Het Groot Belgisch Treinen Forum

De Vlaamse regering is van plan om het Schipdonkkanaal (Zeebrugge-Gent) te verbreden en bevaarbaar te maken voor vrachtschepen. Wat gaat de SCM dan doen met het brugje van Balgerhoeke? kan dit blijven bestaan of moet het verplaatst worden?

Shrek schreef:De Vlaamse regering is van plan om het Schipdonkkanaal (Zeebrugge-Gent) te verbreden en bevaarbaar te maken voor vrachtschepen. Wat gaat de SCM dan doen met het brugje van Balgerhoeke? kan dit blijven bestaan of moet het verplaatst worden?

De Vlaamse regering (en de Belgische hier voor) is dit al een halve eeuw van plan. Eerst maar zien of hier werkelijk iets gebeurt. HEt kan gerust nog een halve eeuw duren...
Een ander "plan" van de Vlaamse regering is voor een spoorlijn naar Zeebrugge langs de expressweg. DAt is volgens mij een plan dat eerder verdient uitgevoerd te worden, als alternatief van de integrale uitbouw van Brugge - Gent op vier sporen.

Dat brugje is toch beschermd

Hallo,

treinbruno schreef:Dat brugje is toch beschermd

Waren er in Doel niet ook enkele 'beschermde monumenten'? Juist ja... Als het voor de economie is zal men wel niet omkijken naar zo een 'onnozel' brugje, hoe mooi wij treinspotters dat brugje ook vinden...
Maar voorlopig zijn we zo ver nog niet.
Gelukkig.
Groeten,
Joris De Mol

In Aalst staat zo ook een beschermd brugje. Men heeft het verplaatst, en het verbindt nu 2 kanten van een vijver, vlakbij de Dender. (naast de nieuwe brug tussen Herdersem en Gijzegem)

Shrek schreef:De Vlaamse regering is van plan om het Schipdonkkanaal (Zeebrugge-Gent) te verbreden en bevaarbaar te maken voor vrachtschepen. Wat gaat de SCM dan doen met het brugje van Balgerhoeke? kan dit blijven bestaan of moet het verplaatst worden?

Is de scheepvaart dan het allernieuwste modernste middel van transport?

melle schreef: Is de scheepvaart dan het allernieuwste modernste middel van transport?

voor bepaalde goederen is het in ieder geval veel geschikter dan treinen/vrachtwagens. De laatste jaren is de scheepvaart ook enorm toegenomen, vandaar de nood aan nieuwe kanalen
Vermits het scheepvervoer stijgt en nog wel even zal blijven stijgen zal het schipdonkkanaal vroeg of laat toch verbreed moeten worden. Maar bij SCM zijn ze er blijkbaar dus nog niet mee bezig

zover ik weet is die aanpassing van het schipdonkkanaal tijdelijk (zoals dat altijd gaat) afgeblazen, zoals ik meende eind vorig jaar vernomen te hebben in het nieuws.

It comes and goes. Momenteel zit het plan in de vriezer, tot iemand het er weer uithaalt. Dan hoor je er weer wat van, tot het weer verdwijnt.

Tijd zal wijzer maken.

BDJ

groentje schreef:In Aalst staat zo ook een beschermd brugje. Men heeft het verplaatst, en het verbindt nu 2 kanten van een vijver, vlakbij de Dender. (naast de nieuwe brug tussen Herdersem en Gijzegem)

Vorig weekend is de beschermde brug van Vroenhoven over het Albertkanaal nog opgeblazen.

Moest het zo ver komen, dan zou er waarschijnlijk een nieuwe ophaalbrug komen zowel voor het weg- als treinverkeer. Die zou dus in de plaats komen van de huidige aparte wegbrug en spoorbrug.