Het Groot Belgisch Treinen Forum

deze morgens stond ik te wachten aan Antwerpen-Noorderdokken op de L-trein van 6hr naar Antwerpen-Centraal.
Om 5hr45 komt er een diensttrein die naar Antwerpen-haven gaat met NMBS personeel en personeel van De Post. De trein bestaat uit 1 sprinter/duikbril.

In de verte zag ik deze al aankome met een grote wolk naast zich en zag onder de stuurpost iets licht geven.
Toen de trein stilstond aan het perron ben ik gaan kijken en stelde vast dat alle remblokken (tot zover ik kon zien) in brand stonden en het geen er rond ook.

Ik klopte op de zijraam van de bestuurder en maakte hem attent dat er iets in brand stond, meerdere reizigers die afstappen hier kwamen ook zien. De bestuurder stak zijn hoofd uit het raam en was verast door de heuse rook wolk.

Hij ging terug in zijn stoel zitten en zei dit tegen zijn collega (bestuurder?). Hij loste de remmen en reed door. Hierbij vergat hij ook de deuren dicht te doen , met gevolg de trein reed door maakte de zoemers op de deuren maken een hels lawaai. Ik zag een dame rechtsstaan en dan zelf te deur sluiten door op de knop te duwen.

Dit kan toch niet de normale gang van zaken zijn????
ik weet dat op een bogie soms kabels lopen van elektrische zaken en darmen met perslucht voor de remmen. Dit is gemaakt van rubber...

Bestuurder in kwestie deed nog niets eens de moeite om uitstappen en komen kijken.
Bestuurder reed door zonder deuren te sluiten.
Wat had het gevolg geweest als de dame zich struikelde en naar buiten viel? wie zijn kop gaat rollen?

Beide bestuurders waren heel jong dus ik vermoed 2 nieuwelingen?

In de werkplaats word alles 10000 keer getest voor het op de baan komt en dan om zo iemand te zien doen vind ik niet kunnen. Tenslotte is het een veiligheidsfunctie waar al 2 zaken zijn geschonden.

wat een raar artikel, wel zeker dat dit echt is ? want tegenwoordig wordt 'den blok' meestal met ne 800 gereden

ik stond er met mij neus op.... tuurlijk is dit gebeurd!!!
ik stond erbij en keek er naar....

deze trein word elke dag met een sprinter gereden. gebeurd met uitzondering met een 800.

Amai sterk bezig van mijn collega, zal morgen eens horen in de Central of iemand hier iets van weet.
Als het aan mij lag kreeg die een ferme uitbrander.

Hobbes schreef:Amai sterk bezig van mijn collega, zal morgen eens horen in de Central of iemand hier iets van weet.
Als het aan mij lag kreeg die een ferme uitbrander.

Mocht ik een telefoonnummer hebben van de dispatch of Traffic Control dan had ik toch wel even gebeld.

Robin schreef:

Hobbes schreef:Amai sterk bezig van mijn collega, zal morgen eens horen in de Central of iemand hier iets van weet.
Als het aan mij lag kreeg die een ferme uitbrander.

Mocht ik een telefoonnummer hebben van de dispatch of Traffic Control dan had ik toch wel even gebeld.

Heb ik ooit gedaan en werd netjes bedankt, ik heb geen idee waar ik het nummer nu nog heb...

Noodnummer voor alles wat betreft het spoor:

0800/30.230

Dit nummer verbindt je met Securail. Zij kunnen de nodige diensten ter plaatse sturen of inlichten.

Het kan maar helpen

BDJ

dentheo schreef:

Robin schreef:

Hobbes schreef:Amai sterk bezig van mijn collega, zal morgen eens horen in de Central of iemand hier iets van weet.
Als het aan mij lag kreeg die een ferme uitbrander.

Mocht ik een telefoonnummer hebben van de dispatch of Traffic Control dan had ik toch wel even gebeld.

Heb ik ooit gedaan en werd netjes bedankt, ik heb geen idee waar ik het nummer nu nog heb...

Ik denk dat het in geen geval de boedoeling kan zijn dat deze nummers bekend worden gemaakt aan mensen
die niet op professionele basis in contact moeten treden met deze diensten.
Het gaat er op deze diensten vaak al hectisch aan toe, als dan mensen die niets met de exploitatie te maken
hebben hen voor vanalles en niets gaan lastigvallen komen die al helemaal niet meer aan hun werk toe, wat nu soms al het geval is.

Wanneer jullie iets vaststellen, lijkt het mij best naar de Centrale Meldkamer te contacteren, die de nodige zaken kunnen regelen en de nodige diensten kunnen contacteren. Het nummer dat hiervoor voor de reizigers ter beschikking staat is 0800/30 230

Bartjedj schreef:Noodnummer voor alles wat betreft het spoor:

0800/30.230

Dit nummer verbindt je met Securail. Zij kunnen de nodige diensten ter plaatse sturen of inlichten.

Het kan maar helpen

BDJ

securail heft toch NIETS met materieel te zien ?

rechtstreeks hebben ze er nooit iets mee te maken, maar ze kunnen wel de juiste diensten op de hoogte brengen ivm het incident. Als de bestuurder niets gedaan heeft om dit probleem op te lossen wacht hem idd een blaam.

dentheo schreef:

Bartjedj schreef:Noodnummer voor alles wat betreft het spoor:

0800/30.230

Dit nummer verbindt je met Securail. Zij kunnen de nodige diensten ter plaatse sturen of inlichten.

Het kan maar helpen

BDJ

securail heft toch NIETS met materieel te zien ?

Ik denk niet dat het de bedoeling is dat 'gewone reizigers' rechtstreeks gaan zitten bellen met Traffic Control als ze iets abnormaal zien.
Het zou me daar nogal wat worden anders. Dan kunnen ze daar een call-center gaan maken.

Adler schreef: Ik denk niet dat het de bedoeling is dat 'gewone reizigers' rechtstreeks gaan zitten bellen met Traffic Control als ze iets abnormaal zien.
Het zou me daar nogal wat worden anders.

Toen ik belde met depannage in Antwerpen was men zeer tevreden...zij zagen de bovenleiding ook liever niet naar beneden komen....

technische personeel bellen kan helpen, maar stel je voor dat mensen in het wilde weg naar TC zouden bellen (voor zover je daar bij miserie al binnen geraakt = bezettoon). Bel gewoon het algemeen nr dat je op elk perron kan zien hangen, niets mis mee in tegendeel. Deze mensen zullen dan wel de nodige diensten op de hoogte brengen.

Steven schreef:technische personeel bellen kan helpen, maar stel je voor dat mensen in het wilde weg naar TC zouden bellen (voor zover je daar bij miserie al binnen geraakt = bezettoon). Bel gewoon het algemeen nr dat je op elk perron kan zien hangen, niets mis mee in tegendeel. Deze mensen zullen dan wel de nodige diensten op de hoogte brengen.

Hé welk nummer is dat ?

Lees heel het topic, niet enkel het laatste bericht.

BDJ