Het Groot Belgisch Treinen Forum

Hallo,
Vandaag heb ik wat geexpirmenteerd, het ene al wat geslaagder als het andere...
De betere oogst van de dag:
Gent Sint Pieters, 21/11/2008:


Tot zover de 'gewone' foto's van de 2221.
En nu het exprimentele:



De 2153:

Groeten,
Joris De Mol

die 3e is spectaculair
gewoon camera bewegen zeker?

4e foto is expolsief!

treinbruno schreef:die 3e is spectaculair
gewoon camera bewegen zeker?

Zoomlens indraaien terwijl sluiter open staat

Bij die derde is er ook bewogen, je ziet twee beelden. Ik vermoed dat de trein in beweging was.

Hallo,
De trein bewoog helemaal niet. Ik heb, zoals Fles zei, gewoon tijdens dat de sluiter open aan m'n lens gedraait...
Je kan dat trouwens zien bij foto 3 en 5, daar zie je 2 keer het dak van hetzelfde perron .
Nog enkele tegengevallen experimenten:

Helaas was de lens blijkbaar wat vuil, en bij een klein diafragma zorgt dat voor problemen... jammergenoeg is dat iets dat je pas nadien ziet, en je niet op dat kleine schermpje van je fototoestel kan zien...

Idem, nogsteeds een vuile lens...

Gent-Sint-Pieters, maar niet helemaal wat ik wou. Volgende keer beter...
Groeten,
Joris De Mol

Die laatste van de beginpost vind ik het mooist.

De derde is ronduit schitterend, het lijkt wel optische verbeelding. Precies zoals al die beelden waar je of het een of het ander ziet, maar niet de twee samen.

Die derde foto van de mislukten is anders helemaal niet zo slecht.
Kan gebruikt worden voor een opening na verbouwing. Gent verschijnt uit het niets

BDJ

mooie foto's,
enkel heb je precies ook wat last van stof op je sensor?

Hallo,

enrico8509 schreef:mooie foto's,
enkel heb je precies ook wat last van stof op je sensor?

Ik hoop dat dat stof op m'n lens lag... Ik wissel nooit van lens... dus ik hoop dat het niet op m'n sensor ligt...
Om aan een hoge sluitertijd te komen had ik een F/36 dus ik hoop dat het daar aan ligt...
Bedankt voor alle positieve commentaren!
Groeten,
Joris De Mol

Joris schreef:Hallo,

enrico8509 schreef:mooie foto's,
enkel heb je precies ook wat last van stof op je sensor?

Ik hoop dat dat stof op m'n lens lag... Ik wissel nooit van lens... dus ik hoop dat het niet op m'n sensor ligt...
Om aan een hoge sluitertijd te komen had ik een F/36 dus ik hoop dat het daar aan ligt...
Bedankt voor alle positieve commentaren!
Groeten,
Joris De Mol

daar kan het moeilijk aan liggen tot zover ik weet, je kan anders een sensor reiniging laten uitvoeren bij een fotospecialist

Mooie foto's!

Joris schreef:Hallo,

enrico8509 schreef:mooie foto's,
enkel heb je precies ook wat last van stof op je sensor?

Ik hoop dat dat stof op m'n lens lag... Ik wissel nooit van lens... dus ik hoop dat het niet op m'n sensor ligt...
Om aan een hoge sluitertijd te komen had ik een F/36 dus ik hoop dat het daar aan ligt...
Joris De Mol

Stof op je sensor wordt beter zichtbaar bij kleiner diafragma (hoger f/nummer). Bij f/36 wordt zelfs het kleinste stofje een duideljke stip. Ik vrees dus dat je sensor eens gereinigd moet worden.
Trouwens, bij digitale camera's zijn hoge f/nummers (boven 16) meestal af te raden, net vanwege het zichtbare stof en het verlies aan scherpte. Als je toch lange sluitertijden wil, zoals in deze foto's, kan je als alternatief de ISO gevoeligheid verlagen of een grijsfilter (ND) gebruiken.

Over deze trein: rijdt deze alle dagen met een HLE22, of is dat uitzondelijk? Ik zie er af en toe eentje passeren aan Ledeberg, maar eerder zelden.

Paul

Joris schreef:Hallo,
De trein bewoog helemaal niet. Ik heb, zoals Fles zei, gewoon tijdens dat de sluiter open aan m'n lens gedraait...
Je kan dat trouwens zien bij foto 3 en 5, daar zie je 2 keer het dak van hetzelfde perron .

En hoe verklaar je dat die daklijnen niet evenwijdig lopen?

Dietrich schreef:

Joris schreef:Hallo,
De trein bewoog helemaal niet. Ik heb, zoals Fles zei, gewoon tijdens dat de sluiter open aan m'n lens gedraait...
Je kan dat trouwens zien bij foto 3 en 5, daar zie je 2 keer het dak van hetzelfde perron .

En hoe verklaar je dat die daklijnen niet evenwijdig lopen?

De beeldverhoudingen liggen anders bij een ander brandpunt. Kijk maar eens naar de frontseinen, daar zie je goed de overgang tijdens het veranderen van brandpunt (inzoomen).