen

Op de achterkant van een trein vliegen heeft vaak te maken met overdreven snelheid. Tegen het moment dat de OW sluit, is het al te laat om te remmen, waardoor je tegen de trein knalt. Of als je te snel een bocht neemt, dat je de OW pas laat ziet (na de bocht).

BDJ

de OW zijn er meestal wel bewaakt maar enkel onder de vorm van lichten en bel. slagbomen komen er amper voor, ze zijn te veel beschadigd als ze er wel staan (vrachtwagens die er gewoon doorrijden)

Bartjedj schreef:Op de achterkant van een trein vliegen heeft vaak te maken met overdreven snelheid. Tegen het moment dat de OW sluit, is het al te laat om te remmen, waardoor je tegen de trein knalt. Of als je te snel een bocht neemt, dat je de OW pas laat ziet (na de bocht).

BDJ

der staan toch overal waarschuwings borden dat er een overweg is over zoveel meter
of heb ik het mis ?

greetz 2302

HLE 2302 schreef:

Bartjedj schreef:Op de achterkant van een trein vliegen heeft vaak te maken met overdreven snelheid. Tegen het moment dat de OW sluit, is het al te laat om te remmen, waardoor je tegen de trein knalt. Of als je te snel een bocht neemt, dat je de OW pas laat ziet (na de bocht).

BDJ

der staan toch overal waarschuwings borden dat er een overweg is over zoveel meter
of heb ik het mis ?

greetz 2302

die borden willen zien lukt niet altijd even goed bij elke autobestuurder hoor

HLE 2302 schreef:jawadde, gewoon tegen een wagon gereden, die auto ziet er proper uit

Pas op, hij is ook wel opengeknipt door de brandweer...

Steven schreef:

HLE 2302 schreef:

Bartjedj schreef:Op de achterkant van een trein vliegen heeft vaak te maken met overdreven snelheid. Tegen het moment dat de OW sluit, is het al te laat om te remmen, waardoor je tegen de trein knalt. Of als je te snel een bocht neemt, dat je de OW pas laat ziet (na de bocht).

BDJ

der staan toch overal waarschuwings borden dat er een overweg is over zoveel meter
of heb ik het mis ?

greetz 2302

die borden willen zien lukt niet altijd even goed bij elke autobestuurder hoor

ja juist ja
maar men buur heeft zo ook es onder de trein gerededn met z'n wagen, verblind door de zon, ie kon niet zien dat de overweg gesloten was, boem onder den trein, wonder boven wonder had ie alleen wat nekklachten

greetz 2302

In elk geval mogen die blij zijn dat ze nog levend uit zo'n wrak gekomen zijn...