Het Groot Belgisch Treinen Forum

zojuist op intraweb van de spoorwegen gelezen (je kan zien waarom de nmbs de bergland buiten wou)


Wie in de kerst- of krokusvakantie naar Oostenrijk wil, kan op 19 en 26 december 2008 en op 20 februari 2009 sporen met Treski. 3 treinen worden ingelegd vanuit Brussel-Zuid naar Zell am See. Deze treinen stoppen in Brussel-Noord, Leuven, Liège-Guillemins, Verviers-Central, Aachen Hbf., Rosenheim, Kufstein, Wörgl, Kirchberg in Tirol, Kitzbühel, St.Johann in Tirol, Fieberbrunn, Saalfelden en Zell am See.
Op 20 februari is er nog een extra trein die vertrekt vanuit Essen en die vervolgens via Antwerpen-Centraal, Antwerpen-Berchem en Mechelen naar Brussel-Zuid reist. Daarna volgt hij hetzelfde traject als de andere 3 treinen richting Zell am See.

De terugreizen zijn gepland op 27 december 2008, 3 januari 2009 en 28 februari 2009. Ook de Treski die uit Essen vertrekt, rijdt terug op 28 februari 2009.

De prijs van een ticket varieert, afhankelijk van het gewenste comforttype en de gewenste vertrekdatum. Reizigers kunnen kiezen tussen een zitplaats in een rijtuig met of zonder compartimenten of ze kunnen een ligplaats in een compartiment reserveren. Wie met 4, 5 of 6 personen reist, kan zelfs een volledig compartiment met ligplaatsen reserveren.

Alle reizigers krijgen de mogelijkheid om een ontbijt met warme drank te bestellen voor de prijs van 9,90 euro per persoon per traject. Let op, reservatie voor dit ontbijt dient tenminste 7 dagen voor vertrek te gebeuren.

Reserveren kan via de website www.nmbs.be, telefonisch via het Call Center op 02 528 28 28, in een NMBS-station met internationale verkoop of in een reisbureau.

Goed nieuws.
Nu hopen dat de NMBS reclame daarvoor gaat maken... niet dat de treinen opnieuw leeg zijn

Jérôme schreef:Goed nieuws.
Nu hopen dat de NMBS reclame daarvoor gaat maken... niet dat de treinen opnieuw leeg zijn

staat in de Metro van vandaag

Hallo,
Er werd in deze topic al uitgebreid aandacht besteed aan dit nieuws: http://hgbtf.net/viewtopic.php?f=4&t=4087&start=15
De NMBS heeft genoeg reclame gemeekt voor Treski, dat is het porbleem niet, Concurent Bergland was gewoon beter. Voor de Bergland Expres is trouwens in België helemaal géén reclame gemaakt buiten de reiscatalogi, wat men bij Treski wel deed (vele folders in de stations).
Groeten,
Joris De Mol

Ja, ok maar nooit of weinig buiten stations.

Ze maken ook weer reclame in de digitale panelen in de rijtuigen

Hallo,

Jérôme schreef:Ja, ok maar nooit of weinig buiten stations.

TTC maakte helemaal geen reclame, niet in de stations, niet erbuiten...
Groeten,
Joris De Mol

personeel nmbs zou geen korting krijgen ?

fitnessboy schreef:personeel nmbs zou geen korting krijgen ?

Nope, zoals ieder jaar...

Met de trein naar Zell am See

Sneeuwfanaten kunnen op 20 februari 2009 om 20.35u in Essen de trein opstappen om ’s anderdaags om 12.26u in skigebeid Zell am See te arriveren. Zonder één keer over te stappen, en dit vanaf 119 euro heen en terug.

Jochem Goovaerts van NMBS licht toe: “Treski (zo noemt de formule, nvdr.) bestaat al enkele jaren vanuit Brussel.

Na marktonderzoek bleek dat er heel wat potentiële skiërs uit het Antwerpse komen, dus was een skitrein vanuit Essen een goede opportuniteit. Verder stopt de trein nog in Antwerpen Centraal, Berchem en Mechelen. Zo bieden we de provincie Antwerpen heel wat opstapplaatsen.”

Surf naar www.nmbs.be (rubriek ‘Reizen in Europa)

Bron : http://www.gva.be/Antwerpen/2800/artike ... 3e1f80b967

Jean schreef:

Jochem Goovaerts van NMBS licht toe: “Treski (zo noemt de formule, nvdr.) bestaat al enkele jaren vanuit Brussel.

Na marktonderzoek bleek dat er heel wat potentiële skiërs uit het Antwerpse komen, dus was een skitrein vanuit Essen een goede opportuniteit. Verder stopt de trein nog in Antwerpen Centraal, Berchem en Mechelen. Zo bieden we de provincie Antwerpen heel wat opstapplaatsen.”

Bron : http://www.gva.be/Antwerpen/2800/artike ... 3e1f80b967

Verder kwam het natuurlijk goed uit dat TTC niet meer via Roosendaal - Antwerpen - Brussel rijdt. TTC zag in de "medewerking" van de NMBS reden genoeg om een klacht in te dienen bij de mededingingsautoriteit.

Groetjes,
Rian

Heeft iemand de eerste Treski van het seizoen op de gevoelige plaat kunnen leggen?
(En vooral: zou hij het beter doen dan zijn vier rijtuigen van vorig jaar?)

Hallo,

Terminus schreef: (En vooral: zou hij het beter doen dan zijn vier rijtuigen van vorig jaar?)

Ja, hij doet beter, 5 rijtuigen dit jaar .
2703+I10B+I6B+I6Bc+I6Bc+I6Bc.
Ik moet wel opmerken dat er dit jaar precies toch een pak meer volk was en de trein toch iets voller leek te zitten dan vorig jaar.
In elk geval, om van 14 rijtuigen Bergland en 4 rijtuigen Treski naar 5 rijtuigen Treski te gaan... Had toch beter moeten kunnen zijn. Of heeft de monstervertraging van de Bergland vorig jaar zo'n slechte publiciteit geleverd?
Het ontbreken van een Barrijtuig zal ook wel meespelen, en misschien ook het ontbreken van slaaprijtuigen.
Groeten,
Joris De Mol

Hallo,
Exit voor Treski? De I6 ligrijtuigen zouden volgens ODB in de etalage staan... Dan zie ik voor Treski geen rooskleurige toekomst weggelegd...
Groeten,
Joris De Mol

Joris schreef:Hallo,
Exit voor Treski? De I6 ligrijtuigen zouden volgens ODB in de etalage staan... Dan zie ik voor Treski geen rooskleurige toekomst weggelegd...
Groeten,
Joris De Mol

Ah ja, Bergland Expres is buitengepest, nu hoeft het voor de NMBS zelf ook niet meer