Het Groot Belgisch Treinen Forum

Vandaag in Estland: bezoek aan het station van Tallinn en een ritje met de "Edelaraudtee" tot Rapla.

Er zijn hier lokale elektrische treinen (Elektriraudtee) en dieseltreinen voor de nationale dienst (Edelaraudtee). De frequenties zijn echter vrij laag, en de snelheid beperkt door de slechte staat van de sporen.

Internationale verbindingen nog enkel naar Moskou, niet meer naar de andere Baltische staten.

WAT

ONT ZET TEND

VET

Daar wil ik ook heen

Heb je meer foto's?

Inderdaad, mooie foto's.

Graag meer van dat.

Knap!

BDJ

Zeer mooie foto's!
Dit is ook de eerste keer dat ik treinen van dit land zie

Ohh heerlijk die treinen uit die streken!

Enkele jaren geleden was ik daar ook al, ook nog een keer met de TSP-trip in 2005.

De treinen in Estland zijn meestal van Sovjet-makelij. De afgebeelde motorrijtuigen werden zoals alle Sovjet-motorrijtuigen gebouwd bij RVR in Riga, Letland.

De diesellocomotieven waren oorspronkelijk meestal Russische of Oekraïense machines zoals de TEP-70 op deze foto: of de zware 2TEM10 ook Tsjechische rangeerlocomotieven zoals deze Ch33: De Esten hebben echter ook een aantal tweedehands Amerikaanse locomotieven gekocht (die dan natuurlijk omgebouwd moesten worden naar breedspoor). Het is echt bizar om zo een typisch Amerikaanse machine in een Oosteuropees decor te zien... Nog meer foto's op flickr !!

LHOON schreef:ook Tsjechische rangeerlocomotieven zoals deze Ch33:
http://farm1.static.flickr.com/21/32675 ... dfb6_b.jpg

Voor deze ChME3'en is het rijk uit. Vanaf 2012 is er vervanging op komst in de vorm van Chinese DF7G-E locs:
http://www.railwaygazette.com/nc/news/s ... nters.html
http://commons.wikimedia.org/wiki/Categ ... lways_DF7G
http://www.railography.co.uk/info/cn_diesels/p08.htm

LHOON schreef:De Esten hebben echter ook een aantal tweedehands Amerikaanse locomotieven gekocht (die dan natuurlijk omgebouwd moesten worden naar breedspoor). Het is echt bizar om zo een typisch Amerikaanse machine in een Oosteuropees decor te zien...

Raad eens wie achter EVR Cargo zat ? Ed Burkhardt, die we ook kenden van bij EWS. Wat was Burkhardt's eerste actie bij EWS ? Al die oude locs vervangen door Amerikaanse locs, die een nieuwe kast kregen voor het Britse profiel (Class 66 dus). Zelfde actie deed hij ook bij EE, maar aangezien men hier geen last heeft van smal profiel konden de locs, buiten het breedspoor ongewijzigd blijven.