Tijdens een reisweg langs het vertrekstation passeren

[Dieselfreak]

Van de site van de NMBS:

In principe dien je steeds de kortste afstand tussen het station van vertrek en van aankomst te nemen.

Je mag echter een andere reisweg volgen, voor zover je hiermee vlugger op je bestemming aankomt. Je mag echter nooit je vertrekstation verlaten om er later terug langs te reizen, noch het bestemmingsstation voorbijrijden, tenzij je voor deze extra trajecten betaalt.

Dat houdt in, dat je in sommige gevallen verplicht wordt later op je bestemming aan te komen dan mogelijk is. Als je bijvoorbeeld om 14 uur 40 van De Pinte naar Kortrijk wil gaan, kun je eerst de IR-trein van 14 uur 45 naar Gent nemen, en daar dan om 14 uur 57 de IC-trein naar Kortrijk, dan ben je om 15 uur 17 in Kortrijk. Dit is echter niet toegestaan, en dus moet je wachten op de IR-trein van De Pinte naar Kortrijk om 15 uur 16, die om 15 uur 42 in Kortrijk aankomt. Door deze regel kom je dus 25 minuten later op je bestemming aan als je het reglementair wilt doen.

Weet is nu de reden voor deze regel? Ik vind dat maar stom, je mag anders toch wel een weg nemen die langer in afstand is als je er sneller door op je bestemming komt?

[treinbruno]

misschien omdat anders alle reizigers uit gent naar kortrijk een kaartje de pinte-kortrijk zouden kopen

[Adler]

De tekst die je citeert en blijkbaar van de NMBS-website komt is niet correct.

Bundel I zegt het volgende:

Indien het biljet geen enkele reisweg vermeldt, mag de klant reizen langs eender welke reisweg die
de uiterste punten en/of knooppunten van het treintraject, vermeld op het biljet, met elkaar verbindt,
doch uitsluitend in doorgaand verkeer, dit wil zeggen zonder reisonderbreking in de tussenstations
(behalve voor het via-biljet) of zonder af te zien van een gedeelte van de reisweg en indien hij met de
genomen treinen
- zijn bestemming vlugger kan bereiken of
- niet moet overstappen op een andere trein. De reiziger mag daarvoor de duur van zijn reis
met maximum 30 minuten verlengen.

Als ik dit goed begrijp, mag je dus wel via Gent reizen, op voorwaarde dat je dan vlugger jouw bestemming bereikt, wat hier dus het geval is, en je je reis niet onderbreekt in Gent.

Zou je toch je reis onderbreken in Gent, dan moet je een via-biljet kopen, wat dus meer kost.

Rian (onze specialist over tarieven), is mijn uitleg correct ?

Als je trouwens de prijs opvraagt op de website, krijg je voor de reis via Gent dezelfde prijs als rechtstreeks. Er staat bij het vakje Via een sterretje dat je dit enkel moet invullen bij een reisonderbreking.
Ik denk dat de tekst van de website die je citeert vroeger ook zo in Bundel stond, maar dat de Bundel is aangepast, en dat men de website heeft vergeten aanpassen.

[Dieselfreak]

Er zijn toch enkele punten die ik niet goed begrijp:

zonder af te zien van een gedeelte van de reisweg

Ben je dus verplicht het volledige traject af te leggen eens je eraan begonnen bent??

niet moet overstappen op een andere trein. De reiziger mag daarvoor de duur van zijn reis
met maximum 30 minuten verlengen

Wat wordt nu bedoeld met "overstappen op een andere trein"? Het gebeurt toch vaak dat je met één biljet of regel op je pas een of meer keer moet overstappen onderweg?

[Adler]

Zonder af te zien van een gedeelte van de reisweg:

Je moet dus het hele traject afleggen van begin- tot eindstation (om het truukje van treinbruno te vermijden).

Tweede punt:

Er zijn 2 gevallen waarbij je een "omweg" mag maken:

1. Als je daarmee vlugger op je bestemming geraakt (jouw geval dus).
2. Of als je daarmee een overstap vermijdt, maar dan mag je wel niet langer dan 30 minuten onderweg zijn dan met de overstap.

[Dieselfreak]

Je moet dus het hele traject afleggen van begin- tot eindstation.

En hoe gaan ze dat controleren en vervolgen? Als ik een ticket van Kortrijk naar Gent koop, maar om wat voor reden dan ook onderweg besluit uit te stappen in De Pinte, ben ik dan in overtreding? Niemand kan me toch tegenhouden als ik onderweg eerder dan het bestemmingsstation afstap? Gaan ze me dan proberen te vinden als ze dat te weten komen??

Er zijn 2 gevallen waarbij je een "omweg" mag maken:

1. Als je daarmee vlugger op je bestemming geraakt (jouw geval dus).
2. Of als je daarmee een overstap vermijdt, maar dan mag je wel niet langer dan 30 minuten onderweg zijn dan met de overstap.

Ah, ik geloof dat ik het nu begrijp! Er wordt bedoeld dat je een weg mag nemen die tot 30 minuten langer duurt dan de snelste ten einde een overstap te vermijden?

[Adler]

Je moet dus het hele traject afleggen van begin- tot eindstation.

En hoe gaan ze dat controleren en vervolgen? Als ik een ticket van Kortrijk naar Gent koop, maar om wat voor reden dan ook onderweg besluit uit te stappen in De Pinte, ben ik dan in overtreding? Niemand kan me toch tegenhouden als ik onderweg eerder dan het bestemmingsstation afstap? Gaan ze me dan proberen te vinden als ze dat te weten komen??

In uw voorbeeld berokken je geen nadeel aan de NMBS en zal men dus waarschijnlijk niets zeggen.

Die regel is er enkel om te verhinderen dat mensen dat truukje van treinbruno gebruiken om minder te betalen dan normaal.

[Dietrich]

Aangezien het niet controleerbaar is is dat een nogal dwaze regel, om die regel enige praktische uitwerking te geven zou men mensen moeten registreren bij het afstappen van de trein.

[Dieselfreak]

In de jaren dat ik met de trein naar school in Gent ging had ik een abonnement op de lijn Kortrijk-Gent. Ik gebruikte dat abonnement ook wel eens om een stukje van die lijn af te leggen, bijvoorbeeld van Kortrijk naar Deinze. Is dat reglementair? Tot nu toe dacht ik altijd van wel, heb me daar nooit vragen over gesteld, maar met hetgeen ik nu lees stel ik me daar toch vragen over.

[Adler]

Aangezien het niet controleerbaar is is dat een nogal dwaze regel, om die regel enige praktische uitwerking te geven zou men mensen moeten registreren bij het afstappen van de trein.

Indien het niet expliciet vermeld wordt in de Bundel, zou de NMBS ook geen enkel verhaal hebben tegen slimmerikken zoals treinbruno, en die dat elke dag zouden doen.
Je zou dan met een abonnement van De Pinte naar Kortrijk, elke dag van Gent naar Kortrijk kunnen rijden, zonder dat iemand daar iets zou kunnen over zeggen.

[Adler]

In de jaren dat ik met de trein naar school in Gent ging had ik een abonnement op de lijn Kortrijk-Gent. Ik gebruikte dat abonnement ook wel eens om een stukje van die lijn af te leggen, bijvoorbeeld van Kortrijk naar Deinze. Is dat reglementair? Tot nu toe dacht ik altijd van wel, heb me daar nooit vragen over gesteld, maar met hetgeen ik nu lees stel ik me daar toch vragen over.

De NMBS kan toch moeilijk iets hebben tegen het feit dat je meer betaalt dan eigenlijk nodig is.

[Dieselfreak]

Je zou dan met een abonnement van De Pinte naar Kortrijk, elke dag van Gent naar Kortrijk kunnen rijden, zonder dat iemand daar iets zou kunnen over zeggen.

Akkoord dat je dit probleem wel hebt met een abonnement en een gewoon biljet, maar voor bijvoorbeeld een Go Pass of Rail Pass maakt dat niets uit, je betaalt altijd hetzelfde bedrag voor een enkele reis.

[Adler]

Je zou dan met een abonnement van De Pinte naar Kortrijk, elke dag van Gent naar Kortrijk kunnen rijden, zonder dat iemand daar iets zou kunnen over zeggen.

Akkoord dat je dit probleem wel hebt met een abonnement en een gewoon biljet, maar voor bijvoorbeeld een Go Pass of Rail Pass maakt dat niets uit, je betaalt altijd hetzelfde bedrag voor een enkele reis.

Daar gelden dezelfde regels voor.
En aan de hand van de afstempeling kunnen ze toch zien welke trein je genomen hebt van De Pinte naar Gent en dus of je direct in Gent bent overgestapt op een trein naar Kortrijk of nog een paar uur bent blijven hangen in Gent.

[treinbruno]

- je moet eerst nog gecontrolleerd worden op beide stukken voor ze dat kunnen zien
- de conducteur moet al zo pienter zijn het stempeltje op te zoeken, heb ik dus nog nooit zien doen, en heb toch al redelijk wat grijsgereden

[Adler]

- je moet eerst nog gecontrolleerd worden op beide stukken voor ze dat kunnen zien
- de conducteur moet al zo pienter zijn het stempeltje op te zoeken, heb ik dus nog nooit zien doen, en heb toch al redelijk wat grijsgereden

Ja kijk Bruno, er zullen altijd manieren zijn om de regels te omzeilen.
De NMBS stelt de Bundel en de procedures zo op dat de kans op frauderen zo klein mogelijk is.
Maar je kan ook zonder ticket reizen en hopen dat er geen controle is, of een ticket namaken of je wegstoppen op het toilet, of, of ,of ....
Ik bedoel je kan altijd wel iets vinden maar daar ging de vraag van dieselfreak niet over.