Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik had eventjes een vraagje, Al een tijd ben ik bezig op het modelspoormagazine forum met een topic over deze meerspannige locs.
Dus ik dacht dat ik eventjes hier ook zo iets kon doen. Als er nieuws is over deze locs dan mogen die altijd hier geplaatst worden

Mijn eerste vraagjes zijn, Welke locs van de reeks 16 zijn nog in dienst? Ik heb de 03 al een tijd appart zien staan en niet meer actief dus deze word waarschijnlijk als plukloc gebruikt, Heeft er iemand foto's van die loc waar hij staat nu?

Staan die 2 18' ers nog in kinkempois met die 15 erbij?
Heeft er daar iemand nog een recente foto van?


Met vriendelijke groeten

1501 - Rijvaardig?
1502 - Onderdelenloc te Kinkempois
1503 - Rijvaardig?
1504 - Rijvaardig?
1505 - gesloopt na een brand?

1601 - Rijvaardig
1602 - Rijvaardig ( Ooit uitgebrand te Köln 30/7/92 )
1603 - Plukloc
1604 - Rijvaardig
1605 - Rijvaardig
1606 - Rijvaardig
1607 - 1994 † Oostende 24/02/94 (botsing)
1608 - Rijvaardig

1801 - gesloopt
1802 - Geplukt te kinkempois
1803 - Raeren
1804 - Geplukt te Kinkempois
1805 - TSP Bewaarde loc
1806 - Raeren

Spannerke schreef:Ik had eventjes een vraagje, Al een tijd ben ik bezig op het modelspoormagazine forum met een topic over deze meerspannige locs.
Dus ik dacht dat ik eventjes hier ook zo iets kon doen. Als er nieuws is over deze locs dan mogen die altijd hier geplaatst worden

Mijn eerste vraagjes zijn, Welke locs van de reeks 16 zijn nog in dienst? Ik heb de 03 al een tijd appart zien staan en niet meer actief dus deze word waarschijnlijk als plukloc gebruikt, Heeft er iemand foto's van die loc waar hij staat nu?

Staan die 2 18' ers nog in kinkempois met die 15 erbij?
Heeft er daar iemand nog een recente foto van?


Met vriendelijke groeten

HLE1603 is buiten dienst en de 1607 is jaren geleden al 'verongelukt'..(bij een opdrukbeweging beetje te ver geduwd..tot tegen 't seinhuis..)

Hallo,

Speedy schreef:HLE1603 is buiten dienst en de 1607 is jaren geleden al 'verongelukt'..(bij een opdrukbeweging beetje te ver geduwd..tot tegen 't seinhuis..)

De 1607 is niet tot tegen het seinhuis geduwd....
Hij is IN het seinhuis geduwd... Reden ook voor die grote betonnen blokken die daar nu achter die kopsporen staan, ze zullen geen tweede keer meer in het seinhuis binnenzitten...
Groeten,
Joris De Mol

tja nu is dat den depot he, er is geen seinhuis meer in oostende

Hallo,

Spannerke schreef: Staan die 2 18' ers nog in kinkempois met die 15 erbij?
Heeft er daar iemand nog een recente foto van?

In mei stonden ze er nog...
Op mijn site komen deze weke nog foto's van de 18'ers, en er staan al foto's online van de 1502. Van de 1603 heb ik als plucloc ook nog wel ergens ene foto, maar die moet ik zoeken...
De site: http://www.jorisrail.be
Groeten,
Joris De Mol

Joris schreef:Hallo,

Spannerke schreef: Staan die 2 18' ers nog in kinkempois met die 15 erbij?
Heeft er daar iemand nog een recente foto van?

In mei stonden ze er nog...
Op mijn site komen deze weke nog foto's van de 18'ers, en er staan al foto's online van de 1502. Van de 1603 heb ik als plucloc ook nog wel ergens ene foto, maar die moet ik zoeken...
De site: http://www.jorisrail.be
Groeten,
Joris De Mol

op u site zie ik dat de HLE16 veel met buitenlandse rijtuigen rijdt
ik dacht dat die bijna alleen met I6 en M6 rijtuigen reed

b-loc schreef:

Joris schreef:Hallo,

Spannerke schreef: Staan die 2 18' ers nog in kinkempois met die 15 erbij?
Heeft er daar iemand nog een recente foto van?

In mei stonden ze er nog...
Op mijn site komen deze weke nog foto's van de 18'ers, en er staan al foto's online van de 1502. Van de 1603 heb ik als plucloc ook nog wel ergens ene foto, maar die moet ik zoeken...
De site: http://www.jorisrail.be
Groeten,
Joris De Mol

op u site zie ik dat de HLE16 veel met buitenlandse rijtuigen rijdt
ik dacht dat die bijna alleen met I6 en M6 rijtuigen reed

de reeks 16 is speciaal ontworpen om in het buitenland te rijden.
maar na het afschaffen van vele internationale treinen heeft men hem maar op binnenlandse dienst gehouden.

Omdat hij ook niet meer aan alle veiligheidsnormen voldoet dacht ik?
P.S hebben jullie nog foto's van de buitendienstgestelde 1603 of 18'ers in kinkempois?

mvg

Niet de beste foto die ik ooit gemaakt heb, maar goed:

Hallo,
De reeks 16 mag niet meer naar het buitenland omdat er tal van seinsystemen op ontbreken... De 16 heeft geen ATB en geen KVB en geen TVM... (exit fr en nl dus). Daarenboven is de Indusi van de 16'ers niet meer gekeuerd, en mogen ze dus ook Duitsland niet meer in. Enkel de 1601 en 1602 mogen nog naar Aachen rijden, omdat die GSM-r hebben.
Veel foto's op mijn site van de reeks 16 zijn genomen terwijl ze de EN Jan Kiepura Brussel-Warschau-Minsk-Moskau sleepten. Deze trein rijdt helaas alweer enkele jaren niet meer naar Brussel... (Intussen heeft die als vertrekstations Amsterdam, Basel en München.)
Verder slepen de 16'ers heden ten dage: 2 Ptreinen Oostende-Schaarbeek, 1 met I10/I6, en 1 met M6. Tussen Brussel-Zuid en Welkenreadt slepen ze 1 P met M4 rijdtuigen, en 1P met M5 rijtuigen.
De reden dat ze net die Ptreinen doen is omdat ze vroeger op Oostende-Köln reden, en ze op die manier voor die P treinen gene nieuwe treinbestuurders hoefden op te leiden.
Tussendoor slepen ze soms eens een extra trein, en ook Treski. Voor zover deze laatste geen extra trein is...
Groeten,
Joris De Mol

Bedankt voor de foto!
De 15 die er bij stond blijkt weg te zijn? onder de sloophamer?

Spannerke schreef:Bedankt voor de foto!
De 15 die er bij stond blijkt weg te zijn? onder de sloophamer?

Op het moment van de foto stond die op een ander zijspoor, aan de linkerkant op de foto. Ik weet niet of hij er nu nog altijd staat.

Die is weg. Helaas.

Helaas...
Iemand een foto van die 1603 die staat afgesteld in Oostende?

Mark7758 schreef:Die is weg. Helaas.

De 15 staat er nog. Hij was tijdelijk verplaatst. Men had er nog wat onderdelen uit nodig.