Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vrijdag zou ik graag daar eens willen gaan zien naar dat grensbaanvak waar iedereen naar toe gaat.
nu is de vraag hoe geraak ik daar???
via de website van de NMBS is er geen verbinding vanuit antwerpen

Je moet Gemmenich opzoeken om precies te zijn en zeker nazien dat je de optie hebt aangeduid voor alle vervoersoorten. Je moet namelijk een trein nemen tot Welkenraedt en dan overstappen op een bus van de TEC.

Volgens dat ik kan volgen op google maps ligt GEMMENICH ten noorden van een bundel vlakbij Hombourg, komen daar alle treinen toe van goederenverkeer?

ik probeer naar die bundel te geraken waar goederenlocs komen

montzen gare is een paar halter eerder afstappen dan gemmenich, op de site van de tec kan je alle haltes vinden die de buslijn aandoet.

geraken zal je er altijd wel
ik kan me soms storen aan die vragen he. van hoe geraak ik daar en daar... mensen laat eens het logisch verstand spreken he. vroeger had men geen internet en waren er veel minder communicatiemiddelen en men vond ook alles. lui.

Antwerpen-Centraal -> Brussel-Noord -> Welkenraedt -> Montzen-Gare
_______________IC/IR/L/P_________IC A________bus 710

1607 schreef:geraken zal je er altijd wel
ik kan me soms storen aan die vragen he. van hoe geraak ik daar en daar... mensen laat eens het logisch verstand spreken he. vroeger had men geen internet en waren er veel minder communicatiemiddelen en men vond ook alles. lui.

niet iedereen weet even goed zijn weg in belgië zoals pakweg ik en jij, bekijk het zo: men vraagt liever de weg aan mensen die er meer van af weten dan het op te zoeken

En dat vind ik verstaanbaar, gezien de kwaliteit van de reisplanners.

BDJ

1607 schreef:geraken zal je er altijd wel
ik kan me soms storen aan die vragen he. van hoe geraak ik daar en daar... mensen laat eens het logisch verstand spreken he. vroeger had men geen internet en waren er veel minder communicatiemiddelen en men vond ook alles. lui.

sommige van dit forum zijn er al dikwijls naar toe geweest, ik niet dus is het gemakelijker om het aan hen te vragen niet waar? als ik niet weet waar het is hoe kan ik het dan opzoeken???

Google earth (of google maps), de site van de TEC en de site van de NMBS samen zorgen er wel voor dat je de juiste spotplaatsen zo kan vinden, alsook de juiste reisweg er naar toe.

Om een bijpassende vraag voor dit grensbaanvak te stellen en niet meteen een nieuwe topic te openen:
Op internet lees ik dat dit baanvak helemaal "vol" zit (capaciteitsgebrek), nu vroeg ik me af wat dit nu werkelijk inhoudt voor de Montzenroute (lijn 24)?
Komt er elke 2 uur eens een trein voorbij kruipen? of komen er meerdere goederentreinen per uur voorbij?

Ik ben namelijk van plan om dit jaar nog aan lijn24 te gaan spotten en wil graag weten hoeveel tijd ik uit moet trekken om een aantal mooie treinen te zien.

er komen geregeld meerdere treinen per uur langs in beide rijrichtingen, al is de spreiding niet elk uur gelijklopend natuurlijk. het probleem zit hem vooral op het eindpunt van die lijn, zijnde aachen west. In deze vorming heeft men een beperkte capaciteit per uur om treinen te laten binnen en buiten rijden, deze capaciteit bepaald mee de mogelijkheden van lijn 24, op bepaalde uren van de dag staan de treinen in file om aachen west binnen te rijden.

Steven schreef:er komen geregeld meerdere treinen per uur langs in beide rijrichtingen, al is de spreiding niet elk uur gelijklopend natuurlijk. het probleem zit hem vooral op het eindpunt van die lijn, zijnde aachen west. In deze vorming heeft men een beperkte capaciteit per uur om treinen te laten binnen en buiten rijden, deze capaciteit bepaald mee de mogelijkheden van lijn 24, op bepaalde uren van de dag staan de treinen in file om aachen west binnen te rijden.

Hou gewoon rekening met het "dood cargomoment", gedurende een paar uren kan het er rustiger zijn en zelfs helemaal niets passeren. Meestal is dit gelegen in de namiddag tussen half 2 en half 4. Dit is niet eigen aan L24 alleen, dit "dood cargomoment" heb je zowat overal. Maar eenmaal dit moment gepasseerd, is het de uren daarna blokrijden.
Maar het is er zeker druk genoeg om eens tot daar af te zakken .

in gemmenich is het fotograferen wel redelijk verprutst :S
er hangt zelfs al draad....

treinbruno schreef:in gemmenich is het fotograferen wel redelijk verprutst :S
er hangt zelfs al draad....

Iedereen zit hier te zagen dat de goede fotopunten weg zijn, helemaal niet waar. Toen ik de 24'igste augustus samen met OMC ben gaan spotten hebben we een ideaal punt gevonden aan de tunnel (toen er al draad hing). Verder moet je maar een beetje tussen de palen mikken, en aangezien de lijn nogal bochtig is, moet dat zeker geen probleem zijn. Het enige dat aan het fotograferen verprutst zal zijn, is de komst van de traxxen, de afwisseling is daarmee helemaal van de baan: bye 241, 225, 55 en 77, enkel de traxx blijft nog over, samen met de prive...