Het Groot Belgisch Treinen Forum

Ik ben een jongen van 19jaar en heb een liefde voor treinen
Graag zou ik machinist worden, in belgie.
Ik heb hier enkele vragen over!

1 Welke opleiding moet je volgen, en waar? en hoe lang?

2 Kan je wel machinist worden als je een bril draagt?

3 Hoe oud moet je zijn?

4 Is er een grote vraag naar pas afgestudeerde machinisten?

5 Hoe belangrijk is de talenkennis?

ik hoop dat iemand me hier antwoord op kan geven

groetjes Bas

1 Welke opleiding moet je volgen, en waar? en hoe lang?
je volgt een opleiding bij 1 van de herkende opleidingcentra (NMBS of CROSSRAIL) bij de nmbs is dit ongeveer een 15 maanden, bij crossrail is dit een maand of 8 (enkel goederen)

2 Kan je wel machinist worden als je een bril draagt?
kan je zeker zolang je geen brilglazen hebt waar een vis zich veilig achter voelt, kortweg met een maximale dioptrie (waar ik de waarden niet van ken)

3 Hoe oud moet je zijn?
Voor binnenlands verkeer moet je minimum 18 zijn, als je internationale treinen wil doen moet je minimum 21 zijn.

4 Is er een grote vraag naar pas afgestudeerde machinisten?
Het aanbod kan momenteel in België niet voldoen aan de vraag, echter lopen de aanwervingsprocedures niet altijd naar de ons gewenste snelheid, geduld is daar dus de beste keuze.

5 Hoe belangrijk is de talenkennis?
Talenkennis speelt in België altijd een rol, vlot tweetalig zijn is haast een must en naar de toekomst toe mag daar zelfs nog een derde taal aan toegevoegd worden (engels of duits).

Steven schreef:1 Welke opleiding moet je volgen, en waar? en hoe lang?
je volgt een opleiding bij 1 van de herkende opleidingcentra (NMBS of CROSSRAIL) bij de nmbs is dit ongeveer een 15 maanden, bij crossrail is dit een maand of 8 (enkel goederen)

.[/color]

Steven,

1)moest je bij de andere antwoorden eigenlijk ook geen onderscheid maken tussen Crossrail en NMBS ?
2) misschien wilde hij ook weten welke vooropleiding... was OOIT A2 maar nu al een 10tal jaar niet meer dacht ik.

bij de gevraagde diploma's is het antwoord een beetje lastig te geven aangezien ze al ettelijke keren de details hebben durven aanpassen, daarvoor verwijs ik liever naar de site van de desbetreffende bedrijven met hun voorwaarden online

nmbs = www.despoorwegenwervenaan.be
crossrail = www.dlcargo.be en http://crossrailtrainingcenter.com

Bas schreef:Ik ben een jongen van 19jaar en heb een liefde voor treinen
Graag zou ik machinist worden, in belgie.
Ik heb hier enkele vragen over!

1 Welke opleiding moet je volgen, en waar? en hoe lang?

2 Kan je wel machinist worden als je een bril draagt?

3 Hoe oud moet je zijn?

4 Is er een grote vraag naar pas afgestudeerde machinisten?

5 Hoe belangrijk is de talenkennis?

ik hoop dat iemand me hier antwoord op kan geven

groetjes Bas

ze zijn nu wel streng geworden kwa diploma

TSO 6 jaren behaald in Mechanica, Electriciteit, Electronica of electro mechanica
BSO 6 jaar + 7e specialistatie jaar ''

maar ik hoor veel zeggen dat ze de TSO'rs voor nemen, en de bso'rs + 7e jaar haast niet de kans krijgen om direct voor baanmachinist te gaan

greetz 2302

van horen zeggen is altijd gevaarlijk, uit de ervaring van twee of drie mensen die je kent mag je niet verder gaan.

Steven schreef:van horen zeggen is altijd gevaarlijk, uit de ervaring van twee of drie mensen die je kent mag je niet verder gaan.

ik zoek al jaren achter bestuurders met een bso+7e jaars diploma
en ik ken er een, die eerst 10 jaar rangeerder is geweest

greetz 2302

er zijn er genoeg hoor die op die manier zijn binnegkomen, in mijn groep (99) waren er twee of drie die op die manier zijn aangeworven.

Steven schreef:er zijn er genoeg hoor die op die manier zijn binnegkomen, in mijn groep (99) waren er twee of drie die op die manier zijn aangeworven.

ik heb nog wat rond gevraagd, en uit goedde bron blijkt dat er iemand met dat diploma in brugge zijn opleiding doet

greetz 2302

je mag niet enkel naar vandaag kijken, er zijn er in het verleden al genoeg geweest die met dergelijk diploma de opleiding mooi afgewerkt hebt. Het is niet omdat je een minder theoretische richting gedaan hebt dat je geen treinbestuurder kan worden, je zal u vooral hard moeten inzetten en dat is wat ze willen zien.

HLE 2302 schreef:ik zoek al jaren achter bestuurders met een bso+7e jaars diploma
en ik ken er een, die eerst 10 jaar rangeerder is geweest

greetz 2302

Op de door Steven in een eerdere post al vermelde NMBS-site is tegenwoordig sprake van aparte aanwervingen voor drie soorten "bestuurders van treinen":

• uiteraard de treinbestuurder (baanmachinist), die na de opleiding kiest voor reizigers of goederen;
  
  verder de bestuurder rangeringen (rangeerbestuurder) die trouwens ook treinen over korte afstanden rijdt;
  
  en nu ook de "Operator Besturing Cargo" die een nieuwe tussenvorm is, zeg maar een veredelde rangeerbestuurder die alweer wat verder en sneller mag en "polyvalent" wordt ingezet en in dat multifunctionele kader ook een deel van de taken van rangeerder en wagenschouwer en seingever overneemt: hij kan aan- en afkoppelen, remproeven nemen, en wissels omleggen en zo.

Een "rangeerbestuurder" is dus op zich iemand anders dan een rangeerder. De rangeerder bedient de locomotief niet. Ze werken wel vaak samen.

maar er gaat niks boven baan tb