Het Groot Belgisch Treinen Forum

Late zondagmiddag 23 november als ik dit intip, en buiten sneeuwt het zoals in de kerstverhalen van Charles Dickens. Zeer mooi, zeer sfeervol om naar te kijken... maar morgenochtend wacht kantoor! 'k Denk dat ik maar erg vroeg vertrek thuis, hopende om op een of andere manier tot ginder te geraken. Thuiskomen is dan een tweede zorg, tegen die tijd zal het allemaal wel wat ontdooid zijn zeker?

alles is af te wachten, ik moet deze nacht tegen drie uur in brussel zuid geraken

Als dat goedje blijft liggen, kan je er donder op zeggen dat er meer volk voor de trein zal kiezen. Hopelijk lijdt het spoorverkeer niet teveel onder het weer. Dit zou namelijk net één van de grote troeven moeten zijn. De kans bij uitstek om dit eens te bewijzen.

Kalimero schreef:Als dat goedje blijft liggen, kan je er donder op zeggen dat er meer volk voor de trein zal kiezen. Hopelijk lijdt het spoorverkeer niet teveel onder het weer. Dit zou namelijk net één van de grote troeven moeten zijn. De kans bij uitstek om dit eens te bewijzen.

De spitscapaciteit is op dit moment echter niet zodanig dat er veel meer mensen met de trein vervoerd kunnen worden. Het zal dus helaas wel proppen worden.
Kan Infrabel alvast wel de wisselverwarming aanzetten?

Groetjes,
Rian

Tja , ik moet er morgenvroeg ook helaas door en met de fiets dan nog wel

Die wisselverwarming staat al een heel weekend aan hoor (voor zover ik er heb op gelet), je kan dat vrij goed zien, met wat rijmplekken op de rails merk je dat al aan de kleur op de wissels zelf, de delen die verwarmd zijn zien er anders uit eens het droog is. Op de overige delen blijft het water/ijs langer staan, de verwarmde delen zijn dus sneller droog.

Steven schreef:alles is af te wachten, ik moet deze nacht tegen drie uur in brussel zuid geraken

ik mag de nacht gaan doen in vilvoorde, gaat levensgevaarlijk zijn

Steven schreef:Die wisselverwarming staat al een heel weekend aan hoor (voor zover ik er heb op gelet), je kan dat vrij goed zien, met wat rijmplekken op de rails merk je dat al aan de kleur op de wissels zelf, de delen die verwarmd zijn zien er anders uit eens het droog is. Op de overige delen blijft het water/ijs langer staan, de verwarmde delen zijn dus sneller droog.

L53 te Muizen: ingesneeuwde wissel, meldt men mij. Alles uit Mechelen/Antwerpen richting Leuven + 0H15 om te beginnen. De Lijn Vlaams-Brabant heeft zonet haar bussen binnengeroepen maar nu schijnt de situatie zich te stabiliseren. Tegen morgenochtend zou sneeuw plaats hebben moeten ruimen voor (overwegend) regen.

Als het inderdaad blijft sneeuwen zal ik er morgen ook door moeten... om te fotograferen, want het is misschien de eerste en laatste keer dat er sneeuw ligt deze winter.

En ik had dinsdag uitgekozen om eens tot in Gemmenich te gaan, goeie gok blijkbaar.

net 1,5 uur er over gedaan met de auto om van gent naar lokeren te gaan
da's gvd maar 30km

eerst op de R4 een gemiddelde snelheid van 3kmh, en op de E17 dan een gem snelheid van 50kmh
kunnen die domme strooidiensten nu echt niet strooien ofzo

hopelijk is morgen de 2678 afgeschaft, geen engels dan

Volgens voorspellingen geen sneeuw meer vannacht in Vlaanderen, morgen eventueel een beetje, maar het gaat niet vriezen dus ik zou morgen geen al te grote problemen verwachten (toch niet door sneeuw).

Vandaag klein probleempje op lijn 2, maar het is vanzelf weer goed gekomen. De wisselverwarming is deze middag opgezet bij ons.
Het grote probleem lijken me ook niet de treinen te zijn, maar het boordpersoneel dat al dan niet met de wagen eerst in zijn/haar depot moet geraken...

De Lijn heeft inderdaad rond 18h alles binnengeroepen, en terecht. Ik heb zelf vastgezeten met een bus op de helling van de brug over de vaart ri. Mechelen Station. Bij het naar beneden rijden trok de bus ineens zijwaarts, en stonden we dwars over de weg.
Politie heeft het verkeer afgezet, ons en de wagens achter ons laten wegrijden, en nadien de brug afgesloten wegens té gevaarlijk.
Strooidiensten zijn met 3 wagens ter plaatse gekomen, en hebben een uur op en neer gereden op de brug. Eerst enkel met de sneeuwschep, nadien met de strooiers aan. Nadien was de brug terug bereikbaar.

Bruno: de strooidiensten in Vlaanderen weten zeer goed wat ze doen. Strooien is nu eenmaal een delicate activiteit, die valt of staat met de kleinste dingen.

P.S.: Nog een kleine gimmick: ik heb zelf, als passagier, de politie moeten bellen voor dit voorval. Als de buschauffeur De Lijn opriep, kreeg hij enkel de boodschap "afwachten". Toen ik belde en zei dat er een bus dwars stond, stonden ze er binnen het kwartier...

BDJ

Het probleem met de strooidiensten zit em bij het weer zelf. Die mensen strooien wel op de grotere assen maar eenmaal het opnieuw begint te sneeuwen, is dat werk voor niets geweest.

In Leuven waren er vanavond nog vertragingen (+ 0H20 à 0H30) op de IC A-verbindingen. Eerder op de avond waren er op L36 problemen met een beschadigde wissel te Nossegem op spoor A.

Bij De Lijn Vlaams-Brabant zijn de bussen vanavond weer beginnen rijden, behalve deze van een pachter uit Boutersem waar de chauffeurs zijn mogen binnen rijden na een dodelijk ongeval met een collega deze namiddag.

Gevolg van dit alles: vooral de taxichauffeurs hebben goed verdiend: treinreizigers betaalden grof geld om op hun bestemming te raken, bijvoorbeeld 520€ voor een enkele rit naar Schiphol.