Het Groot Belgisch Treinen Forum

De eerste week/weken van januari was er enorm veel uitval van materieel. Ik denk dat zowat alle treinen met breaks toen, indien mogelijk, met verminderde samenstelling reden. De M6'en geven zeer vaak problemen, ook de M5'en laten het b.v. op de IR Brussel-Antwerpen wel eens afweten. En ook de klassiekjes in CR-tooi (de 900+) staan vaker binnen dan zou mogen...

Daarom deze vraag aan de kenners hier:
Welk materieel is, naar jullie ervaring, het betrouwbaarst? (Op welk materieel moet je hopen dat je trein uit bestaat?)

Ik ben benieuwd naar de reacties!

Breaks of klassiekjes

mijn ervaring is dat 800'en niet snel uitvallen en reeks 11 om de haverklap

Presario schreef:Breaks of klassiekjes

Normaal gezien akkoord, maar de eerste week van januari waren er 40 (!) breaks niet beschikbaar voor de dienst...

900 Sprinter. Standaard-materiaal, spartaans, maar ze werken toch altijd.

BDJ

Euhm sprinters zijn anders de eerste om uit te vallen in de herft. Van zodra er nattigheid is en vallende bladeren zijn...

Ze vallen niet uit. Ze slippen.
Maar dan rijden ze nog.

BDJ

Hallo,
Kwa locs zijn onze 22 en 23 oerdegelijk, en niet stuk te krijgen...
Dat is wat ik toch zeer vaak hoor, en zie, de reeks 22 krijgen ze maar niet uit dienst, ze blijven gewoon doorrrijden...
Groeten,
Joris De Mol

Bartjedj schreef:Ze vallen niet uit. Ze slippen.
Maar dan rijden ze nog.

BDJ

Onder betrouwbaarheid versta ik toch dat je er iets mee bent in alle of de meeste omstandigheden. Van zodra er bladeren beginnen te vallen begint de miserie met sprinters, wat zich vertaalt in vertraging of gewoon afschaffing van treinen. Men heeft ze om die redenen zelfs al meermaals van diensten verwisseld.

Is da zo erg met die Sprinters?

de oude klasiekers, met weerstanden zijn de beste !
daar heb je zelden tot nooit miserie met, en als er miserie met is kan je ze 9/10 nog zelf herstellen ook

de 22-25 valt ook best wel mee
en van de breaks kunnen we ook niet klagen, alhoewel die wel eens last heeft van dür uitvallen en dergelijke

greetz 2302

Joris schreef:Hallo,
Kwa locs zijn onze 22 en 23 oerdegelijk, en niet stuk te krijgen...
Dat is wat ik toch zeer vaak hoor, en zie, de reeks 22 krijgen ze maar niet uit dienst, ze blijven gewoon doorrrijden...
Groeten,
Joris De Mol

Presario schreef:Breaks of klassiekjes

Hier sluit ik mij bij aan.
Den ouwe brol dus...

rail s schreef: Den ouwe brol dus...

zeg nooit zomaar oude brol tegen ... de klasiekjes !
zo maken ze ze niet meer ! dat is tenminste nog eens oerdegelijke kwaliteit, vergelijk de sprinter bij de klasieker van pecrot maar, klasiek, enkel pakwagen weg, sprinter, heel rijtuig weg, zo zie je maar

greetz 2302

zeg nooit zomaar oude brol tegen ... de klasiekjes !
zo maken ze ze niet meer ! dat is tenminste nog eens oerdegelijke kwaliteit, vergelijk de sprinter bij de klasieker van pecrot maar, klasiek, enkel pakwagen weg, sprinter, heel rijtuig weg, zo zie je maar

waarom hebt ge dan een sprinter in u onderschrift en geen klassiekske

ik sluit me aan bij de rest: het klassiekje en de 22/23/25

Meest betrouwbare NMBS-materiaal??
De bestuurder

Jammer dat het meest betrouwbare meestal het minst comfortabel is.