Het Groot Belgisch Treinen Forum

Aangezien we hier op een treinforum zitten, ga ik ervan uit dat nogal wat leden er af en toe op uittrekken om een dagje te gaan spotten. Bij treinspotten heb je natuurlijk ook een goeie dosis geluk nodig en kan het daarom wel eens voorvallen dat de trein die je nu net op foto wou zetten er niet doorkwam, of in het ergste geval dat je helemaal geen trein hebt gezien...
Of ben je tijdens die ene fotostop wel eens achterna gezeten door een blaffende hond, of een boze boer... Kortom wat is jou zo allemaal al overkomen, straffe of leuke verhalen, anekdotes,... zijn in dit nieuwe topic welkom!

bestuurder die zijn sluitseinen opzet in volle baan
flikken die vragen wat ik aan het doen ben, paspoort vragen, en ouders bellen
bij een spotdagje in het slaap vallen op de trein en op de stelplaats uitkomen en daarna weer te voet naar het station gaan (nederland)
tijdens een filmpje maken, mijn batterij die op is, filmpje kwijt
te laat afdrukken, te vroeg afdrukken
aan de rand van een maisveld staan en plots merken dat de boer begint met pikdorsen
TE veel treinen (NZverbinding)
camera laten vallen (kapot )

en nog veel meer

een bestuurder die zijn eindseinen opzet maar daar is photoshop voor ...
tege men ore gekregen van de securety
men kodak die het altijd deed, en net als er een hele speciale trein was het liet afweten ...
sochtens vroeg gewerkt worden door het gebulder van een 63 (sproeitrein) die ik wou fotograferen, had me overslapen, kijk naar buiten, en het was zalig weer ...

gaan spotten in wetteren, waar amper cargo was door een electriciteits panne in antwerpen
mensen die me vroegen of ik onder de trein ging springen, en dat ze de politie gingen bellen enal
een slechtgezinde boer die ook de politie wou bellen
en vooral, vertrekken ier thuis, praaachtig weer, en aangekomen op de spotplek, zon verdwenen, en alleen nog donnkere, hele donkere wolken
de zon die wegglipt juist als er een trein paseert en weer uitkomt als de neus juist weg is, das een groot probleem omdat ik de instellingen moet aanpassen als de zon weg glipt ...

en nog veeeeeel meer

greetz 2302

Een tip krijgen dat de HLD 59 door Mechelen gaat rijden met een cargo-trein van Antwerpen naar Gent. Dan weet je uiteraard pas op het laatste welk spoor, en als er dan ook nog enkele treinen vertraging hebben mag je enkele keren van spoor naar spoor rennen. Tegen dat hij op de gevoelige plaat stond was ik buiten adem

BDJ

Dag

Ik stond eens in Lot rechtover de Siemensfabriek om een testrit van de splinternieuwe 118x te fotograferen. Het was volop de tijd van de CCC-aanslagen. Waarschijnlijk vonden ze bij Siemens dat ik daar verdacht stond te doen met mijn fototoestel. Plots stond er een struise vent voor mij en een achter mij. Die van Siemens hadden de BOB gebeld. Ik moest omstandig uitleggen wat ik daar stond te doen, zeggen waar ik mijn informatie vandaan had, mijn ID-kaart tonen, en mijn vrouw die wat verder stond te wachten in haar wagen idem dito. Zelfs de nummerplaat werd gecheckt.
De foto is niet helemaal geworden wat het moest zijn, maar dat kwam vooral door het druilerige weer. Opvallend was wel dat ik eigenlijk op een niet meer gebruikt goederenspoor stond tussen Lot en Buizingen, en daar werd geen opmerking over gemaakt. Dat was nochtans een duidelijke overtreding.

Ik kan misschien mijn eigen ervaringen ook eens delen.
Tijdens de paasvakantie heb ik eens 6 uur op de trein gezeten voor niets. Ik had het idee om nog eens naar Bertrix te trekken, het was de 3e dag na pasen en het had gesneeuwd, ik wou persee een mooie goederentrein op foto zetten met een witte achtergrond. Ik stap dus af in Bertrix rond 9 uur 's ochtens na een reis van 3 uur en ga aan de seinpost eens vriendelijk vragen of er meteen al wat afkomt. Pech niet meteen voor 13 uur. Nu ja, ik probeer er toch nog het beste van te maken en ga eens op onderzoek naar de oude stelplaats en het depot en proberen daar wat foto's te maken. Ik stap het terrein op en probeer wat verschillende technieken uit totdat er een paar wagens op het terrein arriveren. Blijkaar wordt de loods vooraan aan de straatkant nog deels gebruikt als stokageruimte. Ik bevond me ondertussen aan de andere kant, maar natuurlijk op verboden terrein. Heb ik me daar tussen de pinnekesdraad gewrongen schrik dat ik daar last ging krijgen met de politie. Dan had ik maar het idee opgevat om in de richting van Orgeo te trekken, daar bevindt zich een mooi fotopunt. Na een uur wandelen half verkleumd, eindelijk aangekomen heb ik daar twee uur staan wachten, maar geen enkele trein gezien. Ontgoocheld ben ik dan maar teruggekeerd, ondertussen was het dan al 4 uur. Dan maar de trein genomen richting Dinant, ik zat juist op de trein of er passeerde al een goederentrein . Tot in Namen heb ik er dan nog 6 geteld... Uitendelijk thuis aangekomen rond 8 uur, en geen enkele trein op foto gezet...

Conclusie, trek er nooit op uit op de derde dag na pasen om te spotten!

sinds wanneer valt pasen in de krokusvakantie

Steven schreef:sinds wanneer valt pasen in de krokusvakantie

is reeds aangepast, klein foutje

Ik ben in Parijs geregeld weggestuurd op stations omdat fotograferen verboden was. Verder stond ik nog een keertje een middag de spotten met Sander14, toen kwam de politie vragen wat we aan het doen waren...

In Charleroi op één van die verlaten metrolijnen ons moeten verstoppen voor een werktrein in een in nooit in gebruik genomen metrostation.

Bij de laatste beurtregeling voor de HLD62 vanuit Antwerpen eens 2 uur aan de Kenedytunnelmond gestaan om geluidsopnames te pakken van een dubbele 62 die naar Linkeroever ging.

Een heleboel plastiek gezien en toen we teleurgesteld maar eens naar 't Noord gingen kruiste ons op de ring rond Antwerpen...

Grrrrrrrrrrrrrrrrr

Toen de Thalys nog maar net naar Nederland reed wou ik die natuurlijk op L12 fotograferen. Ik stond op de kop van het perron in Heide toen een plaatselijke inwoonster kwam vragen of ik onder een trein ging springen! Dat had ze namelijk niet zo graag zo vlak achter haar tuin. Ergens anders mocht wel...

Hallo,
Uit mijn lijstje:
*Tegen gehouden wegens terrorisme in Nederland en Italië...
*Gaan spotten, en terplaatse merken dat m'n batterij nog thuis in de lader zit...
*TSP rit, en plots laat de batterij het afweten nog voor ik 1 foto gemaakt heb... (Dank aan hen die me aan stroom geholpen hebben).
*Eerste testritten van de BR 186 in België, en plots blokkeert de lens... onscherpe foto...
*Batterij die het begeeft net voor een R4C en een 22 met cargo langskomt...
*Fototoestel dat plots helemaal blokkeert...
*...
Groeten,
Joris De Mol

Nog erger: foto's willen nemen van verlaten spoorlijnen en merken dat de sporen uitgebroken zijn.
Een rit van 150 km voor bijna niks...

Door regenweer 200 km naar Moresnet rijden, een 55'er op het viadukt zien rijden als ik nog niet op het fotopunt was en voor de rest enkel een Duitse loc zien bollen en verder niks anders dan regen.
Als een verzopen kieken naar huis gereden!

Een vraagje voor diegene die dus zonder batterij of werkend fototoestel op hun spotplaats terechtgekomen zijn:

Is voor jullie dan de dag volledig naar de zak, of kun je op dat moment nog genieten van de voorbijrijdende treintjes zonder er foto's van te kunnen nemen? Iets dat ik wel eens zou willen weten!