Het Groot Belgisch Treinen Forum

De premies, toeslagen... bij de NMBS tellen niet mee bij de berekening van het pensioen. ik vraag mij af of dit ook regel is in de privé ?

Op het einde van de rit kan dit nl. een groot verschil uitmaken als je continu in ploegen werkt en je betaalt er toch belasting op. is dit niet zo ? of heb ik mij vergist ?

De prive telt haar loon anders uit, daar is de berekening voor het pensioen op het totaal bruto bedrag gemaakt (all in dus), toch wat crossrail betreft maar ik denk dat het in de andere firma's idem dito is.

Jacoba schreef:De premies, toeslagen... bij de NMBS tellen niet mee bij de berekening van het pensioen. ik vraag mij af of dit ook regel is in de privé ?

Op het einde van de rit kan dit nl. een groot verschil uitmaken als je continu in ploegen werkt en je betaalt er toch belasting op. is dit niet zo ? of heb ik mij vergist ?

Belastingen betalen op inkomsten is 1 zaak.
Maar dit wil nog niet zeggen dat U een afhouding doet aan de sociale kas voor pensioenen op basis van uw brutto wedde + premies.
En daarbij een pensioen van een statutaire NMBS bediend kan je niet vergelijken met een rijkspensioen betaald door het RIZIV op basis van uw inkomsten van een echt privé bedrijf zonder "eigen" pensioenstelsel.
Want het "pensioen" van een NMBS bediende wordt nog aanzien als een "uitgesteld loon".

Steven schreef:De prive telt haar loon anders uit, daar is de berekening voor het pensioen op het totaal bruto bedrag gemaakt (all in dus), toch wat crossrail betreft maar ik denk dat het in de andere firma's idem dito is.

Alleen is het brutto loon, dat meetelt voor uw wettelijk pensioen, sterk begrensd... (ergens tussen 3-4000 Euronen).

Daardoor liggen de wettelijke pensioenen van de privé zo laag en zo dicht bij elkaar...

Voor de afhouding geldt die begrenzing echter niet

voor een beginnende bestuurder moet je met die grens nog geen rekening houden aangezien hij daar nog niet zal aan komen.

Steven schreef:voor een beginnende bestuurder moet je met die grens nog geen rekening houden aangezien hij daar nog niet zal aan komen.

een NMBS bestuurder heeft daar nooit last van, wordt anders berekend

Ik sprak van treinbestuurders algemeen, ongeacht de firma. Geen enkele beginnende bestuurder heeft er dus last van, er is geen enkele beginnende bestuurder die bruto meer heeft in België dan dat plafond dat jij opnoemt, ongeacht het nu NBMS, Crossrail, Veolia , ..... is.

Steven schreef:Ik sprak van treinbestuurders algemeen, ongeacht de firma. Geen enkele beginnende bestuurder heeft er dus last van, er is geen enkele beginnende bestuurder die bruto meer heeft in België dan dat plafond dat jij opnoemt, ongeacht het nu NBMS, Crossrail, Veolia , ..... is.

Hoe ???
Iemand heeft toch paar dagen geleden op dit forum geschreven dat de premie alleen al 1300 Euronen is...
Met brutto wedde erbij ben je snel aan die 3000 ....

wij hebben nooit 1300 euro premies, zoniet hebben ze al ferm in mijn zakken gezetten tenzij je met eurostar, thals en tgv kan rijden, maar dat zijn al geen beginnende bestuurders meer.

Steven schreef:wij hebben nooit 1300 euro premies, zoniet hebben ze al ferm in mijn zakken gezetten tenzij je met eurostar, thals en tgv kan rijden, maar dat zijn al geen beginnende bestuurders meer.

Sorry dan heb ik die poster verkeerd verstaan (of gelezen)

dentheo schreef:

Steven schreef:wij hebben nooit 1300 euro premies, zoniet hebben ze al ferm in mijn zakken gezetten tenzij je met eurostar, thals en tgv kan rijden, maar dat zijn al geen beginnende bestuurders meer.

Sorry dan heb ik die poster verkeerd verstaan (of gelezen)

U hebt het niet verkeerd gelezen!
In een andere topic(premies/ uurrooster ) was er inderdaad sprake van 1300€ premie.
Zelfs voor een €,TGV bestuurder lijkt mij 1300€ héél veel volgens de Belgische normen.

nighttrain schreef:

dentheo schreef:

Steven schreef:wij hebben nooit 1300 euro premies, zoniet hebben ze al ferm in mijn zakken gezetten tenzij je met eurostar, thals en tgv kan rijden, maar dat zijn al geen beginnende bestuurders meer.

Sorry dan heb ik die poster verkeerd verstaan (of gelezen)

U hebt het niet verkeerd gelezen!
In een andere topic(premies/ uurrooster ) was er inderdaad sprake van 1300€ premie.
Zelfs voor een €,TGV bestuurder lijkt mij 1300€ héél veel volgens de Belgische normen.

ahzo, ik dacht echt dat die €1300 over de nettowedde ging...
vandaar dat ik nog ter bevestiging op http://www.despoorwegenwervenaan.be nog extra info gezocht had:P
sorry voor de verwarring

op de spoorwegen werven aan staan de basislonen (ongeveer netto gegeven aangezien dit afhangt van je woonplaats en gezinssamenstelling), verder krijg je nog premies voor nacht, zaterdag en zondagwerk, ook een productiviteitspremie moet er nog bij, al deze factoren zijn afhankelijk van werkelijk gepresteerde uren. Het is nu eenmaal logisch dat een maand met drie gewerkte zondagen meer zal opbrengen dan een maand waarin je geen enkele zondag (of feestdag) moest werken. Daarbij nog eens de maaltijdcheques geteld per werkende dag (ook les volgen = werkdag)

krijgt ge als ne rang 5 nog haardpremie? Of heeft het rijdend personeel dat zowieso niet?

rijdend personeel heeft da wel maar in dalende lijn volgens het aantal jaren dienst.